韓国新型戦闘機 KF-21 Part59 (958ﾚｽ)
上下前次1-新
820: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ b3d0-wOhL) 01/02(木)23:42 ID:4pCBYkGB0(5/5) AAS
あ、アスペの特徴として「文章や口語表現の幅が狭い」ってのがあるけど、レスに毎度毎度同じ表現使い回していて、煽り方がワンパターンなのも完全にその特徴と一致するなw
どんまいとか民生と軍事技術がどうのとか、日本人の劣化云々とか(笑)
821: ! 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-5Abo) 01/02(木)23:44 ID:QCHR8SqE0(6/6) AAS
…そろそろそれらの言葉でＮＧ化を図ってみても良いのでは？発狂するは必至と見るけど
822(1): 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-peqZ) 01/03(金)00:06 ID:22xr/lZM0(1/5) AAS
>>810
重要なのは燃料搭載量じゃなく航続距離っすよ
燃料搭載量を誇っていいのは空中給油機だけだぞ
823: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 7a1b-Y1Bf) 01/03(金)00:54 ID:vcDaKvKz0(1) AAS
俺凄い！
例の謎の空間の使用用途が解った！
あそこにぎっちりリチウムイオン電池を積み込むんだ
これで電力不足は解決だ！
被弾したら派手に燃え上がるけれどw
824: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ b3d0-wOhL) 01/03(金)07:29 ID:lzqlcTYw0(1/2) AAS
世界初の電気推進戦闘機か
実現したらあいつらの大好きな「世界初」の称号が手に入るな
Gen6の要件を勝手に電動戦闘機であることにして世界初の第6世代戦闘機開発国ニダとホルホルすることすらも可能
825: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-peqZ) 01/03(金)11:22 ID:22xr/lZM0(2/5) AAS
プロペラがないから電気で推進はしねえｗ
どうせ使わないスペースなら燃料積んどけよ、はまあ正しいと思う
（将来的にウェポンベイ入れて5gen化するとかいう妄想は投げ捨てる）
826(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-NIJ7) 01/03(金)12:30 ID:dw0KdFOF0(1) AAS
空いたスペースにヘリウム充填すれば軽くなって、防火にもなる
827(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)13:46 ID:IYQ683s00(1/6) AAS
>>819
ただの準備空間に、「国威だー自尊心だー」なんてさあ
する必要のない揶揄に躍起になるのは、卑屈以外の何物でもないって話ｗ
あとは定番のブーメランかな、わざわざ散らかす事もない
828: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)13:58 ID:IYQ683s00(2/6) AAS
>>822
F-16の場合は小さな機内燃料に多量の外部燃料追加
KF-21の場合は内部燃料自体が多いので、増槽分使い切っても比率として大きめの行動余力が残る、と推定してる
そうなると増槽を切り離した後の空戦、有利になるのはKF-21のほうかなとね
829(2): 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-peqZ) 01/03(金)14:10 ID:22xr/lZM0(3/5) AAS
燃費が悪いと話になんないっすね
KF-21の航続距離、レガホ以下なんだよな （レガホでも航続距離の不足が問題になって、スパホで大型化した）
830: 警備員[Lv.11][新] (ﾜｯﾁｮｲ 0e4e-+sGw) 01/03(金)14:23 ID:Htvse9270(1) AAS
>>826
漏れたヘリウム吸ったらコントになる
831: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9a33-3FWJ) 01/03(金)14:24 ID:jimwTbfH0(1) AAS
レガホの足が短過ぎてボムキャットなどという急場しのぎまで必要になったのに
832(4): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)14:27 ID:IYQ683s00(3/6) AAS
>>829
KF-21で長距離侵攻やるわけでもなし、そっちは航続距離バカ長いF-35あるからそれでいいかと
いや、まだ用途を決めつけるのも早かったかな
どちらにしろ、F-16の倍の機内燃料持ってるのは忘れてはならないポイントだと思うね
833(4): ! 警備員[Lv.11][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-5Abo) 01/03(金)14:29 ID:MJwBBIbm0(1/7) AAS
>>832
航続距離は？(事実べーす
834(3): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)14:40 ID:IYQ683s00(4/6) AAS
>>833
「事実ベース」ならこうだな
5600㎞は異常に長すぎる気もするが
> 距離が、1513km（940マイル）である。
> 消費された燃料は5000ポンド。燃料5000ポンドで1513km飛行したことになる。
> F-35Aの機内燃料は約18500ポンドなので、18500÷5000 で3.7倍する。
> 3.7倍 × 1513km ＝ 約5600km と、航続距離を計算から導き出すことが出来る。
835(3): ! 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-5Abo) 01/03(金)14:44 ID:MJwBBIbm0(2/7) AAS
>>834
FactBase？
KF-21
航続距離：( )km
機内燃料：( )l
その意味：_________
836(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ df10-m7zy) 01/03(金)14:47 ID:iTSgv8nr0(1/2) AAS
m.dcinside.com/board/war/1310343
2020年の目標値しか情報が無い上で更に憶測でしか無いけど増槽込みでフェリー航続距離で2900kmとされている
ただスパホと比べるとかなり燃費悪くなってるから流石に違うんじゃないの？とは思ってる
個人的にはタイフーンの航続距離コピペしただけなのでは？と思ってる
837(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)14:58 ID:IYQ683s00(5/6) AAS
>>835
まだ事実ベースでKF-21の数値出てないんだから、事実ベースってのは出てるF-35の話だろ？
アホだな本当にｗ
838(3): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 01/03(金)15:07 ID:IYQ683s00(6/6) AAS
>>836
スパホで確か機内燃料6.8tのみでは2400㎞弱だったはず
KF-21が6tなら1割強減って2100㎞
そこに多分370gal増槽2本追加で2.2t燃料追加なら、航続距離30%アップで3000㎞弱になる
KF-21で機体の厚みは間違いなく増えてるので、まあこんなものかと
839(1): ! 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-5Abo) 01/03(金)17:00 ID:MJwBBIbm0(3/7) AAS
>>837
推測の話をしてもしょうがない？
で、F-35だと「事実ベース」の話が出来ると考えてる訳だ
…KF-21と言う>1にも書かれてる機体の話だとしても
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 119 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s