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V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002レス)
V37スカイラインを語ろう Vol.52 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/
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271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/08(金) 01:52:09.96 ID:FoeSZvGY0 >>269 輸入は頑張って活動して他国通貨手に入れて儲けても日本円に換金しないといけないから為替レートにやられる んでこれがおそらく今回は為替相場が真逆で更に進行するからトヨタを筆頭に大きめに上方修正するかも 興味があるなら明日以降の自動車株を見るのもいいかも、おそらく買われる流れになるはず http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/271
273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/08(金) 01:56:40.60 ID:FoeSZvGY0 あ、輸出だ 小便終わった後に気付いたw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/273
279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/08(金) 07:46:14.90 ID:FoeSZvGY0 基本的に新モデルでドヤる人って車検すら取らないよね 気に入った場合は通してもう少し乗るかもだけど リース感覚で2年乗って、もし新型が出たら売却すれば懐もそんなに痛まないのでは? 年間走行距離にもよるけど5年も乗ったら10万km前後で市場価値皆無に等しいですよ そもそも2年後にその新モデルが出なきゃ余計いい加減そろそろ出るとかで乗れない 2年で売れば手元には半分以上残って新型が買えるのに何を躊躇ってるのか全くもって分からない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/279
280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/08(金) 07:48:06.07 ID:FoeSZvGY0 でも昔の10万kmルールで鉄くず同然扱いってのもおかしな話ですよね 少なくともこのクラスならたいした出費がなく倍の20万kmでも大抵普通に乗れる 2リッターターボとか、シビアコンディション寄りになるスポーツカーならともかく http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/280
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