[過去ﾛｸﾞ] 韓国新型戦闘機 KF-21 Part59 (1002ﾚｽ)
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585(1): 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 5b33-3FWJ) 2024/12/30(月)00:49 ID:vUeObjjc0(1/3) AAS
>>583
>まだそんなこと言ってる
まだ4.5世代機を改造してgen.5に出来る妄想がやめられない知的障害者のことですね
586(1): 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ dab5-lCs2) 2024/12/30(月)00:57 ID:IGSieOk+0(1/3) AAS
>>583
>将来の改設計前提
胴体・主翼の完全改設計になるのをを「ちょっとだけ改設計」は強弁すぎる。韓国でもそんな主張は通っていない。KF-41とかの新型機になるよ。
輸出用低コスト4.5世代機と言う前提であったので、CFRP主翼胴体とかは全部断念していた。これが新型機では全部採用になる。空対空ミサイル各種に各種爆弾(JDAMや滑空爆弾)を使えるウェアポンベイはF-22, F-35より小さくはならない (むしろF-22より大きくなる)。機体サイズはF-22をかなり超えるでしょう。エンジン推力がF-22より低いので、主翼面積をF-22より大きくしないと飛行機として成立できない。
587: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)01:02 ID:YLnls4B30(2/51) AAS
>>584
今はまず、F-5の代替になるレベルまで完成度を上げるのが優先なので
そりゃウェポンベイ研究は優先度低いでしょうよ
>>585
世代の数字でしか判断できない、歩みを止める習慣がついてるね
588: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)01:05 ID:YLnls4B30(3/51) AAS
>>586
F-16ですらブロックが進むごとに機体のサイズを変えてるし、F-15もEとそれ以前では機体構造が違う
大型の改設計でも小改良でも、各人の定義が違うんだから意味のない話だ
それをKF-41と呼ぶのもご自由に
現在の半埋め込み設計の延長なら、F-22よりは確実に小さなウェポンベイになるし機体規模自体もそれ前提
そもそもマルチロール設計ならF-35のほうが適しているわけで、住み分けとして異なる位置に来るのはおかしな話じゃない
589: 警備員[Lv.10][新芽] (JP 0Hb6-JvCK) 2024/12/30(月)01:41 ID:kQVnXV9RH(3/3) AAS
前もいた煽りの人ぽいからもういいや 不毛だからやめた
590: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)01:43 ID:YLnls4B30(4/51) AAS
>>584の内容自体を否定しているわけではないし、そのうえで将来の発展を肯定しているだけだぞ
591: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ 5b33-3FWJ) 2024/12/30(月)01:47 ID:vUeObjjc0(2/3) AAS
荒らしはNGした方がいいね
592: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)01:49 ID:YLnls4B30(5/51) AAS
できない病、言い訳病にかかってる人と話さずに済むなら、それでいいだろうね
593: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)02:09 ID:YLnls4B30(6/51) AAS
この30年で日本人がすっかり後ろ向きになってしまった
段階的に技術を開発実装し、まずはF-5の代替となる限定版を速度優先で量産し、機体自体の完成度を順次高め
今のうちに将来のウェポンベイを考慮した設計としておき、将来の新造機への実装難度を下げる
これがそんなに不思議なのか
自由に弄れる機体の存在が、技術の向上を促進するとJ/APG-2で実感していたはずなんだがな
594: 警備員[Lv.8][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bb5f-hX/W) 2024/12/30(月)02:15 ID:MfQwjAo90(1/3) AAS
出来る出来んが研究もされてへんのに
素人が外見見てあれも出来るこれも出来るいうんが前向きな事なんやろか
595: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)03:14 ID:YLnls4B30(7/51) AAS
> 「ブロックIIIに関しては、現時点で社内プロジェクトの段階であり、軍などとの正式な契約はまだ結ばれていない」
まだ契約もないんだから、正式に制式化を前提とした研究ができないのはあたりまえ
それはそれとして、社内プロジェクトレベルでは存在するし、将来可能な余地を作るのは自然な話
596(1): 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bb5f-hX/W) 2024/12/30(月)03:26 ID:MfQwjAo90(2/3) AAS
