新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (893ﾚｽ)
新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/
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399: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f2f-4umj [2400:4050:3960:3900:*]) [sage] 2024/10/16(水) 23:26:04.73 ID:qZlAMsvL0 >>397 散々出てるけど関空開港時に路線増やしたのにあの時代ですら収支合わないレベルで撤退続出だったんだからそもそも関西圏の経済力なんてその程度なのよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/399
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f747-ATw5 [58.85.202.90]) [] 2024/10/16(水) 23:55:58.71 ID:nIKQafoB0 >>399 時代は変わってるんだよ 無能が支配してた先行き真っ暗な時代はとっくに終わったんだ 今はあらゆる指標がV字回復していっているぞ いい加減頭の中をアップデートしようぜ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/401
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-3BlO [1.75.8.18 [上級国民]]) [sage] 2024/10/17(木) 01:06:19.96 ID:8d1v+Dtxd >>399 それは伊丹と2つで運用したからでは？ そもそも関西に1つで集約してたら、余裕で日本はデュアルハブ運用可能だった 全ては行き当たりばったりの航空行政のせいなのに、そこは触れないでいくら関西が頑張っても利幅の高いビジ国内需要は伊丹に逃げるから意味はないよね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/405
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