[過去ﾛｸﾞ] 三菱Ｆ−１ (985ﾚｽ)
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151: 2011/09/16(金)13:24 ID:??? AAS
f-1
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
f-4
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www003.upp.so-net.ne.jp
267: 2012/04/12(木)21:08 ID:??? AAS
デジカメ板から来ました
欲しい人は持ってってくれ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www17.atpages.jp
299: 2012/07/02(月)22:28 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
412(1): 2013/01/23(水)17:33 ID:??? AAS
これがF２になるはず立ったのに…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
689: ミシビツエソピシ ◆F.1..EFDaCce 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:rightwing.sakura.ne.jp
この写真の右下にあるように、F-1の電波高度計アンテナは外板の中にある。
別段塗り分けられてはおらず、ただしFST-2改ではグレーである。
因みにFST-2改をT-2とは言わない。
アレはF-1の試作機。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:rightwing.sakura.ne.jp
電子機器室の床面にチラっと見えているのが電波高度計発信機。
後方に受信機が存在している。
T-2ではこの電子機器室、だいぶ搭載物が少ない。
対気諸元計算機もない。
省4
722(1): ミシビツエソピシ ◆F.1..EFDaCce 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42.fc2.com
959: 2014/04/16(水)23:40 ID:zRQV5Uzc(2/3) AAS
＞ASM-1の射程が何キロだと思ってるんだよ・・・
反論した「気分」になられても困る。何がどうしたと順序だてて説明してくれ。こっちはテレパスでもお前の親でもないんだ。
＞西ドイツはコルモラン目視でぶっ放してたんだっけ
1960年というF-1に15年先行したF-104Gの場合、ナサールF-15は対空対地の両モードを持ち、リットン製LN-3慣性航法装置を装備。
対地マッピングモードのレンジは20、40、80海里ということになっていた。ナサールはF-105にも別バージョンが使われていたし、LN-3
はヴァルキリー用LN-1、イントルーダー用LN-2の後継ということになる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i226.photobucket.com
昼間軽戦闘機だったF-104Aは、F-104Gで全天候攻撃機になった、のだそうだ。主任務は核攻撃だから、そうならざる得ないけど。
省1
960(1): 2014/04/16(水)23:41 ID:zRQV5Uzc(3/3) AAS
＞ASM-1の射程が何キロだと思ってるんだよ・・・
反論した「気分」になられても困る。何がどうしたと順序だてて説明してくれ。こっちはテレパスでもお前の親でもないんだ。
＞西ドイツはコルモラン目視でぶっ放してたんだっけ
1960年というF-1に15年先行したF-104Gの場合、ナサールF-15は対空対地の両モードを持ち、リットン製LN-3慣性航法装置を装備。
対地マッピングモードのレンジは20、40、80海里ということになっていた。ナサールはF-105にも別バージョンが使われていたし、LN-3
はヴァルキリー用LN-1、イントルーダー用LN-2の後継ということになる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i226.photobucket.com
昼間軽戦闘機だったF-104Aは、F-104Gで全天候攻撃機になった、のだそうだ。主任務は核攻撃だから、そうならざる得ないけど。
省1
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