新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (919レス)
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(1): (オイコラミネオ MM66-F8I7 [61.205.106.68]) 10/08(火)06:59 ID:hc1tD7NNM(1) AAS
羽田を近くの空港と捉える関東民と、国内線に乗って辿り着く目的地と捉える地方民で見え方は違うよね。

地元空港から成田へは直接辿り着けない=国際線は遠い存在、と刷り込まれたことが今のパスポート取得率の低さに繋がってるのかなと思ったり。
138: (ワッチョイW 3ae2-6ZqD [61.205.214.232]) 10/08(火)10:03 ID:oLr0czG90(2/2) AAS
>>131,133
そもそも羽田成田内際の棲み分け影響のせいで、未だに成田国内線が異常に弱いからでは?
ANALもビジ利用で儲かれば良かったから、そういう地方客利用は軽視してたのはあるしな
成田と地方都市直行が赤字過ぎて無理なら二都市を結ぶなりして維持すれば良かったと思う
こういう駄目過ぎる航空行政の裏で、半島系エアラインが稼ぎまくりな事を全然問題視もしなかったしな
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