[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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543: 2017/12/02(土)15:41 ID:Id8Y+CWy0(13/27) AAS
チューンしてそのタイムかw
おっそーw
544: 2017/12/02(土)15:45 ID:BlDOhVwK0(2/6) AAS
びっくりした、チューンしたやつかよｗ
545: 2017/12/02(土)15:50 ID:9KpIu+0/0(3/3) AAS
SP付きならコースを外れた時にピーピー鳴るんだろうな
546(1): 2017/12/02(土)16:27 ID:6GYPRf0l0(1) AAS
8秒台は速くね？
まだガチなチューン出来ない状況で。
547: 2017/12/02(土)16:29 ID:HhHPZjVJ0(1/2) AAS
未だに輸入車壊れやすいとか言ってるやつがいるのか
グローバル企業だし各国の基準も満たしてるんだから国産車と大差ないだろ
日本の電気業界も壊れにくいとか言われたたのに、すっかりアップル中国韓国台湾企業に駆逐されたしな
548: 2017/12/02(土)16:34 ID:RbLBDYzp0(2/2) AAS
壊れやすいんじゃね
妹が前に乗ってたミニも日本車じゃ
壊れないようなとこがあちこちイカれてたぞ
懲りずにまたミニに乗り換えたけど
549(1): 2017/12/02(土)16:46 ID:HhHPZjVJ0(2/2) AAS
統計的な話だよ
明らかに故障率が高ければ各国でリコール祭りになってタカタみたいに潰れる
妹のミニの話はしてない
550(1): 2017/12/02(土)16:57 ID:RtS/V5900(4/4) AAS
日本車が壊れ無さすぎるから、外車がわーるどすたんだーどでもすぐ壊れる印象になるんだろう
現地生産する気ないからパーツも高くていざ修理となると面倒なのもマイナス
551: 2017/12/02(土)17:04 ID:tf9G2tDI0(1) AAS
>>549
アホなの？
リコールの対象になる故障とそうはならない故障があるだろ
リコール対象にはならなくとも、日本車だったらこの程度の使用年数で壊れる事は無い、なんてところが普通に壊れたりする
また故障じゃなくても、日本車だったらブレーキディスクの交換なんて滅多にないけど、ドイツ車ではディスク交換は普通の話
10年乗った時のメンテナンスコストは日本車と外車では大きく違うよ
552: 2017/12/02(土)17:40 ID:DN+iDwqs0(2/3) AAS
>>546
二百万のライトスポーツってコンセプト通りに仕上げましたね。
0ー100より中間加速を重視してるから成し遂げたタイム。
タービン交換やECU交換してもシビックタイプRより安いかも(笑)
553: 2017/12/02(土)17:41 ID:DN+iDwqs0(3/3) AAS
>>550
パーツの在庫がないもんだから遅いしな。
554: 2017/12/02(土)17:45 ID:bzueSxsO0(1/3) AAS
>>540
1分8秒？かな
めっちゃ速いやんけ
555(3): 2017/12/02(土)17:49 ID:VA/CE/2Z0(1/2) AAS
無知が多すぎ
外車、特に欧州車の電装品が経年劣化に弱いのはEUの環境基準が高いから
あとは説明を馬鹿どもにするには面倒なので自分で調べろ無知蒙昧の輩ども
556: 2017/12/02(土)18:09 ID:Vq3e0z6k0(3/7) AAS
>>555
関係ない話はやめよう。
ライトスポーツってコンセプトがぶれてない名車なんだから
557: 2017/12/02(土)18:09 ID:UsdXvRIj0(1) AAS
>>540
1分8秒はやい！！
最終コーナーで巻き込む挙動最高だね
何度もないけど昔筑波走ったの思い出した
あの頃は市販のRX-7 FC3Sブレーキパッドとマフラーのみで1分12秒
友人のEP71スターレットNAサーキット仕様借りて走って1分10秒だった
あまり腕は良くない＾＾；
駆動系ノーマル、デフ欲しいとか言ってるね、この車かな？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
楽しい車っぽいな〜
省1
558: 2017/12/02(土)18:09 ID:cyEX54Hr0(9/13) AAS
>>541
ごめんな、軽自動車自分の車として買ったことないからよく知らないんだよ。
流石に軽自動車に詳しいね、羨ましいよ。
でも君みたいな軽自動車に詳しい人が欧州の車を選択肢にするのは背伸びしすぎじゃないかな。
559: 2017/12/02(土)18:16 ID:JItdMjwr0(1) AAS
気楽に乗れるからスイスポはオヌヌメ。
運転が荒くなった時が、いい車へ買い替える転機でもあるし。
560: 2017/12/02(土)18:19 ID:BjkKx+x90(1) AAS
>>555
毒ガス撒き散らして糞みたいな車作ってる癖に何が環境基準がーだ
561: 2017/12/02(土)18:23 ID:Cnmc0jv+0(7/8) AAS
シビックHBなんかはものすごくホンダらしくて、市販でできること全部をミッチリ詰め込んだ
すごく完成度が高いエンジンパッケージなんだよね。THEホンダって感じ。
機関部やエクステリアのコストのしわ寄せが車体や足回りにきて、必ずどこか「えっ？」って
ところでコストカットするんだけどｗ
スイスポはこれまたスズキらしい造りで、旧設計を上手いこと昇華させて現代に持ってくる。
なんせ枯れてるから基本の完成度は高いんだけど、とにかく色々な意味でミッチリさせるのが
嫌いなのか機構もエンジンルームもスッカスカにしてくる。
まぁ大昔に全力で作ったRE-5で失敗と成果があって、補器類で誤魔化すのが嫌になったんだろうな。
コストもかかるし、そういうのは好きな人が好きにやってくれって感じで。
地味によくできてるのでユーザー側ではあまり何もしないんだけどｗ
562(1): 2017/12/02(土)18:37 ID:ATowLIFU0(1/3) AAS
>>541
ライトチューンでシビックタイプR並みに走れば十分だから。
バカには理解できないか(笑)
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