【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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949(1): 12/18(水)14:56 ID:LST5wafj(7/8) AAS
技術移転の問題がな。
もう一個のスレの方でサウジ参入要求が技術よこせなガチレベルでドン引きされてたな。
3国間でも簡単にはいかないと思うよ。調整はGIGOの方でやるだろうけど。
950(1): 12/18(水)15:50 ID:cf4NAM4Y(1/2) AAS
サウジに仮に技術が渡っても産業レベルが低すぎて意味ないと思うが、アホなんか？
なぜ地道にノックダウン生産から始めて産業基盤をつくろうとかそう言う発想にならないのか
951: 12/18(水)16:04 ID:LST5wafj(8/8) AAS
サウジから中露あたりに漏れるであろう機密はどうするね。
奴ら気にもしないだろうしヘタしたら金で売るかもしれん。
俺が金出して買ったものをどうしようと文句は言わせないみたいな感じで。
とりあえず信用度はゼロw
952: 12/18(水)16:18 ID:J3CpyGfS(2/2) AAS
TFXエンジンだって技術よこせって条件でRRは撤退してんだし
サウジやIHIが高飛車になったらポンコツしか出来なくなるぞ
もっともTFXエンジンにもブームエンジンにもアドバイスだけはしてるけどな
953: 12/18(水)16:40 ID:FQU3nBQB(1) AAS
>>924
欧州の機械って伝統的に「理想的条件下では最大xxxの性能を発揮可能(なお現実的には2割から3割落ち)」な数値しか出さないじゃん。
1式戦にボコられる2000馬力級最新鋭戦闘機とかどうなってんの？
勿論4式戦にもボコられるし。
954(1): 12/18(水)16:46 ID:qKP+Bew6(1) AAS
>>950
サウジから中国やロシアに技術が渡るのが問題なんだ
何度も言わすな
955: 12/18(水)16:51 ID:cf4NAM4Y(2/2) AAS
>>954
だから、その意図がない限り技術を求める理由が無い
サウジの産業レベルではGCAの技術を活用できない
それに加えてお前のことなんか知らんわ
956: 12/18(水)17:14 ID:CwNr6kWl(1) AAS
まずは組み立て工場作るくらいからかな
でもサウジで組み立てた戦闘機なんて自国のパイロットは乗りたくなさそう
研究基盤も生産基盤もない中でできることって何があるんだろ
957: 警備員[Lv.42] 12/18(水)17:31 ID:KX0YZdGh(4/5) AAS
>>949
すでに日本側はパージボタンを押す寸前だと思うよ。
958: 警備員[Lv.23] 12/18(水)17:32 ID:88jFkovd(1) AAS
サウジに自国民パイロットなんているんだろうか。。。
959: 警備員[Lv.20] 12/18(水)17:49 ID:f1kug4D0(2/3) AAS
多分何もない>できること
サウジはまず自国の重工業育成をやるべきであって、戦闘機開発なんてのは自国で自動車ぐらい開発生産できるようになった後の話よ
960: 警備員[Lv.42] 12/18(水)17:55 ID:KX0YZdGh(5/5) AAS
日産かいとって（真顔）
961: 12/18(水)20:13 ID:heGSCwdO(1) AAS
サウジは他の業界見ても石油で儲からなくなったらで大金で地盤無しで買って産業化出来ずを繰り返してる国だろ
石油無くなっても根付きそうなの何よ
962: 12/18(水)20:31 ID:f1kug4D0(3/3) AAS
自動車も作れんのでは戦闘機なんて夢のまた夢じゃ、アキラメロン
戦闘機を自国開発できる国は例外なく自動車を自国開発できるが、その逆はないのだ
963: 12/18(水)20:52 ID:8dtgpHic(1) AAS
F-15ジャパン・スーパーインターセプター（JSI）プログラムの支援契約をボーイングが獲得（The Aviationist)―
68機が米国で改修され、大幅な性能向上が実現する見込み。
外部ﾘﾝｸ:aviation-space-business.blogspot.com
F-3配備までの繋ぎとして、こっちの事業も早急に進めないといけないんだが
もう「ボーイング」って名前を見るだけで不安感を覚えてしまう・・・・
964: 12/18(水)22:21 ID:ng/+lFP2(2/2) AAS
【GCAP】F-Xを語るスレ310【日英伊共同開発】
2chｽﾚ:army
965: 12/19(木)01:09 ID:0+NDQom7(1/3) AAS
公文書であることろの次期戦闘機用エンジンシステム(その1)以降の仕様書に共同実証のうち共同設計を行うって書いてあるんだから何言っても無駄なんだがな
966: 12/19(木)01:11 ID:0+NDQom7(2/3) AAS
次期戦闘機用エンジンシステム(その1)時点では次期戦闘機用エンジンシステムはテンペスト側で採用する予定も生産する計画もないわな
それでも設計に加わっていたと
967: 警備員[Lv.4][新芽] 12/19(木)05:07 ID:Lfyhc0eA(1/2) AAS
アンチは本当に学習できないな
量産前提のものは生産体制も設計しないといけない
実験品のような１品ものじゃないから生産方法も設計する必要がある
イギリスやイタリアでも生産するなら生産方法は共に共同設計しないわけにはいかない
2025年度からの協業でに設計はそうした生産方法の設計もある
詳細設計というのは生産方法の確立もやる
イギリスやイタリアでも次期戦闘機用エンジンを生産するなら共同設計考慮するのは当然
共同設計というフレーズだけ切り出すのはバカ
968: 警備員[Lv.4][新芽] 12/19(木)05:17 ID:Lfyhc0eA(2/2) AAS
「次期戦闘機用エンジンシステム(その1)以降の仕様書に共同実証のうち共同設計を行うって書いてある」
そりゃ当たり前だろ
イギリスやイタリアも採用するのだから、イギリスやイタリアと性能が設計通り出るのか実証する必要がある
その後に生産方法を日英伊で考え構築するから生産方法を設計する
仕様書はアンチのようなバカに説明することは想定してないからクドクド書かないだけ
あの仕様書を読んで最初から設計に参加してたなんてトンデモ解釈する知能の人間に読ませることは想定してない
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