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【C-1】THE 輸送機【C-130】 (986ﾚｽ)
【C-1】THE 輸送機【C-130】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/
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1: 名無し三等兵 [sage] 2007/07/05(木) 20:04:13 ID:??? 復活！ ｗｋｔｋ ttp://www.a400m-countdown.com/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/1
84: 名無し三等兵 [sage] 2007/07/13(金) 19:54:55 ID:??? A400M「A380先輩みたいな失敗はしない！」 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/84
180: 名無し三等兵 [] 2007/08/07(火) 15:36:35 ID:VfgbGE0u C-1やC-130ってどこで不整地着陸訓練してるの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/180
447: 名無し三等兵 [sage] 2007/11/20(火) 20:52:51 ID:??? Ｃ−Ｘは普通に耐空証明取って、民間向けに売れば良いのにね。 国家予算を使って開発してるんだから、開発費分は売り上げから 割り戻せば良いでしょ。Ｐ−Ｘも弄ればリージョナル向け旅客機 に出来そうだけど、胴体が細いから経済性取れないかな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/447
479: 名無し三等兵 [] 2007/12/07(金) 22:01:47 ID:Fam2DSyX OP-Ed: Air Force Struggles to Meet Airlift Needs of Joint Force (Source: The Lexington Institute; issued Dec. 4, 2007) http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.31516086.1197003314.DWDYFn8AAAEAAAzN4ugAAAAH&manuel_call_cat=5&manuel_call_prod=88742&manuel_call_mod=feature&modele=jdc_inter ・米国を超大国足らしめる(力の)多くは、米空軍が保有している。 ・ステルス爆撃機、空中給油機の大艦隊、陸軍の旅団を世界中に運ぶ輸送機を持つ唯一の国である。 ・しかし、これらの航空機は急速に旧式化している。クリントン政権は、冷戦の終了で軍事費を削り、 ブッシュ政権は(軍の)ネットワーク化に軍事費を使った為である。 ・600機の空中給油機の90%は、アイゼンハワー政権('53〜'61)の頃に配備された。10年以内に平均の 機齢が50年を超えるので、事故が起きかねない。(※KC-135は'56〜'65に、732機配備) ・輸送機は給油機よりは新しいが、重量物を積んで簡易な滑走路に着陸させられる時に大きな ストレスにさらされる。 ・米空軍は、古くなった貨物機をどうするべきか、大きなジレンマを抱えている。 ・(米空軍には)2種類の輸送機がある。C-5('69〜)やC-17('93〜)の様な長距離向けのジェット 輸送機と、C-130('56〜)の様な短距離向けのプロペラ輸送機である。 ・クリントン政権は、機齢が40年を超える300機のC-130を取り替える為、C-130J(の開発)に資金を 投入した。 ・空輸体制の近代化における本当の問題は、大型の輸送機、C-5とC-17に関する問題である。 ・現在、111機の巨大なC-5を保有する。平均機齢35年の60機のA型、平均19年の49機のB型、 非軍事用(※NASAの貨物運搬用)の2機のC型である。 ・もう1つが、今後20機追加され、計200機にする為に議会が更に10機追加するかもしれない、 現在170機保有するC-17である。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/479
564: 名無し三等兵 [sage] 2008/02/18(月) 19:52:11 ID:??? ロシア、ウクライナとのAn-70共同開発に復帰 ttp://en.rian.ru/world/20080215/99321253.html 【キエフ：2月15日】 ウクライナの国防相は金曜日に、ロシアは約二年ぶりにAn-70輸送機 の共同開発に復帰するだろうと述べた。ロシアは2006年5月に共同開 発から撤退していた。 国防相は「開発計画は約3億ドルの資金と18ヶ月の期間を要する」と 述べた。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/564
601: 名無し三等兵 [age] 2008/02/24(日) 14:56:27 ID:??? 日本のKC-767にもドローグつけるべきじゃなかろうか ヘリに給油できるように http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/601
610: 名無し三等兵 [sage] 2008/02/24(日) 16:47:28 ID:??? C‐X改で国産開発w。 国産だから色々と改造自由！ ヘリのスピードにも対応出来る様にする。 給油装置は… 何とか成るだろうw！ バルジを延長し、側面に棒とホースを装備する。 戦術輸送機としても使えるw。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/610
643: 名無し三等兵 [sage] 2008/02/25(月) 21:15:22 ID:??? KC-767とKC-135の燃料搭載量って実は大差ないのか。 大きく増えたと思っていたんだが思い込みか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/643
665: 名無し三等兵 [sage] 2008/02/26(火) 18:39:13 ID:??? >>663 イギリス空軍でも無い限りやらんだろうし要らないんじゃないかその機能 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/665
717: 名無し三等兵 [sage] 2008/02/28(木) 08:33:39 ID:??? An-70はロシアが撤退してウクライナ単独開発になってなかったか。 墜落しまくってるし >>709 しかしKC-767も非常にダーティなイメージがついてる… ってことはさらなる延期もあり得る、と言うわけか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/717
838: 名無し三等兵 [sage] 2008/03/07(金) 04:50:53 ID:??? >>835 そのへん、どうなんでしょ？ セミワイドボディとワイドボディとじゃ機体の大きさが一回り違うから、格納庫の大きさも違うだろうし取り回しも面倒。 １回飛ばすのにかかる費用や維持費も違うのではないかと思う。 でもって日本にとってのタンカーのニーズはというと、侵攻作戦でのリーチ延長とかよりも、第一はCAPの滞空時間延長だと思う。 だとするとCAP機なんて一度に高々数機だろうし、とすると必ずしもより多くのタンク容量が要求されるというわけでもない。 輸送機としても、自衛隊はワイドボディのキャパがそれほど必要かどうか。 そんな風に考えてみたのだが。ま、あくまで厨の勝手な感想だけどね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/838
842: 名無し三等兵 [sage] 2008/03/07(金) 06:53:38 ID:??? >>838 理屈こねくり回して必要ないと納得したいだけにしか見えない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/842
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