[過去ﾛｸﾞ] 【電気自動車】日産・リーフ Part1【ｾﾞﾛ･ｴﾐｯｼｮﾝ】 (1001ﾚｽ)
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781: 2009/09/01(火)09:56 ID:grJl+Qim0(1) AAS
何かトヨタの工作員沸いてるなｗ
782: 2009/09/01(火)10:22 ID:6vAVJ18m0(1) AAS
ヨタだけじゃないだろ・・・・
783(1): 2009/09/01(火)11:14 ID:O2CsfPOP0(1/2) AAS
宇宙へという映画見たのだが訓練中の死亡除くと
死亡事故はスペースシャトル時代になってからなんだな
バッテリー交換式やリユースのリスク考えたら両方ないな
784: 2009/09/01(火)13:26 ID:MNnaao+q0(1) AAS
ネタ
外部ﾘﾝｸ:moourl.com
785: 2009/09/01(火)14:13 ID:jL9Ouy4/0(1) AAS
スーパー林道に迷い込んだら電池切れで遭難しそうだ。
ケータイの電波が届かなかったら徒歩で帰るしかない。
念のため３社のケータイを持てばどれかがつながるかもしれない。
786: 2009/09/01(火)14:15 ID:xkP6sZqS0(1) AAS
>>783
そりゃあ、月面風映画撮影では死なんだろｗ
787: 2009/09/01(火)15:32 ID:ImCkYfZ+0(1) AAS
>>770
補助金は延長されるどころか縮小の危機だぼけ
788: 2009/09/01(火)19:42 ID:RrNeBtND0(1) AAS
政権交代で、EVは終わったな。
CO2排出量を低減する目標にせよ、現状のEVに実効性があるとはみなされないだろう。
789: 2009/09/01(火)21:05 ID:kwqVXzmX0(1) AAS
>>777
通勤使用がメインで毎晩充電できる、とかなら維持費安くなるかもしれないけど
遠出するときとかも不安だよな
冬場の旅行なんかには怖くて使えないくさい
おまけに充電地がへたってきたら新たにリース契約しなおすんだろうか？
あと将来的に乗り替えの時は電池だけリースだと下取りとかどうするんだろうな
電池無しの車両本体だけで査定されるんだろうか
こういうとこ明確にしてくれないと誰も買わないと思う
790: 2009/09/01(火)21:10 ID:ovs77+8Y0(1) AAS
そういう細かいところ以前に高くて売れない。
791: 2009/09/01(火)22:20 ID:VgvX9o9U0(2/3) AAS
売れない理由
高い
航続距離が短い
充電面倒
リースとかいろいろ不明瞭
792: 2009/09/01(火)22:23 ID:YAUFBxwa0(1) AAS
1年も前なのに不明瞭とかｗ
793: 2009/09/01(火)22:38 ID:PtZ6vV3lO携(1) AAS
売れない売れないってまだ出てもないのに。話しになりません
794: 2009/09/01(火)22:45 ID:O2CsfPOP0(2/2) AAS
リースだと補助金ほとんど出ない
795(1): 2009/09/01(火)23:17 ID:SkPgw+kh0(1) AAS
EVのCO2削減は発電方法次第。火力発電ならゼロエミッションにならない。
当面はHVが主流になると思われる。トヨタとホンダの選択の方が正しいと
思う。
796(2): 2009/09/01(火)23:19 ID:32nt1kj90(1/2) AAS
補助金出すに決まってるよ。
電池は日本の最重要戦略産業になろうとしてんだから。
797(1): 2009/09/01(火)23:27 ID:2mzG26BKO携(1/2) AAS
政権交代で高速無料化とかマニフェストが全て通ると思っているおめでたい人へ
誠におめでたいひとですねｗ
自民をもう忘れたのか！？
喉元すぎれば〜なんと言ったもんだが君は人一倍喉が短いんですね
798(1): 2009/09/01(火)23:30 ID:32nt1kj90(2/2) AAS
>>795
火力発電の効率はすでに60%近いのに対し，ガソリン車は〜15%。
HVはガソリン車より2〜3割良いに過ぎない。
発電には原子力，風力，太陽電池もあるし，火力でもCO2回収・貯留という手もある。
未来は明確にEV。
799: 2009/09/01(火)23:31 ID:VgvX9o9U0(3/3) AAS
政権がどうなったところでw
800: 2009/09/01(火)23:33 ID:APeYI0gj0(1) AAS
自転車が究極のエコカーだろ。
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