[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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2: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-W8se [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:11:21.99 ID:0xVqoOHO00505(2/6) AAS
■過去スレ③
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29
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【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part28
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【HONDA】アコード (i-MMD HV CR5/6/7) Part27
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【HONDA】アコード HV／PHEV Part26【i-MMD】
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【HONDA】アコード HV／PHEV Part25【i-MMD】
省9
32(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2dfe-RYnA [220.156.0.241]) 2018/05/18(金)11:26:37.99 ID:BuhuiNPm0(1) AAS
日産はEVで行く方針だったからね
それは欧州のルノーやゴーンの方針だったのかな？
でもなぜ日産はHVを出さない、っていう日産ファンの熱望があったから皆一斉にノートやセレナに走ったのが今日産のHVが売れてる流れでしょう
完全なシリーズ式HVは高速の燃費に不利、というのは今買っている人にあまり問題になってない
海外販売が後回しになってるのを見ても、売るHVが欲しい日産の国内ディーラーの声にも押されて出した側面があるよね
ホンダはインサイトを出したけどトヨタの旧モデルプリウスのディスカウントにやられたのとフィットのi-DCDのリコールが続いたので、
HVを前面に出すことがやりづらくなったんでしょう
i-MMDの搭載車はたくさん売れる車種じゃなかったから、そんなに宣伝を打てなかった
フィット以上が全てi-MMDになれば変わるかな
三菱はPHVを独自開発してるから、むしろ日産はその特許とか欲しいんじゃない？
省1
104(1): (ｽﾌｯ Sdc2-T28C [49.104.14.85]) 2018/06/09(土)21:54:25.99 ID:pzmWjA2Gd(1) AAS
北京で年末販売されるインスパイア
サイド、斜め角度から見たリアはカッコ
いいけどフロントデザインにもうひとつ
斬新さと高級感がほしい気がする。
日本と同時販売かな
184: (ｽｯﾌﾟ Sd43-2xte [49.97.104.2]) 2018/06/24(日)02:14:15.99 ID:RoMF668Yd(1) AAS
>>183
その数万円のために好きでもない色の変な車を何年も我慢とかないわあ。
そんな計算しかできないから貧乏なんじゃないの？
金の使い方間違ってるよ。
370: (ﾜｯﾁｮｲ e322-bBjW [218.33.189.229]) 2018/08/04(土)23:55:46.99 ID:mWVHqJ0e0(2/2) AAS
先代シビックは、
右ハン諸国で販売されたからいよいよ日本でも…
と思ったらスルーされた過去があるからねww
435: (ﾜｯﾁｮｲW ebc0-Wta3 [114.155.71.107]) 2018/09/06(木)12:38:09.99 ID:2fbC3CMP0(1) AAS
>>434
そこは察しろ
537(1): (ﾜｯﾁｮｲWW cf2b-NWbC [124.99.142.121]) 2018/10/04(木)20:08:34.99 ID:qaBkowuq0(1) AAS
インサイトの燃費はJC08で36.2km位かな？
703(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-HK2o [106.133.168.80]) 2018/12/15(土)20:43:39.99 ID:S7ltl4DVa(1) AAS
>>703
サイドから見ると、新アコードもインサイトもシビックセダンも同じに見えるもんな。大きさで判断するしか…（笑）
886: (ﾜｯﾁｮｲWW fd38-8nET [112.68.254.206]) 2019/02/03(日)17:33:46.99 ID:wokLhUei0(1/2) AAS
アメリカではフリート販売（レンタカーやタクシー等）が目立つトヨタに対し、大規模なフリート販売を行わないホンダを見ると、リテール（小売）販売で見ればアコードの方が売れているとも言われているとな。
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
つまり消費者が好んで購入している数はアコードの方が多いってこった。
896(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-JfK/ [49.98.65.165]) 2019/02/04(月)18:28:40.99 ID:pBscW92Jd(1) AAS
このクルマ、システム最高出力215PS、走行用モーター最大トルク32.1kg.mとあるけど、これがこのクルマの最大トルクってこと？
エンジンのトルクが17.8kg.mあるけど。
995(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-v5dI [61.205.2.37]) 2019/02/28(木)05:53:51.99 ID:wxNrJLxeM(1) AAS
何で機能削減される前提なのよ？
退化させたら買い替え需要なくなるぞ？
997(2): (ﾜｯﾁｮｲ 45fe-3oSp [220.156.25.116]) 2019/02/28(木)11:04:29.99 ID:7pVzQfE10(1) AAS
電子バックミラー（ルームミラ-）の車なかなか大量に発売されないね
すぐ標準になるかと思ったんだけど、各社どういう形態で売るか模様眺めなのかな？
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