[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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491: 2017/12/02(土)09:18 ID:Cnmc0jv+0(1/8) AAS
欧州でも大ブレイク待ったなしだからﾔﾊﾞｲ
何がﾔﾊﾞｲって俺の33の納期ﾔﾊﾞｲ
宇宙ﾔﾊﾞｲ
498(2): 2017/12/02(土)09:41 ID:Cnmc0jv+0(2/8) AAS
>>492
72S乗りで試乗でゆっくりじっくり回ったけど（←住宅街しか乗れなかったクソ寺ｗｗ）、全く違和感ないし大差なかったな。
日本ボディに対して少しオバフェンになってるだけだもん。
最小半径は素より30cm大きいんだけど実オーバーハングが数センチ減ってるし、見切りも多少改善されてるので
不安感も無かった。
もっとデカい車でみんな普通にやりくりしてるし、そんなに問題出るかなって思うけどｗ
軽自動車と比較したらそりゃダメだけど登録車ってこんなもんでしょ。
都内最凶クラスの仙川の都道118号もこの程度なら全く問題ないし。
最小半径稼ぐなら切れ角アップは数万円で可能だからそこんとこも問題ナッシング
499: 2017/12/02(土)09:42 ID:Cnmc0jv+0(3/8) AAS
△ 72S乗りで試乗で
○ 72S乗りだけどスポの試乗で
509(1): 2017/12/02(土)10:53 ID:Cnmc0jv+0(4/8) AAS
誰も高級イタリアンなんて言ってないと思うけどな。スイスポはスイスポですよ。
この意味が分からないから永遠に荒らしなんです
513: 2017/12/02(土)10:58 ID:Cnmc0jv+0(5/8) AAS
>>510
まぁママさんも旦那趣味のヴェルファイア（）の取り回しが面倒なのに気が付いたのか
いまさらソリオ大人気なんだけどねｗ
あの人らになんでデカい車好むのか聞いたら、大きさじゃなくて（それに対応した）パワーだよ
ってコメントが多かった。どんだけしょぼい車乗ってきたんだよ…
531: 2017/12/02(土)12:57 ID:Cnmc0jv+0(6/8) AAS
荒らしだけど案外いいやつみたいだから生暖かい目で見守ってやれ
561: 2017/12/02(土)18:23 ID:Cnmc0jv+0(7/8) AAS
シビックHBなんかはものすごくホンダらしくて、市販でできること全部をミッチリ詰め込んだ
すごく完成度が高いエンジンパッケージなんだよね。THEホンダって感じ。
機関部やエクステリアのコストのしわ寄せが車体や足回りにきて、必ずどこか「えっ？」って
ところでコストカットするんだけどｗ
スイスポはこれまたスズキらしい造りで、旧設計を上手いこと昇華させて現代に持ってくる。
なんせ枯れてるから基本の完成度は高いんだけど、とにかく色々な意味でミッチリさせるのが
嫌いなのか機構もエンジンルームもスッカスカにしてくる。
まぁ大昔に全力で作ったRE-5で失敗と成果があって、補器類で誤魔化すのが嫌になったんだろうな。
コストもかかるし、そういうのは好きな人が好きにやってくれって感じで。
地味によくできてるのでユーザー側ではあまり何もしないんだけどｗ
639: 2017/12/02(土)23:18 ID:Cnmc0jv+0(8/8) AAS
>>575,579
うせやろって思って両者を図面で計測したら確かに合ってる…試乗のときに全く感じなかったわ
あと前代でちょっと太い言われてたミラーベースが薄くなって、たぶん右カーブ時の右足元の視界の悪さが少し改善されてるんだよね。
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