[過去ログ] 【HONDA】アコード(i-MMD HV CR5・6・7) Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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393(1): (スップ Sd12-vU8W [1.75.8.213]) 2017/09/26(火)06:52 ID:TgSBKWTQd(1) AAS
>>392
俺のはエンジン直結モードも備えてるが、オマエのはプリウスなんじゃねえのか?
398: (ワッチョイW f52a-w3Ob [112.68.108.149]) 2017/09/26(火)20:56 ID:h6uE8Q/c0(1/2) AAS
>>392-394
エンジン駆動軸に横からモーターでアシストするのがパラレル式だから、直結モードはパラレル式といえるね。アコードのカタログやマニュアルでは見かけない言葉だけど。
>>396
電車ではパッドをケチるためでっかい抵抗器積んでる場合もある。ただ、高速域から使うとすぐにちんちんになって冷めるまで使えない。
エンジンは熱容量が大きくてラジエターも付いてるから一石二鳥だね。
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