新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (919ﾚｽ)
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613(1): (ﾜｯﾁｮｲW d7d1-Y1gC [240a:61:305c:2e86:*]) 10/30(水)21:48 ID:gRtNHt2L0(1) AAS
>>609 VNがSGN/SFOを始めてるが、やはり359をもってしてもSFOまでが現実的な限界で、中東部には届きそうもないしLAXも微妙か?
SFOで米国内線に乗り継ぐとすると荷物を一旦引き取って税関検査が必要となる
こういうこともあるから、日系がベトナム北米市場で存在感を出していくことは長期的にも重要だろう
614: (ｵｯﾍﾟｹT Sr27-dzYp [126.166.145.196]) 10/30(水)23:44 ID:D/xwiLnTr(1) AAS
>>613
SGN-SFOはYを30〜50席ブロックして運航してるから大赤字という話。
冬場のSFO発便はDADで給油することが度々発生してる。
アメリカ在住のベトナム人はLAX、SJC、DFW、IAH周辺に集中してるので
VNが本当に飛ばしたかったのはLAXだけど、機材的に無理だし、
日系や台湾系の乗り継ぎの激戦区なので直行便飛ばしてもコストで負けるので
断念したとか。SFO開設の翌年に経由便でLAXとIAHが計画されてたけど頓挫したまま。
UAのSFO-HKG-SGN（HKG-SGNはグアム737）も短命に終わったから
BKKやMNLみたいに需要の割にはあんまり儲からないのかもね。
スターラックスがかなり熱心にこの市場に参入してる。
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