＞社内プロジェクトレベル
ってのはどのへんなんやろか
そんなんが出来るんちゃうかっ可能性を探ってるレベルなんか
机上論では出来るみたいやから実現性を模索してるレベルなんか
実現性はありそうやから具体案を策定してるレベルなんか
ようわからんね
597(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)03:49 ID:YLnls4B30(8/51) AAS
>>596
それが分からない以上、今の段階で少なくとも完全否定に話を振るのはナンセンス
今が切迫しているので、まずそれなりでいいから今飛べるものを作る、という観点と矛盾はしないしね
他に話題にしてる人はいないけど、実は意外なほど機首が太く
複座の後席も大きい
後付けで電子機器を多めに積めるようにしているな、とは思う
598: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)03:58 ID:YLnls4B30(9/51) AAS
複座なおかつ電子機器を多量に搭載するなら、将来は本体非武装で武装したUCAV子機のコントロールを行うとか
極論すればそんな運用もありといえばあり
まあ流石に本体非武装はないか、ないな
まだこれは概念レベルの予想なので、UCAV待ちの遠未来予想
599(2): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ dab5-lCs2) 2024/12/30(月)04:12 ID:IGSieOk+0(2/3) AAS
>>597
>それが分からない以上、今の段階で少なくとも完全否定に話を振るのはナンセンス
・だから、大改造を通り越して。完全に新機体になるよ
・ウェアポンベイ予定地のサイズが不足している
・F414無印x双発では高性能レーダー/新世代電子戦装備などの装備ができない
KFXスレ→KF-21スレは、5chでも伝統スレで君の高説モドキは全て論破されてきている。
600(1): ! 警備員[Lv.51][苗] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-5Abo) 2024/12/30(月)06:30 ID:uOlY7jgV0(1/30) AAS
>>553
>と、昨日までなら大口叩けたんだろうけど、今となっては恥の上塗りｗ
>出ちゃったね、中国の無尾翼新型機
>鉄鋼がーと喚いてたら、本邦じゃ手の出しようがないもの作られてしまったというオチ
…普通に作れるんじゃないの？
無尾翼機。
戦闘機として使えるかは別にして
>>555
これは別スレでも検討されてたな。
21 名無し三等兵 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 0d4f-hWaK) sage 2024/12/27(金) 18:34:36.89 ID:m6IiQ9Z30
省5
601: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)09:36 ID:YLnls4B30(10/51) AAS
>>599
君から見れば大改造で、俺から見れば小改造
F-16やF-15もブロック進めば新機体、1回しか設計をしないなんて事はない
ウェアポンベイって2回目だけど何？
インテークから空気流路は上に曲げ、機体中央下面にこのようなスペースがある、まさか知らずに今まで？
//www.secretprojects.co.uk/data/attachments/163/163447-2495fc321b93f9d33e98774f84b82def.jpg
F-22のようなJDAMは非搭載と予測
F414はF100-220と近い推力、機首が大型で電子機器の入る空間は意外と潤沢
論破ではなくただの後ろ向きで意味がない
602(2): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-peqZ) 2024/12/30(月)09:51 ID:YLnls4B30(11/51) AAS
まさかとは思うけど、半埋め込み部分の上はぎっしり構造材で、空間がないと思い込んでいたのか
それなら設計が設計がーと、半狂乱になって否定する理由もわかる
>>600
このサイズ、この規模のエンジン搭載、今の日本にはこれを作る能力はないよ
普通に作れるんじゃないの？って笑っちゃうなｗ
作れてたら
戦闘支援無人機はまだまだコンセプト段階、どんなものを作りたいのかすらこれからだ
AI FTBでまず模型から飛ばそうｗ
603: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 7a6f-gUdG) 2024/12/30(月)10:10 ID:OAs2pt7Y0(1) AAS
無尾翼は生産性上げれるから無人攻撃機機との併用機かなんかだろ
604(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ dab5-lCs2) 2024/12/30(月)10:58 ID:IGSieOk+0(3/3) AAS
>>602
>半埋め込み部分の上はぎっしり構造材で、空間がない
君は最近スレに参入だから、その半埋め込み構造部の上の空間が、リブ構造の胴体で沢山区切られていて、ウェアポンベイに転用できる一体の空間でないことを知らないだけ。試作機製造開始の頃の写真でも見よう。
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