[過去ﾛｸﾞ] 【DAIHATSU】ダイハツ イース【e:S】 (1001ﾚｽ)
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418: 2011/09/22(木)00:17 ID:vZgvu6320(1) AAS
>>409
イース厨によると、タンク容量を減らして軽量化するのは劣化技術らしい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 06:59:30.60 ID:NqCnYTEt0
>>308
だからイースっていうのは技術名だっての。2気筒のイースコンセプトとは別物。
Eg & 駆動系の効率化、車体の軽量化、空気抵抗の低減等々の技術の総称。
今回のはミライース。ミラにイース技術を搭載したということ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 07:23:49.55 ID:gyc7DHIz0
>>314
スカイアクティブが燃費いい分、燃料タンクを小さい容量のタンクにして車体重量下げて燃費稼いでるのがセコいよな。
満タンでの航続距離はスカイアクティブ以外のデミオとたいして変わらないから、給油の頻度は変わらないw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 07:33:25.06 ID:NqCnYTEt0
>>315
それがマツダ（にしてみれば）の先進技術ってヤツですからｗ
スカイアクティブの軽量化はタンクを小さくすることで〜す、ってｗ
流石、（劣化）技術のマツダ・クオリティーｗ
↓
エッセ(2WD) タンク容量36L → ミラ イース(2WD) タンク容量30L
外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
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