[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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90(1): 2017/11/26(日)15:02 ID:JLRRjmnt0(1) AAS
>>77
ZC31のメーカーオプション付（レカロシート）と比較すると柔らかめなシートになった。
2ヶ月くらい他車乗っててブランクあるけどクラッチ、ブレーキの感覚は似てるので
違和感なくすんなり乗れた。
ハンドル重くなった。
慣れるけどサイドミラー小さくなった。
MT2速からの加速がかなり速くなった。
91: 2017/11/26(日)17:45 ID:zClMvGAX0(3/3) AAS
>>88
今契約したら5月になるのは確実みたいね
92(1): 2017/11/26(日)17:57 ID:vZ9x/waY0(1) AAS
>>90
発進時のもっさりはどう？
93(1): 2017/11/26(日)23:30 ID:2Squ/m6p0(1) AAS
CGTV見たが、田辺、松任谷共に大絶賛だったわ
毎週見てるが基本的に欧州車を持ち上げる傾向があるのに、
非の打ち所がない
万人に勧められる車はなかなかないが、スイスポは勧められる
だと
94(2): 2017/11/26(日)23:44 ID:NEPe6tKn0(1) AAS
スイスポは高燃費の維持費以外明確な欠点は何もないしな
この手の車で燃費がーなんていうアホいないしつまり欠点は何もない
95: 2017/11/26(日)23:51 ID:77ectnKm0(1) AAS
確かに大絶賛だったな。
96: 2017/11/26(日)23:53 ID:sRyMlHC70(2/2) AAS
>>94
ハイオクで5km/lの車に乗っていた事もあるので十分にエコカーだと思っています
97: 2017/11/27(月)00:04 ID:pvFenhuq0(1/3) AAS
>>94
実は歴代の中でも燃費が一番良くて素イフトに迫る勢いだったりする。
基本的に燃費良いので、MTならユーザーの一存で自由に悪くもできるし良くもできる。
ハイオクが嫌なら半オクにすればいい。ハイオクとレギュラーの価格差なんてせいぜい7%くらいだけどな。
98: 2017/11/27(月)00:15 ID:O8IQWUpb0(1) AAS
>>92
まだ１ヶ月点検前で控えめに運転してるけどだいぶ良くなってると思います。
加速感アップしてるから１速はあっという間に回転上がるけど。２速入れて
２千回転あたりからはＺＣ３１にない加速します。
99: 2017/11/27(月)06:56 ID:dJ05fpy10(1) AAS
>>93
新車は基本誉める番組だからな、あれ
言うときは、先代のここがダメ
あそこがダメだったけど改善したというのが定番
で最終的にはVW up!がいいと結論になってたな
100: 2017/11/27(月)07:18 ID:AfqFT5gR0(1) AAS
誰かカーグラフィクTVアップしてるとこ知らない？
101(1): 2017/11/27(月)07:18 ID:w/GoNhgf0(1) AAS
スポンサーの関係だろ。外車系の車中心なのに安くて一番いいのは日本車でしたじゃ今後の車の配給が厳しくなる。
102: 2017/11/27(月)08:11 ID:hcROLaxi0(1) AAS
一番の理由ははめ殺しのリアウインドウだろうけどトゥインゴGTのデカールとか使ったリアドアの隠し方が上手いと思った
それに比べてドアノブの位置とか同じなのにスイフト・・・
103: 2017/11/27(月)08:53 ID:pvFenhuq0(2/3) AAS
ルノー自体は内外価格差が小さくて好印象なメーカーではあるが、トゥインゴって所詮ルノーの中ではマーチだからな…
フィアット500よりはトゥインゴGTの方が断然おすすめできるが。
まぁでもやっぱフォーミュラやってるメーカーは違うよな。なんか違う。（※自社で作れないトヨタとトホホなホンダ除く）
104: 2017/11/27(月)10:03 ID:a4WqUqqk0(1/2) AAS
>>59
彼らが後出し勝負してくる車は所詮新車200万弱で買えないような車ばかりだよな
言い換えれば、彼らも同価格帯では負けを認めてるってことき気づいていないのが笑える(笑)
105: 2017/11/27(月)10:09 ID:Lsqfb1ep0(1/4) AAS
車の基準てそんなにヨーロッパにしないといかんのかね？
違和感しかなかった
106: 2017/11/27(月)10:23 ID:a4WqUqqk0(2/2) AAS
>>74
バイクのSSもそうだけど、最近はECU書き換えで制限解除ってのがスポーツタイプでは主流だからなぁ
エンジンが気になる人はとばす人だと思うから、ECU書き換えは必須だろうね。
それでも他車より安いけど(笑)
107(1): 2017/11/27(月)11:53 ID:AO6/h8w00(1/3) AAS
他と比べると尚更スイフトスポーツが安すぎるのな。最低価格１７０万台から選べてＭＴ選択可能。若い人でもちょっと手を伸ばせば買える価格。逆にスズキのマーケティングが下手で２２０万でもうれる車をつくったのに値札間違えたかと思えるくらい。
かたやマツダはロードスター原点回帰をうたってエンジンは１．５ＮＡにしたのに価格は原点回帰せず値段据え置き、電動リーフありは４００万の高級路線って言うんだから呆れて物も言えない。
108: 2017/11/27(月)12:46 ID:pvFenhuq0(3/3) AAS
リーフｗｗｗｗ
新聞広告見て日産の将来が心配…ではなくこれを嬉々として買う顧客の感覚が心配になったわ。
でも今の日産も結局は客が育てたんだよなー
109: 2017/11/27(月)13:01 ID:gbrzFeS90(1) AAS
>>107
電動リーフの自然さよw
電動ルーフのことけ？
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