[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】 (1002レス)
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973: 2023/06/27(火)17:04 ID:??? AAS
>>972
データ見てるよ
機首が下がったのは微々たるモノだけど、その反動で凡そ1秒も掛からず機首が3°近く上がってる
974: 2023/06/27(火)17:11 ID:??? AAS
>>972
その時の前後方向加速度に至っては、九州大学名誉教授は前向きの加速度のデータはエラーって言ってます。エラーかどうかは置いておいても教授でもあやふやなのに、何がデータ読めだ。
975: 2023/06/27(火)17:37 ID:??? AAS
>>971
で、それが本件に適用される法的根拠は?君の言葉で説明してねw
976: 2023/06/27(火)17:40 ID:??? AAS
外部リンク:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
977: 2023/06/27(火)17:41 ID:??? AAS
ほほう。この回答者がアナタなのか。おもしろいことになったな。
978: 2023/06/27(火)17:52 ID:??? AAS
yng********さんww
979: 文系ちゃん 2023/06/27(火)18:19 ID:??? AAS
工作員大暴れ
980(1): 2023/06/27(火)18:22 ID:??? AAS
適当フカすだけで、全く説明をしない陰謀論者
いつになったらちゃんとまともに説明してくれるのかなあ?
TK筆頭に、逃げるばっかりじゃん
逃げ癖って、つけたらまずいし人生詰むよ?
ああ、もう詰んでるのか、それは失礼
981: 文系ちゃん 2023/06/27(火)18:31 ID:??? AAS
>>980
黙れ工作員
982(2): 2023/06/27(火)18:57 ID:??? AAS
上にもあったが各社新聞で出ていた
隠された言葉『マヌーバーが悪い』18時38分
悪いってニュアンスはどう思いますか?
私は操作出来ないと断言してないと思います。
サッカーでドリブルしていてボールコントロールが悪い
って考えるとドリブルはある程度出来ていたと考えます。
983(1): 2023/06/27(火)18:58 ID:??? AAS
知恵袋読んだけどボロクソに突っ込まれて逃げだしてるやんけw
984(1): 2023/06/27(火)19:01 ID:??? AAS
>>982
そだよ。反応性応答性がわるいという意。つまり操作可能。
985: 2023/06/27(火)19:04 ID:??? AAS
>>983
最後、悪魔の証明的なやつで無事脂肪(´・ω・)カワイソス
986: 文系ちゃんW 2023/06/27(火)19:05 ID:??? AAS
操縦性が良くない だわな
故のレーダーベクターto羽田
987: 2023/06/27(火)19:08 ID:??? AAS
>>984
やはり。じゃ高濱機長のアンコントローラブルを事故調は強化する為に『マヌーバーが悪い』を削除したんですね
ある程度コントロール出来ていては横田に降りる予定だった事を勘付かれますもんね
988(1): 文系ちゃんW 2023/06/27(火)19:14 ID:??? AAS
操作できなければ街中に落ちてるよな
989: 2023/06/27(火)19:21 ID:??? AAS
機体後部のセクション48は与圧用の高圧パイプを守る為1.5psiまでしか耐えられないんですか?その前に1.0psiでプレッシャーリリーフドアが開きますが。もし1.5psiでセクション48が破壊されるなら尾翼は絶対守られますよね。どう思いますか?
990: 2023/06/27(火)19:30 ID:??? AAS
座席表とご遺体の場所を照らし合わせたが、機体中央の座席の方は何故あんなに散らばってるんだ?
事故調の墜落の事実ならあんな散らばらないと思うんだが
空中で人が落下したとしか考えられんな
991(1): 文系ちゃん無印 2023/06/27(火)19:31 ID:??? AAS
>>988 はオレじゃねぇW
さて、今日ニコ生だな
何が出るかな?
992(1): 2023/06/27(火)19:35 ID:??? AAS
>>991
あー俺夜勤だ見れないな
朝方に視聴しよう
次スレはちょくちょく見ておこう気になるから
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