[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002ﾚｽ)
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271(1): 2019/11/08(金)01:52 ID:FoeSZvGY0(1/4) AAS
>>269
輸入は頑張って活動して他国通貨手に入れて儲けても日本円に換金しないといけないから為替レートにやられる
んでこれがおそらく今回は為替相場が真逆で更に進行するからトヨタを筆頭に大きめに上方修正するかも
興味があるなら明日以降の自動車株を見るのもいいかも、おそらく買われる流れになるはず
273: 2019/11/08(金)01:56 ID:FoeSZvGY0(2/4) AAS
あ、輸出だ
小便終わった後に気付いたw
279(1): 2019/11/08(金)07:46 ID:FoeSZvGY0(3/4) AAS
基本的に新モデルでドヤる人って車検すら取らないよね
気に入った場合は通してもう少し乗るかもだけど
リース感覚で2年乗って、もし新型が出たら売却すれば懐もそんなに痛まないのでは？
年間走行距離にもよるけど5年も乗ったら10万km前後で市場価値皆無に等しいですよ
そもそも2年後にその新モデルが出なきゃ余計いい加減そろそろ出るとかで乗れない
2年で売れば手元には半分以上残って新型が買えるのに何を躊躇ってるのか全くもって分からない
280: 2019/11/08(金)07:48 ID:FoeSZvGY0(4/4) AAS
でも昔の10万kmルールで鉄くず同然扱いってのもおかしな話ですよね
少なくともこのクラスならたいした出費がなく倍の20万kmでも大抵普通に乗れる
2リッターターボとか、シビアコンディション寄りになるスポーツカーならともかく
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