[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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192(1): 03/05/31 17:25 ID:??? AAS
裏三角関数
ごっぐ ずごっく あっぐがい
193: 03/05/31 17:26 ID:??? AAS
>>191
生まれ変わった軍板にその名はいらん。
194(1): 03/05/31 17:27 ID:??? AAS
操縦し易いヘルキャットで大戦を生き抜いたベテランパイロット達は
次の主力戦闘機コルセアやベアキャットをどんな風に迎えたのだろうか
195: 03/05/31 17:27 ID:??? AAS
>>192
「あっがい」ではなく「あっぐがい」というのが渋いな。
196(1): 03/05/31 17:31 ID:??? AAS
>183-184
パイロットや機体の問題っつーよりも直援のシステムそのものの
欠陥だと思われ。
197: ずごっく 03/05/31 17:32 ID:??? AAS
>>191
中尉ならよく知ってるさ
あんな奴でも一応は友軍だからな
198: 03/05/31 17:34 ID:??? AAS
便厨の話はヤメレ
199(1): 03/05/31 17:40 ID:??? AAS
>>196
弱い艦攻を我先に必死で追いかけ１機でもスコアを稼ごうという貧乏根性の
結果だと思うがな
まあ基地航空隊と違って戦闘の機会が少ない母艦乗りはスコアが伸びないから
仕方ないかな
エリートの筈の母艦搭乗員がこの調子じゃ、基地航空隊も底が知れているけどな
200(1): 03/05/31 17:45 ID:??? AAS
誇大妄想狂の系譜
台南空＞剣部隊＞フライングタイガーズ
201: 03/05/31 17:49 ID:??? AAS
>>200
サブ＞源田＞国民党政府
それぞれの思惑と思われ・・・
202(1): 03/05/31 17:49 ID:??? AAS
太平洋戦線における最殊勲戦闘機であったことは事実だろう。
だがしかし傑作機であったという主張には疑義を挟まざるを得ない。
203(1): 03/05/31 17:53 ID:??? AAS
>199
搭乗員がほぼ個々人レベルで戦っている以上はパイロットの質がどうあれ結果は同じでは？
管制を受けて有機的に迎撃するようなシステムが無いと。
204(1): 03/05/31 17:56 ID:??? AAS
>>203
ゾーンディフェンスと編隊空戦の教育の徹底で多少はましになるだろうがね。
矢張りレーダーと無線か…
205(1): 03/05/31 17:58 ID:??? AAS
>204
無線に関しては、機械そのものの欠陥というわけじゃないから
迎激戦に無線管制が不可欠という認識があればそれなりに信頼性が向上しそう。
206: 03/05/31 18:03 ID:??? AAS
>>205
>無線に関しては、機械そのものの欠陥というわけじゃないから
むしろ、そのほうが工業技術全般の遅れと言う意味ではたちがわるいがな。
まず軽量な電池からか…
207(1): 03/05/31 18:07 ID:??? AAS
>>202
それでは日本機に傑作機はひとつも無い，ということになってしまうが．．．
208(2): 03/05/31 18:13 ID:??? AAS
>>207
なんだ、今頃気付いたのか？
209(1): 03/05/31 18:20 ID:??? AAS
>>208
文林堂編集部によると、全ての日本機は傑作機のようだが。
210: 03/05/31 18:21 ID:??? AAS
ベテランの操縦する零戦ならＦ６Ｆと何とかまともに戦えそうってのが
零戦Ｆ６Ｆ双方の限界っぽくていいね
これがＰ５１辺りだとそういう妄想は涌いてこない
211: 03/05/31 18:29 ID:??? AAS
sage
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