[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】 (1002ﾚｽ)
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1(3): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:14 ID:??? AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 85【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 86【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 87【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】
2chｽﾚ:archives
省52
2(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:14 ID:??? AAS
●事故調査報告書

62-2-JA8119
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
外部ﾘﾝｸ[html]:jtsb.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
Japan Airlines Boeing 747 SR-100 JA8119 Gunma Pref,Japan 英文報告書 (英語交信の原文あり) 55MB
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp

1987年6月19日、事故調査委員会は事故調査報告書を公表し、武田峻委員長(運輸省OB)はその後の記者会見で、
報告書は70点の出来だと表明、「これで全てが終わったのではなく、この報告書をもとにさまざまな討論、検討を加えて、
航空機の安全と事故の再発防止に役立ていただきたい」というコメントを残している。
省14
3: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:15 ID:??? AAS
>>2
マスコミに言わされた？
｢事故調査報告書は70点｣武田委員長の声をカセットテープで再現
外部ﾘﾝｸ:youtube.com

この報道では｢報告書は急減圧があったかどうかが わかりにくい｣と焦点が当てられる。
4: 2023/06/19(月)22:15 ID:??? AAS
>>1
１乙
5: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:15 ID:??? AAS
●ボイスレコーダー

【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故　RJTT-RJOO JA8119【機内視点】　airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故　RJTT-RJOO JA8119【機外視点】　airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

CVR/ATC - Japan Air 123 - [Loss of Flight Controls] 12 August 1985
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

2005/08/12 TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ機墜落20年目の真実」での再現シーン
省8
6: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:16 ID:??? AAS
●当時の新聞等

1985年08月12日(月) 事故当日朝刊のラテ欄
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
同 四国エリアの番組表
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
1985年08月13日　上毛新聞
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www2.jomo-news.co.jp
1985年08月14日　朝日夕刊　「テレビ各局 報道の裏側をみる」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
1985/8/27 愛媛新聞 ジャンボ機墜落原因諸説早分かり表
省6
7: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:16 ID:??? AAS
●事故当日のテレビと事故を扱った番組・映画など

【日本航空123便墜落事故⑭】　ＮＨＫ速報まとめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日航123便墜落事故　緊急速報と臨時ニュース各社まとめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

1985/08/12 NHK特集「人間のこえ」 19:47ころ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2015/08/01「空白の16時間」冒頭 (事故当夜19:37ころの速報テロップ？)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

2005/12/10　NHK版「クライマーズ・ハイ」　北関東新聞社(上毛新聞)編集フロアのテレビ画面
省17
8: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:16 ID:??? AAS
●ニュース速報テロップに関するYouTube動画

ゆっくり解説　日航機墜落事故、第一報はいつ？①
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ゆっくり解説【日航機墜落事故②】18時台テロップ問題ってなに？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日航123便墜落事故　偽テロップを検証　いまさらですが…。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

日航123便墜落事故　NHKニュースを時系列に編集
8/13にやり直し放送された「人間のこえ」部分が冗長な54:29の長い動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省8
9: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:17 ID:??? AAS
●謎の白制服男

【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
日航機墜落事故30年　目撃者の証言　TBS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【日航機墜落事故 40】謎の白服＠わくてかちゃん
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

●Wikipedia
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
省3
10: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:17 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、
手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、
同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。
なお、民間航空機に計器飛行が義務化される以前は、
省2
11: 2023/06/19(月)22:17 ID:??? AAS
AA省
12: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:18 ID:??? AAS
●沖国大米軍ヘリ墜落事件
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで
日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。
さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている。ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。

8月13日....
別に関係はない
13: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:18 ID:??? AAS
12 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:15.57 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。

本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
　前泊博盛 編著
14: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:19 ID:??? AAS
33 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/03/29(水) 17:58:52.81 ID:???
981: [sage] 2023/03/28(火) 20:30:44.28 ID:???

醇
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
　
MIA
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
　
わくてか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
15: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:19 ID:??? AAS
青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
2023-05-01
東京高等裁判所の判決はいかに～人としてなすべきことをなすか否か
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp

青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
2023-05-15
告発文第二弾
防衛庁関係者告発文第二弾をお届けします。この方々（複数証言）は、いろいろと多方面に便宜を図る日航と親しかった様子です。
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
16: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:20 ID:??? AAS
フェイクニュースは時が経つと脳で真実に変換されると判明！ マンデラ効果が当たり前に… 捏造記憶の実態！

2019.08.26 10:00

外部ﾘﾝｸ[html]:tocana.jp
17: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:21 ID:??? AAS
50 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/05/03(水) 18:15:59.91 ID:???
これなんだよなぁ～
最初は行方不明のニュースなのよ

149 名無しさん＠九周年 sage 2008/08/12(火) 23:35:24 ID:UwuuCfUq0
アメリカ人はケネディが暗殺された日に自分が何をしていたか
はっきり覚えていると聞くが
日本人はこの日に何をしていたか鮮明に記憶しているはずだ。
自分は小学生だったがこの日の記憶は朝から緊急ニュースが流れ続けてた
夜中まではっきり覚えてる。

525 名無しさん＠九周年 2008/08/15(金) 01:49:48 ID:/8jUpOSYO
省19
18: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:21 ID:??? AAS
335 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/08(月) 23:38:26.87 ID:???
rainboさんには期待せざるを得ない

どう聞いてもオレンジエアだが
どう考えてもオレンジギアだと確信させてくれる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
19: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:22 ID:??? AAS
●衛星攻撃兵器
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。

ASM-135
【ASAT - エイサット】
外部ﾘﾝｸ[html]:weapons-free.masdf.com

NOTS-EV-1 Pilot
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

NOTS-EV-2 Caleb
省3
20: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/06/19(月)22:23 ID:??? AAS
118 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/04(木) 16:08:20.80 ID:???
圧力隔壁の修理ミスがあって後も7年飛んでる

外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119 製造番号:20783)は
1974年(昭和49年)1月30日に製造され
1985年(昭和60年)8月19日付登録抹消された
総飛行時間は25,030時間18分で
総飛行回数は18,835回であった

外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
日本航空115便しりもち事故は
省3
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