[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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210(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-mFJb [1.79.87.223]) 2017/08/01(火)22:23 ID:kK28NDhgd(1) AAS
>>207
バッテリー劣化に対するアフターサービスの差がトヨタとはあるよな。
ホンダ、日産はお高い電池交換代になるだろう。
それでも良ければ20万キロ行くんじゃね？
211: (ﾜｯﾁｮｲWW 2245-ugYo [211.3.108.17]) 2017/08/01(火)22:27 ID:xIzyIHPP0(2/2) AAS
>>210
i-MMDはその構造からして電池を使っての走行時間が
i-DCDやTHSに比べて圧倒的に長い訳だから
バッテリー劣化の早さも推して知るべしってところだろうな。
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