[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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604: (ﾜｯﾁｮｲW bd01-fjSf [2409:11:640:2f00:*]) 10/25(金)10:31 ID:mgJQzpQt0(1) AAS
アセントミニの国内投入の布石か。
605: (ﾜｯﾁｮｲW e3fc-OWNe [2400:4153:44e1:6700:*]) 10/25(金)11:21 ID:ZRcIcnR30(1) AAS
レガシィ撤退、サンバー復活
606: (ﾜｯﾁｮｲW bda9-gSP4 [2400:4051:8600:a000:*]) 10/25(金)11:41 ID:JYTu3ocq0(1) AAS
一時本気で考えてたけど
お隣さんが買っちゃったのとMCで大きな変更がなかったことで決め手に欠けるまま終売まで来てしまった
縁がなかったわ
ストロングハイブリッド見たかったな…
607: (ﾜｯﾁｮｲ 2dd2-nV0L [240f:7b:a701:1:*]) 10/25(金)12:18 ID:nTEAHeZ90(1/2) AAS
こういう突然休止してしまうところが買う側にとっては安心して買えないところ
三菱のパジェロと同じ
長年継続してブランド価値を高め、古いモデルもパーツが出てくるランクル1択になる
608: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-gIxm [49.98.137.78]) 10/25(金)12:50 ID:/BD/CS/Qd(1) AAS
安心して買うならクロストレックかフォレスターの二択でしょ
インプレッサ、レヴォーグも売れてないしレイバックはそもそも死産
売れない車を続ける意味はない
609(1): (ﾜｯﾁｮｲW a354-V+aO [2001:f70:a760:3000:*]) 10/25(金)13:07 ID:rqay2LDv0(1) AAS
ストハイ期待でフォレスターか終売のLimitedか悩ましい
610: (ﾜｯﾁｮｲ e5fb-DaMJ [2404:7a80:c261:3800:*]) 10/25(金)13:24 ID:+Z8K7rlB0(1) AAS
スバルはもうCVT辞めよ？あとガンダムデザインやめてくれ。
レイバックや次期フォレスターは良くなってるけど
ポルシェぽくすればいいじゃない。
611: (ﾜｯﾁｮｲW e327-bO0v [2001:268:9873:34fc:*]) 10/25(金)13:34 ID:l4CTt2Cl0(3/3) AAS
レヴォーグはノイジーマイノリティに媚びて幅が狭すぎでみっともない車になってしまった。
612: (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-zCtY [2402:6b00:e15a:2400:*]) 10/25(金)13:57 ID:nrVIXcfJ0(2/2) AAS
クロストレックのSHVですら乗り出し500万近いのにアウトバックのSHVなんてスバルのバッジじゃ無理だよな
絶対ごく一部のもの好きしか買わん
マイルドヤンキーに受けない地味な高額車なんてどうあがいても売れない
613(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 8ddd-BI/k [124.110.51.158]) 10/25(金)15:08 ID:YRTAro7I0(1) AAS
スバルとマツダ 売上高はほぼ同じなのに販売してる車種構成ははるかにマツダが多い
エンジンや仕様違いの選択肢が多すぎて見積するだけで混乱するほどマツダが多い
だから利益率はスバルが約３倍もある訳か なんだかねぇ
614(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8d3d-tS2M [240f:e0:2d76:1:*]) 10/25(金)15:51 ID:GZTm65JB0(1) AAS
>>609
フォレスターHV見てからどっちにするか考えようと思ってたけど、BT終売までに出てこなそうだな。潔くBTにしようか。
615: (ﾜｯﾁｮｲW 3b4c-bO0v [2001:268:9861:4d96:*]) 10/25(金)15:58 ID:ByxJNabb0(1/2) AAS
>>614
それが正解。フォレスターはいつでも買える。
616: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-UAkU [58.188.213.204 [上級国民]]) 10/25(金)16:03 ID:eadjWHIwM(1) AAS
>>600
また時代が来たら北米先駆けで販売して日本でも売るんじゃない？
クロカンなんて出したら
直ぐにトヨタにやられちゃうから出せないしな
競合しない分野なんてOUTBACK位しか無かったのに
その時までSUBARUが存在してたらの話やけども
617(1): (ﾜｯﾁｮｲW 557d-5yLM [240a:61:2093:b0d7:* [上級国民]]) 10/25(金)16:11 ID:AIMSb/Qg0(1) AAS
今後はフォレスターの最上位にオプション増し増しが実質アウトバックか。
てか北米フォレスター見てきたら意外とありかもしれん。
618(1): (ﾜｯﾁｮｲW e500-1PDq [210.149.69.193]) 10/25(金)16:17 ID:LNHZVIII0(1) AAS
クロストレック死ぬほどダサい
619(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src9-wv1S [126.166.250.157]) 10/25(金)16:30 ID:w6XR+rtrr(2/2) AAS
フォレスターからアウトバックに乗り換えた身として言えるのは
アウトバック乗ってかフォレスター乗ると愕然とするだろうな
あまりの走りのショボさに
運転するとあれはほぼミニバンだよ
背が高いから仕方ないけど
カーブでふらふら高速でふらふらと怖い
620: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-gIxm [49.98.128.115]) 10/25(金)16:39 ID:6Ftv7mTod(1) AAS
>>618
スバル車で1番マトモなデザインと言われているのがクロストレックなので・・・
まぁアウトバックとクロストレックはフロントとサイドは似てるけどね
621: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-QjbH [122.100.31.215]) 10/25(金)16:56 ID:oGHqNFdoM(1) AAS
終了か
これでSUBARUともおさらばだな
622: (ﾜｯﾁｮｲW bba2-eHRq [240d:1a:392:4800:*]) 10/25(金)17:08 ID:x24WKPNf0(1/2) AAS
>>598
エルグランド的なポジションだな
最新装備はセレナに積まれるという
623: (ﾜｯﾁｮｲW 8d47-e2Fy [2001:268:98ac:cfec:*]) 10/25(金)17:08 ID:7ngCBSe90(1) AAS
なんか日産的経営になってきて心配だわ
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