[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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447: 警備員[Lv.17] 12/11(水)04:03 ID:Vt447uaw(1/7) AAS
今年度の10月でも次期戦闘機の契約は三菱重工
公式発表通り英伊が開発に参加するのは来年度からで試作機制作段階からになる
英伊は日本の次期戦闘機を受け入れて自国仕様にする方式の共同開発
結局は予算とそれに伴う契約を追っていくと答え合わせができてしまう
448(2): 12/11(水)06:57 ID:sdjl6hwh(1) AAS
ステルスの概念も技術も欧州が先行してるものだ
ステルス艦だって日本はパクっただけだし
449: 12/11(水)08:20 ID:qWUFXDox(1) AAS
>>448
>欧州が先行
欧州のどこで？
形状ステルスは、設計概念であって技術では無いよ
450: 12/11(水)08:26 ID:YjxqU2Xy(1/5) AAS
>>448
そのステルス技術は君たちが散々バカにしてたX-2によって飛躍的に向上した結果なんだよなぁ（笑）
451: 警備員[Lv.17] 12/11(水)08:27 ID:Vt447uaw(2/7) AAS
実物を見せるというのは政治的に凄く重要
どんなにRRがCGや模型を見せたところで
プロトタイプのXF9-1が軽く目標推力を達成したとこ見せる方が政治家や軍官僚への説得力がある
イギリスのテンペスト構想破綻はあまりにイギリス側に説得力がある技術的成果が無かった
イタリア軍官僚や技官はXF9-1や軽量化構造体、試作ウェポンベイとX-2実験機を見せられれば
CGと模型だけのイギリスとの格差を認識しない訳にはいかない
452: 12/11(水)08:31 ID:wqnmNQd/(1) AAS
X-2やXF9で技術実証済みの日本と機体もエンジンも今から技術実証しますって段階の英国でどちらが先行してるかと言われたらな
453: 12/11(水)08:36 ID:ehmu8JzR(1) AAS
エンジンに至っては単独開発断念してIHIの協力を得てやっと動き出したところｗ
454: 警備員[Lv.17] 12/11(水)08:40 ID:Vt447uaw(3/7) AAS
ぶっちゃけ技術的成果と予算だからな
イギリスの姿勢は技術的成果もなしに他国に財政的負担をさせ
設計・開発やスケジュール管理はイギリスの好きにさせろという傲慢な態度
レオナルドみたいな軍需産業は予算使う立場だからイギリスの好き勝手に便乗してもよいかもしれないが
イタリアの政府・軍官僚はたまったものではない
だからイタリア国防相が日本の次期戦闘機開発への参加を打診してきた
いくらレオナルドがテンペストグループでも乗れない話と判断された
455: 警備員[Lv.24] 12/11(水)08:50 ID:2WlJ5/Bj(1/4) AAS
日本は今、金満だからねえ。計画が健全で順調ならば予算は十分に出ますとも。
研究開発、装備拡充の面でようやくアメリカの後追いができるようになった。
もう少しペース上がったら中国とサシとは言わんが短時間なら殴り合える
ところまでくるだろうよ。正直冷や冷やだったがちょっとだけマシになったな。
456: 12/11(水)09:31 ID:XwBRqzcf(1/3) AAS
ノータリンの井の中の蛙厨しかいない
457(4): 12/11(水)10:00 ID:toysssqv(1/12) AAS
やはり先生方は正しかったなｗ
報道1930 (2024/03/20放送) 日英伊 次期戦闘機 共同開発の実態…日本の本当の実力は？
【発言者】
荒木淳一（元空将）
佐藤丙午（拓殖大教授、防衛省政策評価に関する有識者会議委員）
黒井文太郎（軍事ジャーナリスト）
Trevor Taylor（英王立防衛安全保障研究所教授）
・GCAPは日本がテンペストに参加しテンペストをベースにする共同開発だから主導はイギリス（佐藤、黒井）
・今回はF-2の時とは違いエンジン含めた技術も出せるので同じ位の発言権を目指していて英もある程度日本の話を聞く（黒井）
・テンペストとF-Xはタイムフレームだけでなく方向性（海洋国家向けの航続距離の長い制空＋マルチロール機）も似ていた（黒井）
省11
458: 12/11(水)10:09 ID:YjxqU2Xy(2/5) AAS
>>457
XF9はアメリカのライセンス生産品！！とか無知晒してた番組じゃん
それしか縋れる情報が無かったの？w
459: 12/11(水)10:27 ID:QYUJy6hc(1/4) AAS
>>457
佐藤丙午氏は次期戦闘機構想設計着手が議題の有識者会議にも出席してたな
460: 12/11(水)10:27 ID:toysssqv(2/12) AAS
知ってたw
青山繁晴チャンネル・ぼくらの国会700回 なぜ純国産戦闘機を諦めたか (2024/03/28)
「噂としてではなく僕が直接知っているイギリス軍の人、駐日英国大使館にいた人も含めて意見を聞いていると
GCAPの主導権はすでに英国が取っていると。エンジンがロールス・ロイスだという。
imgur.com/zNtdhO8
imgur.com/LiZOrpv
イギリスはこれにテンペストというプロジェクト名もつけている。最後の有人戦闘機（GCAP）から今後の
無人戦闘機の大事な橋渡し役のエンジンはロールス・ロイスが取るんだと。で、僕がこの部会（3月19日自民党国防部会）
で自衛隊に聞いたのは、あのエンジン（XF9）はどうしたんだと。なぜこれを断念してしまったのかということと
これをF-3と呼ぶのかと、次期戦闘機の原型の心神はどうなったのかと。答えは木を鼻でくくったようなもの
省8
461: 12/11(水)10:43 ID:2WlJ5/Bj(2/4) AAS
開いた口もふさがらない無知蒙昧揃いのトークショーかよw
もう少しマシなプログラム引用して来い。
スポーツ新聞のがまだ信憑性あるわw
462: 12/11(水)10:45 ID:2WlJ5/Bj(3/4) AAS
スレ汚しが目的なんだろうがこうも汚物を投げつけられると辟易するな。
場末のゴミスレだがw
463(1): 12/11(水)10:46 ID:2WlJ5/Bj(4/4) AAS
ウンコ投げ楽しいですか?w
464: 12/11(水)10:52 ID:6FO1MF72(1/2) AAS
>>463
ウンコウンコの李在明w
465(1): 12/11(水)11:12 ID:toysssqv(3/12) AAS
この察してくれと言わんばかりの答弁も納得だねｗ
弓削政府参考人「次期戦闘機のエンジンの開発におきましては、開発コストやリスクを分担しつつ、優れた性能のエンジンを開発するため、
日英伊三か国それぞれの優れた技術を結集して共同開発することとしております。その上で、我が国では、これまでに、ＸＦ９エンジンの試作を
通じまして、大推力とコンパクト化を両立するためのエンジン技術を実証しております。ＸＦ９エンジンは、技術の実証と技術課題を洗い出すことを
主眼に開発され、重量等の点からそのまま次期戦闘機に搭載することはできませんが、得られた知見や教訓は今後開発される次期戦闘機搭載用エンジンに
生かされるものでございます。」
日本航空宇宙工業会会報 第849号 P.11「GCAP搭載エンジンの模型」
www.sjac.or.jp/pdf/publication/backnumber/202409/20240902.pdf
imgur.com/zNtdhO8
imgur.com/LiZOrpv
省9
466: 12/11(水)11:21 ID:6FO1MF72(2/2) AAS
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