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三菱Ｆ−１ (985ﾚｽ)
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954
(2)
: 2014/04/16(水)04:56
ID:zRQV5Uzc(1/3)
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954: [sage] 2014/04/16(水) 04:56:27.01 ID:zRQV5Uzc ＞おおよその位置さえあれば「明後日の方向に飛ぶ」ってほどでもなかろ これが勘違いの元だよな。 F-1が高度60メートル、ASM-1が10メートルとして、では水平線までの距離はいくらよ？ 「狙って撃ったのに明後日に飛びました」ではなくて「狙ったつもりでしたが、実は明後日の方角でした」という話をしているんだけど。 出撃前に「およその位置」がわかる？ ではその情報は誰がもってきて何分の遅れがあって、F-1が目標海域に着くまで鮮度を維持できる？ 発射前に、母機が、ASMがINS誘導を終えた時に、ドンピシャで狭いシーカーで敵艦隊を見つけられるくらいの情報が無いと当たりゃせんぞ？ 誘導の手順としてやっていることはAMRAAMと変わらない。INSで誘導するための諸元をいかに高い精度で集めるかが重要なんだから。 終末アクティブレーダーホーミングってのは、そういうもんなんだし。 ＞対艦攻撃の行程が全然分かっていないね。 「わかってないね」と言うだけ。そっから先がないｗ それで反論した気分ｗ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/army/1307284534/954
おおよその位置さえあれば明後日の方向に飛ぶってほどでもなかろ これが勘違いの元だよな が高度メートルがメートルとしてでは水平線までの距離はいくらよ？ 狙って撃ったのに明後日に飛びましたではなくて狙ったつもりでしたが実は明後日の方角でしたという話をしているんだけど 出撃前におよその位置がわかる？ ではその情報は誰がもってきて何分の遅れがあってが目標海域に着くまで鮮度を維持できる？ 発射前に母機がが誘導を終えた時にドンピシャで狭いシーカーで敵艦隊を見つけられるくらいの情報が無いと当たりゃせんぞ？ 誘導の手順としてやっていることはと変わらないで誘導するための諸元をいかに高い精度で集めるかが重要なんだから 終末アクティブレーダーホーミングってのはそういうもんなんだし 対艦攻撃の行程が全然分かっていないね わかってないねと言うだけそっから先がない それで反論した気分
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