[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】 (1002ﾚｽ)
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708(1): 2023/06/26(月)13:38 ID:??? AAS
今のコンピューターならパラメーターを変化させて崩壊のプロセスを探るシミュレーションも可能かもな
709(1): 2023/06/26(月)13:43 ID:??? AAS
材料力学の研究室ならその手のシミュレーションは普通にやってるから
頼めばやってくれるかもしれん
710(2): 2023/06/26(月)13:43 ID:??? AAS
>>708
てか、できるよ当然ながら
だから、本気で事故調査報告書を覆したいなら、シミュレーションすればいい
陰謀論提唱のAやWなどがそれを一切やらないのは、本気じゃない証左なんだよ
こんな報告書の反証は真っ先にやるべきこと
この何故やらないかのからくりを理解できないんよ信者は
711: 2023/06/26(月)13:47 ID:??? AAS
>>710
順番として報告書の間違いを指摘して、じゃあそれ以外の原因は？ってなるのが普通
それしないで別の原因探るとか検証にすらなってない
712: 2023/06/26(月)13:48 ID:??? AAS
まあ事故調査報告書を作成する時にやるべきことだけどな本来は
713: 2023/06/26(月)13:51 ID:??? AAS
いや、奴らは原因追及すらロクにやってないな
714: 文系ちゃん 2023/06/26(月)13:52 ID:??? AAS
>>695
黙れ工作員
715: 2023/06/26(月)13:55 ID:??? AAS
報告書を補完する時にやっておけば良かったね。結局、一番疑問視されてるのは尾翼の壊れ方なんだから
716: 2023/06/26(月)14:08 ID:??? AAS
解説書は難解な報告書の代わりに理解しやすいように作成されたもの
再検証しなかったのは目的が違うんだから当然
だから再検証は嘘っぱちだと思ってる陰謀論者がやるべき作業
717: 2023/06/26(月)14:32 ID:??? AAS
事故調査報告書を作成する時にシミュレーションをすべきだった
当時誰も指摘しなかったのかな
718(1): 2023/06/26(月)14:42 ID:??? AAS
>>659
僅かな差では旋回しないよ
719: 2023/06/26(月)14:44 ID:??? AAS
>>703
気密性は関係ねえわゴミ
720: 2023/06/26(月)14:52 ID:??? AAS
>>710
ほんとこれ
ナベ信者は、今すぐにシミュレーション検証をやってくれとコメントなりで提唱すべき
飛行ルート云々なんぞ、隔壁説を覆せなかったら何の意味もないわ
721(8): 文系ちゃんW 2023/06/26(月)14:54 ID:??? AAS
大体今のトレンドは 大月旋回は無かった じゃね？
あそこは推力が離陸時に匹敵するほどに上げられてた ってのもミソだな
してもなかった旋回でっち上げのために推力上げて左右で差も付けてた ってところじゃないか って説もあったりなかったり藤原の（以下略)
大体大月旋回の目撃談どれだけある？角田氏以外で
ただ飛んでた ってだけじゃダメだぞ 360は回ってるのがわかるヤツじゃないと
>>718
だから何だっての？
722(1): 2023/06/26(月)14:56 ID:??? AAS
コンピュータでシミュレーションしてるだろ
723: [>>710] 2023/06/26(月)15:34 ID:??? AAS
>>721
だから舵切って旋回したんじゃねーっての。
バカかよ。
724: 2023/06/26(月)15:38 ID:??? AAS
>>722
シミュレーション条件は？
725: 2023/06/26(月)15:48 ID:??? AAS
>>721
トレンド？
草。
726: 2023/06/26(月)15:49 ID:??? AAS
>>721
頭悪すぎ
727: 2023/06/26(月)15:54 ID:??? AAS
>>721
さすが
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