[過去ﾛｸﾞ]
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:58:12.36 ID:k4VBojj30 >>399 MLBとMLBevoの一番の違いは原動機の多様性だよ。そのぐらい理解してると思っていたよ。 因みに君が大型専用と言っているMLBevoだけど、(作るかどうかは別にして)どのぐらいのサイズから対応できると思っているの？ さあ、>>396の質問に答えなよ。苦笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 18:58:43.87 ID:yao6HB1t0 そもそもFFベースの認識が間違ってるんじゃない？ カイエンみたいに4WDモデルしかない車種はFFベースじゃない ハリアーみたいにFFも4WDもある車種はFFベース それが一般的な認識 FFモデルがない車種をFFベースって言われれも何言ってんだこいつってなるw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/403
404: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:01:56.22 ID:k4VBojj30 >>401 俺はカイエンのプラットフォームであるMLBevoについてはエンジンレイアウトが本質で、FFとかFRベースとかの概念で語るのはおかしいと言っている。 〜ベースとか言うつもりはないよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/404
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:05:31.16 ID:yao6HB1t0 だよね 一般的には縦置きFR、横置きFFだからね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/405
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:17:32.16 ID:MxSkybPx0 >>401 いい加減本当に頭おかしいんだと思うわ。 >>402 もしかしてさ、トレッド変更とシャーシ幅の関係性分かってないでしょ。 プラットフォーム一緒だとトレッド幅変わっててもシャーシ幅一緒だからｗ トレッド幅変更してるってロアアームだのシャフトだの伸ばしてるだけなんだけど そのシャーシサイズがそもそもMQBとMLBとEVOで違うんだけどそれ知らないで無知引けらかしてんだろお前。 EVOでどうやっても極細タイヤ履かないと1800切りとか作れないんだけど知らないんだろそれｗ 情弱って恥ずかしくない？ >>403 そういうプラットフォームとはなんたるかをも理解してない人の書き込みは恥ずかしいだけだからやめたほうがよいよｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/406
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:29:47.23 ID:yao6HB1t0 ダメだコリャw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/407
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:34:10.31 ID:Y3WdONAs0 http://press.porsche.com/vehicles/11_press_kits/pdf/2011_Cayenne_lineup_update.pdf 公式で基本後ろで必要に応じて前にも駆動配分って書いてあるな お前の中のffベースまたはfrベースの定義なんか誰も興味ねえから うだうだ独り言勝手に言うのは構わんが、お前の妄想以上の意味はねえ事だけは自覚しろよ いつまで経ってもオーナーにになれない永遠の貧乏評論家くん ああ貧乏人はあわれだねえ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/408
409: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:44:14.37 ID:MxSkybPx0 で、MQBもMLBもEVOも全て駆動方式はフロントエンジンフロント駆動が基準設計だからw それをなんだっけ？ｗ 駆動方式の違いだの、縦置き横置きだけの違いだの、こんどは原動機の多様性で違うとか言ってんの？ｗ あくまで車格差に合わせた搭載動力源に合わせた設計なんですが・・・ シャーシ剛性とか、シャーシ幅とかそれに伴う重量増とか全部無視？ まず日本語を小学生からやり直して、さらに車とはなんたるか一から勉強してで直してこいよｗ >>408 あのね、そこに書いてあるのは駆動配分の話を電子制御で分配してリアと分けてるだけの話。 さっきから話してるのが基本設計がFFだって話。 話は別の話。 ちなみに、FFベースだから悪いとは一度も言ってないし、だったら問題あるのか？って話をしてるだけ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/409
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:47:06.33 ID:MxSkybPx0 そういえば、いたよなここだっけ？ ポルシェはシャーシが専用設計のカレラシステムだとか言ってた情弱ｗ ロアアームとかにおもいっきりAUDIの刻印あるのにｗ そいつがまた戻ってきたとかってやつ？ｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/410
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:52:50.90 ID:k4VBojj30 >>406 シャーシサイズが異なるのは当たり前で、具体的な車幅やタイヤ幅はともかく、Audiが公式にBセグメントまで対応できると言っているんだが。それでもMLBevoを大型専用と言いたいのかな？ で、結局A4がなぜMLBevoなのかまだ答えていないね。話が矛盾して都合悪い？笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/411
