[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
65: 2019/11/04(月)23:09:08.52 ID:1d10hLRC0(6/6) AAS
インフィニティになった時にブランドイメージを構築する為に、下手に値引きしたりして安売りしないって話があったけどね
実際どうだか知らないし、日産に戻って変わったのかもしれないけど
クラウンもいろんな人乗ってるが、センチュリーの中古が一時期ローライダーの間で流行ってトヨタがなんとかしようとしてたって話もあったな
それも噂で本当かどうかはわからないけど、まぁプリウスみたいにたくさん売れて変なイメージつくよりかはいいような
112: 2019/11/05(火)19:02:00.52 ID:tsOSzW7E0(6/6) AAS
まあ反対意見出せばマウント合戦とかドヤ顔とかほざく人は色々とあれです
と言うか今日は全然大人しい方じゃ
136: 2019/11/06(水)09:27:58.52 ID:lSYLT4Ed0(4/9) AAS
>>134
わろたｗ
なんだこいついきなり自作自演とか。
頭大丈夫かよおい。
これが自作自演になってるか？ｗ
レスするときは一旦深呼吸しろ
155: 2019/11/06(水)13:08:13.52 ID:lSYLT4Ed0(9/9) AAS
↑
なんだこのあほの暇人は
264(1): 2019/11/08(金)00:45:56.52 ID:fNieXcZ30(1/13) AAS
スカイラインのモデルチェンジ？
Q50ならば、そろそろモデルチェンジ来年か再来年だと思うが、どうせやってもQ50をスペックダウンした物だろう。
2016年式Q50 red sport のタイヤを細くして、国内では400Rと名前を付ければ猫も杓子も飛びつくだろうという日産だからな。
PP2.0搭載しても売れないんだから、国内撤退もあり得るよな。
しかし、国内販売50位に4車種しか入ってないな、ドル箱ノートも急降下。
やばいよ！日産、国内撤退ｗ
344: 2019/11/09(土)18:24:51.52 ID:8o6D/v8N0(1) AAS
>>338は田舎の軽自動車乗りだから知らないんだ…よね？
410: 2019/11/10(日)09:08:34.52 ID:jYrOul/V0(13/17) AAS
あんまり荒れてないなw
今日もそろそろでかけるけども
新車の直近売り上げのデータの事なら今は台風の影響が出てるだろうから登録は減ると思うよ
正常値に戻るまでもう少し掛かると思う
特にネット脳のニートはネットでしか出てない数字を正義と考えてドヤる傾向あるけど
実際は大変動があれば要因はあるからほどほどにねw
537(1): 2019/11/12(火)18:34:19.52 ID:Cof9+Ngp0(1/4) AAS
だってもう日産ブランドではクルマは売れないって、日産マークの日本専用スカイラインでわかったし
「老後資金には年金以外に2000万必要」という世の中では、500万とか600万とかって車はもう終わりだな
都市部ではこれから脱自家用車って流れだろうし、田舎だって300万以上車には出さないだろう
3年ごとの買い換えだってなくなるだろうし、平気で10年以上乗るだろう
300万を超える車を買うのは富裕層に限られて、しかも連中が買う車はお察しだ
スカイラインに関しては「国内専用設計」と馬鹿が公約したせいで、本当にV37があと10年ぐらい在庫処分で続くかも
608: 2019/11/15(金)01:25:06.52 ID:FR5EHazU0(2/7) AAS
400Rも十分高くて半端だと思うけど
（アルトワークスよりよっぽど）売れてないし
635(1): 2019/11/15(金)12:32:58.52 ID:bZb15k5R0(1) AAS
>>632
良いクルマじゃなく、お前やサイカワが好きなクルマだろ
日本人の99.9999％は、400馬力なんか欲しくないようだね
846(1): 2019/11/20(水)10:37:57.52 ID:K72Xr9S90(3/3) AAS
>>845
例えだアホ
何でも食い付くな基地外
875: 2019/11/21(木)06:09:33.52 ID:t5bzSRGj0(1/4) AAS
HV乗り一人が騒いでるだけ
どんだけ悔しいんだよて話し
891(1): 2019/11/21(木)17:08:35.52 ID:pmCcEGUa0(1) AAS
400Rスレ完走
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s