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【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/
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106: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb22-BoFz [218.33.189.229]) [sage] 2018/06/10(日) 00:25:20.24 ID:eYGm1sry0 >>94 すでに北米ではフルモデルチェンジ済み 国内にはシビックセダンベースのインサイト導入後だから年末か来年初頭だな。 インサイトがプリウス対抗なら、 アコードはカムリ対抗だから http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/106
173: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-MmXg [49.96.7.86]) [] 2018/06/22(金) 21:56:42.24 ID:6nsklpund >>172 そろそろトヨタ信者のガチガチ頭からウミでも取り出しなよ。中古ならマークＸもカムリも アコハイ以上の値落ちでゴロゴロ転がってるよ またクラウンかよ。そんなにアコハイが気になるかい？まあ車体はクラウンハイブリッドよりデカいのに燃費は大きく上回り、街中を走らせればアコハイの方がうんと静か。目ざわりか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/173
304: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-MZPD [1.79.89.115]) [] 2018/07/19(木) 20:41:42.24 ID:zV/WlIZud >>301 えー？シビックとカローラなんてライバル視してほしくないけど。 ライバルなの？ カローラスポーツは半魚人、ライギョ顔でどうしようもないな。 中途半端な作りで、いかにも安っぽい。 何で最近のトヨタ車は魚顔なんだ？ シビックに乗ってる人すべてがライバルなんて 勘弁してくれ〜と思うんじゃないの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/304
336: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-JXyb [110.163.6.198]) [] 2018/07/31(火) 23:33:31.24 ID:CQu4zPfpd 550万を超えるクラリティなんて売れないに決まってんのに発売してるし、日本で最適サイズのHVとしてインサイトは売るだろうから アコードの導入はもう無いね。もう無いやね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/336
380: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-IpHs [182.251.252.33]) [sage] 2018/08/15(水) 11:45:48.24 ID:krRkdzzUa 確かにCR7乗っててあからさまなモーター感はないからそこは改善されたのか。 CR6のエンジン音と加速のチグハグさを酷評する動画で揶揄されていた、軽自動車って表現もCR7ではイマイチピンとこないし。 ちなみに左ミラーのカメラは、ステアリングリモコンの操作がキャンセルされるのが嫌で連動させてない。 人それぞれだねぇ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/380
590: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f4b-II9c [14.8.42.0]) [] 2018/11/04(日) 15:20:24.24 ID:lDVYwqE10 CR7に乗ってる方に聞きたいんですが、 フォグって交換できない仕様ですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/590
657: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0c-yBxp [39.110.12.217]) [sage] 2018/11/27(火) 23:12:23.24 ID:yI9DiqLL0 アメリカのモータートレンドからの引用ですが、日本で言うところのCR7アコードは0-60が6.9秒、新型カムリは7.4秒だそうです。 日本未発売の新型アコードの0-60は6.7秒、0-400は15.4秒、60-0は120フィートだそうです。 新型カムリの0-60は7.4秒、0-400は15.6秒、60-0は125フィートだそうです。 CR7は新型アコードよりタイヤが太く60-0は120フィートよりも大分短くなるでしょう。事実、同一人物によるレビューでその傾向が見られます。 従って現行のCR7は新型カムリハイブリッドに対して、0-100は0.5秒ほど早く、0-400は互角〜僅差負け、100-0は3m程短くなるのでは無いでしょうか。 また100km以下の実用域での加速は、モーターの大トルクから、0-100の数字の差以上に新型カムリより早く感じるでしょう。 ハリアーハイブリッドは0-100で7.5秒前後の投稿が多いので（すみません、調べるのめんどいっす）、新型カムリと0-100は僅差負け、0-400は負け、100-0はCR7とタイヤの太さが同じで200kg以上重いので、CR7より大分長くなるでしょう。 一世代前のCR7であっても、新型カムリ、及びハリアーハイブリッドよりも加速及び停止距離は短いと言うことになります。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/657
717: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea51-tTwh [221.254.43.218]) [] 2018/12/23(日) 11:38:22.24 ID:eSF5+Gdz0 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速 あ レクサスIS2.5L＝8.4秒 レクサスIS2.0L=7.8秒 120系マークx2.5L＝8.0秒 130系マークX2.5L＝8.4秒 アテンザ2.2L＝8.4秒 アテンザ2.5L＝7.8秒 V37スカイライン2.0L＝7.9秒 V36スカイライン2.5L=7.6秒 Y51フーガ2.5L＝8.0秒 レガシイ2.5L＝9.0秒 レヴォーグ2.0L=5.9秒 WRX S42.0L=5.2秒 WRX STI=4.14秒 フィットHV＝8.4秒 BMW320=7.3秒 カムリHV=7.8秒 n インプレッサ2.0=8.8秒 特別 ノートeパワー=7.6秒 レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW セルシオ4.3＝7.7秒 フーガ450＝6.2秒 ＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｑ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/717
821: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-t4d+ [49.97.97.51]) [sage] 2019/01/15(火) 10:29:06.24 ID:WmIyXbwad セダンの時点で安くしたところで数売れんから 一台あたりの利益あげるしかないんだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/821
863: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d55-PVuN [58.89.9.44]) [] 2019/02/02(土) 23:49:30.24 ID:WiusJOqB0 アコードは3年も、3年以上も全く手を加えられてないってことか。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/863
913: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b79-zXqY [153.186.39.16]) [sage] 2019/02/14(木) 00:48:11.24 ID:4FnAMajz0 >>912 俺も見た事ないな。でも一定の人気あるんでしょ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/913
969: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-SOOG [126.234.18.85]) [sage] 2019/02/24(日) 07:42:17.24 ID:h5ThYemzr >>968 ディーラーにも確認しましたが、音声は消せません。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/969
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