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:53:56.52 ID:Q2ZF8WD+0 >>409 その通り、全く問題がない だからカイエンは長らくsuvの王者として世界中のメディアから絶賛されてきた ただしそれだけでなく 欧米語ソースでffベースとかfrベースとか書いてるとこねえんだよ 日本語ばっかり 実際上も問題がないだけでなく、もはや区分け自体の意味がない だから誰も書かない カイエンは後輪駆動が主、必要に応じて前輪にも配分 これ以上もこれ以下もない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/412
413: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 20:07:32.81 ID:yao6HB1t0 結局カイエンをバカにしたくて色眼鏡でみてるたけだよね 口では問題ないとか言ってるけど だったら鼻からどうでもいいだろと http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/413
414: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 20:14:05.39 ID:MxSkybPx0 >>411 いいかげんいろいろ調べながらニワカ知識で書き込んでるから、論調がとっちらかってるけど恥ずかしくなんないのそういうの？ セグメントわけに明確な車幅の定義はないし、そのアウディのBセグメントって1800切れないからｗ だからMLB使ったSUVが1900切れないし、EVOの最小で1830のBセグメントの中で大きいA4とかなわけじゃんｗ EVOでA1もA3も作ったら1800超えるんで、BMW３シリーズに対抗できないから小型のプラットフォーム使ってんじゃんｗ ホントなにが言いたいわけ？ 車開発をなんだと思ってんの？ >>412 普通に海外でもFFベースだのFRベースだの言うからｗ インプとランエヴォのWRCで大きく話題になってたしｗ まあ、それが一般道でどんな差があるのかって言やないから問題ないって言ってるだけ。 ただ、それをFFベースじゃねーってのは話が違う。 昔からアウディはFFベースの縦置き4WD。 運動性能だけを言えばいまでも縦置きFRベースの4WDが確実に有利。 それを電子制御で補って差を縮めてるだけの話。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/414
415: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 20:23:11.12 ID:Q2ZF8WD+0 >>414 いやだからさ、カイエンに関して、個人の落書き以外のソースで、ffベースだのfrベースだの言ってるのを提示しろよ 出来なきゃお前の負け確定 もうお前のうだうだ言い訳はいらねえ ソース以外書かなくていい はい論破 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/415
416: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 20:24:17.25 ID:Q2ZF8WD+0 もちろん欧米語ソースな 日本語の自称評論家の落書きはいらねえぞ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/416
417: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 20:28:24.93 ID:MxSkybPx0 >>415 バカ現るｗ FRが存在しないんだわ。 現行のMLBでも次のEVOでも。 その意味わかる？ 基本設計がFFでトラクションが掛かるエンジンレイアウトしてるわけ。 それと同じシャーシに後ろにAWD用のユニットつけて4WDにしてるそういうのをFFベースっていうの。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/417
418: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 20:28:56.70 ID:k4VBojj30 >>414 最初から車幅で大小言ってなくて車格で言ってるんだけど。君も途中まで車格で話してたのにね。 車幅で言うならTTとA4は同じになっちゃうよな。笑 しかも多モデル販売するかどうかは別にして、「MLBevoは大型専用」なんてA4もあるし違うよと言ったのに。。。 で、結局A4がなぜMLBevoなのか答えられない。これが君の限界だよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/418
419: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 20:33:31.67 ID:Q2ZF8WD+0 >>417 はいまた言い訳に終始しソース提示出来ず >>418 はいまた言い訳に終始しソース提示から逃げる 速攻で二敗目 こいつだめすぎ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/419
420: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 20:34:28.28 ID:MxSkybPx0 だから駆動方式の話ししてる中で一人で日本語不自由な横置きだのアウディだの言ってるキチガイはいいかげんアウディスレでもいけよばーか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/420
421: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 20:35:59.44 ID:MxSkybPx0 なんで情弱にいちいち教えて差し上げないといけないのか色々意味不明。 情弱の常套句「ソース」「論破」ｗｗｗ だっせｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/421
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 581 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.327s*