[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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243(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-1kcq [126.247.134.12]) 2017/08/16(水)17:43:57.78 ID:w0ygql1up(1) AAS
CR7乗ってて、全幅が大きすぎて困ったことはないけど、全長長くて困ったことはある。
奥行きがない駐車場だと他の車に迷惑かかるんだよなぁ。
337: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-YLq1 [182.251.255.1]) 2017/09/11(月)13:00:21.78 ID:3lBWvsCFa(2/2) AAS
>>336
？？
399: (ﾜｯﾁｮｲWW b145-+wfe [180.16.255.232]) 2017/09/26(火)21:28:24.78 ID:ACjMe/fk0(1) AAS
笑っちゃう位その通りなんだけど、大きさは余り感じないな。一つ一つは良くないんだけと、乗ると良いんだよねー。ＫＡ9かな、レジエンドみたいだ。但しナビ、オーディオは最悪かも、使いにくい。次のアコードの内装なら文句ないんだが。
407: (ﾜｯﾁｮｲ 2a2f-KBl/ [125.9.184.104]) 2017/09/28(木)21:22:19.78 ID:TEIoXsOE0(1) AAS
>>400
386です。６万キロまで無交換です。やはり前輪の減りが早いので、1.5万キロごとにローテーションしてました。
レグノは折角の燃費が悪化するらしいので、ブルーアースにしました。工場火災で在庫品ですが、安価でしたので・・・。
エコピアは装着車を見たらサイドウオールがなんかしっくり来ないので、YOKOHAMAに走りました。でもクムホって
なんであんなに安いんだ？グラっとくるね。ハンコックはそれほどは安くないが。
471: (ﾜｯﾁｮｲ 17d7-B6a6 [118.108.22.131]) 2017/10/15(日)18:16:22.78 ID:arPDxMRa0(1) AAS
>>469
5％じゃ空気圧や外気温の違いでで簡単に変わりそうだから
細かいデータ取らないとまだ断定できないと思うな。
503: (ﾜｯﾁｮｲ 47d7-nu9H [118.108.13.97]) 2017/10/27(金)00:02:54.78 ID:5sdjcUB10(1/2) AAS
>>502
いえ、そうではないのです。
完全にエンジンとバッテリーの暖機運転が終わった後での話です。
CR7は水温がおおよそ30度前後で暖機運転が終了し通常の動作に移ります。
問題なのは空調全てをoffにすると問題なく充電されますが
onにすると室内が設定温度に達するか、
エンジンの水温が65度前後まで上昇しないと充電が開始されないことなのです。
私も最初バッテリーが温っていないので充電されないのかと思っていましたが、
挙動を見ているとどうやらそうではないようです。
室温が設定温度に達するまでは発電エネルギーを全てエアコンに回しているのか？とも考えましたが、
省3
538: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4xHX [106.154.65.35]) 2017/11/07(火)21:00:10.78 ID:ujimxsuQa(1) AAS
>>537
心配しなくてもなってるから大丈夫。
夜によく見るとリアウインドウに反射してない？
すぐにブレーキランプ点く運転してるよ。
840: (ﾜｯﾁｮｲWW 2e0c-4/xj [39.110.12.217]) 2018/03/28(水)22:09:19.78 ID:/lgBeVKX0(1) AAS
カムリの燃費スペシャルは16インチですね。まあ数字のためのグレード。
レアアースを使って性能の良いアコードも見てみたかったけど、現行とほぼ同等の出力と軽量化を考えて0ｰ100は6秒台で、燃費もほぼ同等、30万ほど安い。
モーター駆動だし、それはそれで競争力があるのかな。
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