【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (445ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/
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120: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:35:19.93 ID:??? 大人しく漢字ドリルでもやっときゃいいものを・・・ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/120
121: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:52:16.84 ID:??? >>117 早く漢字ドリルに戻れw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/121
122: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:54:15.25 ID:??? >>120 >>121 aoiと一緒w 全く関係ないことしか言えないw ハハハハハ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/122
123: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:54:40.05 ID:??? ダッサｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/123
124: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:56:15.19 ID:??? >>120 >>121 自論の一つでも言ってみろよ、Xじゃなくてここでもいいからさあ 自論展開や議論できない奴はお呼びじゃねーんだっての http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/124
125: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 21:58:45.97 ID:??? お前は悔し紛れの関係ないどうでもいいことを言う ↓ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/125
126: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 22:00:48.84 ID:??? >>124 漢字ドリル早くやれ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/126
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 22:02:48.25 ID:??? wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/127
128: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 22:44:26.66 ID:??? 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 都合が悪い 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 工作員 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/128
129: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 22:45:55.44 ID:??? 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ 漢字ドリルやれ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/129
130: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/20(水) 22:47:21.07 ID:??? >>118 LOCチャートの数値の正負が入れ替わる時、設定している局の選択している方位の線を飛び越える（跨ぐ）ことになるとなると、チャートが横這いとなるのはその線と並行に飛行している時ということ その時の数値の大小で線との離れ具合が分かる とも これらからすれば、18:24分丁度というのは、選択局に向かって並行に飛んでて、そのズレはわずかなもの ということになるはず では一体選択していた局はどこなんだ？ってのが改めて謎になる 選べる局自体元々数える程しかないが… 航跡の方が違っているという可能性も考えられるのだろうか？ wwのお方 もしくは事故調支持派の方のどなたか この時の選択局はどこ？航跡には間違いはない？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/130
131: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 22:56:10.90 ID:??? 珍作ちゃんはドリルの宿題終えてから寝ろよw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/131
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 05:23:36.37 ID:??? 「あのぅ、酢昆布があったんです」 「ハァーッ！？」 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/132
133: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/21(木) 06:24:00.63 ID:??? 真後ろ御宿というのもあり得はするのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/133
134: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 06:24:22.79 ID:kcnoysdq https://i.imgur.com/2EQqVES.jpeg >>130 誤解させたかな？ 118の説明を図にしてみた。オレンジは館山・三原ラジアルで左2度に緑のL1を追加した。青線がLOC2の航跡であるが、適当に線を引いたのであくまでもイメージ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/134
135: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/21(木) 07:06:19.36 ID:??? 事故調航跡の18:23時の進行方向の先には串本があることはさておき… >>134 LOC2チャートを航跡に直すと青線ということですね そもそもとしては、事故調航跡は正しい というところを前提とするのが無理があるというか間違いというか LOC2選択局自体はずっと館山のまま 18:23頃か？ ダイアルまわしてラジアルがレンジ内に収まって青線の始点 数値は-1でちょい左 この時のラジアルは真方位258（磁方位265）といったところか そこからの1分はジリジリとそのラジアルに合わせる方向に進んでいて、-0.5までになったときに異常発生 これらからすると、事故調航跡は真実とは異なり、それをLOC2チャートが証明しているということになるかな と ともかく作図にてお手数をお掛けしましたが、本当によく分かる図でしたm(_ _)m http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/135
136: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 08:40:16.07 ID:kcnoysdq >>135 >そもそもとしては、事故調航跡は正しい というところを前提とするのが無理があるというか間違いというか そのとおりで、事故調航跡の前半は誤差を含むレーダーデータ、18:46以降の後半はDFDRから解析した誤差を含む推定になっている。 当時のSSRレーダー精度は方位0.15度以下、距離250m以下なのでこの誤差を考慮する必要がある。またVORについては航空機側の規則では±5度以内が許容され一般的に±2.5度程度の誤差が生じるものと言われている。 そう考えた場合、VOR精度から言うとLOC2軌跡は、L1の更に左のL2（＋2度）にずらしてもその誤差の範囲内と言えなくも無い 事故調報告の前提としてはそのような理解になると思う。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/136
137: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 11:01:50.88 ID:RCHII/CF 近くの村の人たちも墜落場所ほぼ特定して教えてたのに、マスメディアも政府もそろって(外国勢力からの命令と思うが) 翌朝までガン無視ったら 「救助されて証言者になられたら後々困るから」 これしかないよね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/137
138: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 11:55:48.76 ID:??? >>137 > 「救助されて証言者になられたら後々困るから」 そういうことだね、それ以外ない ただ外国勢力からの命令というのは証拠的にもこの件の場合は考えにくく、自国のやらかしを自国でもみ消している形かと思う 諸々の告発を見ても、政府自らが内々に米軍説を吹聴して、責任をなすりつけていたといえる >>2の tenku123.hateblo.jp/entry/2023/05/08/011708 には次のようにある >日航は事故調の隔壁破壊説を１２３便の墜落原因として今日に到りますが、広報を含め社内で業務上事実を知らなければならない立場の部門や者は、当時からミサイル衝突の事実を知らされていました。それでも加害者だけは自衛隊ではなく米軍とされていましたので、仲間内ではそれを信じて「ずっと先の世で明らかになるのだろうが、今は黙っていなくてはいけない」と思考停止して、善悪の軸のずれた事を言っていました。 >首相や政府としては、近い関係者にさえ自国の行為による衝突から撃墜に至る真実を隠して、国民に与える衝撃や不信感を避けて「米軍なら仕方ない」という雰囲気に持っていきたかったのでしょうが、やはりそれは失態を犯した我が身を守る責任回避のための方策です。 また>>8には、匿名情報ではあるが > 当初米軍の仕業と思わされていた日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実があります。「それは自衛隊が全日空機との雫石空中衝突の後においてもなお、関係の深い日航に絞って継続していた仮想敵訓練において、一部の日航社員が訓練に日常的に協力していた果てに発生した事件」ということです とあり、当初の政府は日航幹部に対しても米軍説を吹聴していたようだ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/138
139: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 12:01:15.89 ID:??? 日本政府がそこまでアメリカに呑んでもらっていたとしたら、そりゃアメリカに対して強く出られるわけがない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/139
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