【三菱】デリカD:5 56台目 (949ﾚｽ)
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99(1): (ﾜｯﾁｮｲW e391-zwbY [122.212.185.1]) 10/05(土)17:03 ID:kuQGkyAi0(1) AAS
>>97
ボディそのままでADASアップデートできるならいいんだけどな
100: (ﾜｯﾁｮｲW cfeb-1l3O [153.156.230.179]) 10/05(土)17:12 ID:nxc2+fUe0(1) AAS
>>98
三菱は日産の子会社だもの。
確実に商売出来る商品だけ手堅く売る、それだけ。
ちょっと危険な橋を渡ったら即赤字。
軽自動車だけを欲しがる日産に一部門として吸収されてしまう。
101(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-139+ [125.11.12.20]) 10/05(土)17:32 ID:uerVdQPt0(2/2) AAS
だから次期モデルは輸出するから
2回り程大きくかなりのサイズアップするぞ
もうMAZDAみたく高級路線に梶切ってるよ
102: (ﾜｯﾁｮｲ e379-3oZ/ [240f:ca:65e5:1:*]) 10/05(土)18:52 ID:zj75SCv/0(2/2) AAS
>>101
それはそれで現行乗りとしては希少車手に入れたようなもんだから嬉しい。
103: (ﾜｯﾁｮｲW e393-HsIz [240f:102:f04d:1:*]) 10/05(土)19:39 ID:7JdVC6nx0(1) AAS
>>94
6年落ち走行12万キロのアウトランダが170万で売ってたとしても買いたくないけどね。
104: 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-HrH0 [122.100.24.1]) 10/05(土)20:06 ID:TX8L/nOiM(1) AAS
顔が変わってLKA載ってリアシートがロングスライドできるようになれば、位の改良で
大半の人はそれで満足な気がするが…
大規模改良入れられない理由は日本専売なのでもはや三菱に体力がないからだろうし、
日産ベースで兄弟車種にされてPHEVになるけど四駆性能その他は妥協の産物にされて、じゃ不満な人が多そうw
105: (ﾜｯﾁｮｲW cf77-HdHS [2001:318:2114:45c:*]) 10/05(土)20:18 ID:4fJjPpzm0(2/2) AAS
オッサン自動車も使い倒しのポンコツセレナとか
アルファードのハナクソレベルグランドとか
期待出来ないんだよね
106: (ﾜｯﾁｮｲW 9340-mEx9 [2404:7a82:6600:7a00:*]) 10/05(土)22:48 ID:9XPlIEXu0(1) AAS
スペースギア世代のオーナーに散々
妥協した4駆性能ってこき下ろされていたD：5さんがこの出来だったんだ
次もまたアウトランダーベースだけど
勝利は確定している
(´・ω・`)値段も跳ね上がるけどなっ
107(3): (ﾜｯﾁｮｲW ee55-fc8r [121.114.146.248]) 10/06(日)00:11 ID:8sG/TwCZ0(1) AAS
デリカD6は幅1850以下の可能性はどれくらいある？
日本で乗るならこれくらいまでが快適だと思う
ただでさえ曲がらないのにこれ以上曲がらなくなったら使いづらいだろ
それとも4WSとかAYC付けた無理やり曲げるか？
ランクル300みたいに後輪ロックでタイヤ擦り切り曲げでもするのか
108: (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)00:43 ID:v0BFVg5h0(1/6) AAS
>>107
1850mmは古い住宅地の道路幅では既に辛いサイズだから快適とは言えないよ。
広い道路で乗る分には広ければ広い程快適だな。
２ｍでもいいくらい。
3列目のシートをなんとか床とフラットかボディ横に収納したいところ。
109(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4a13-/zpz [2401:4d41:e20:900:*]) 10/06(日)00:46 ID:CmP0QEg50(1/4) AAS
>>107
北米市場のキーモデルにしたいわけだから、1850は軽く超えるんじゃないの？
すでにトライトンもアウトランダーphevも超えてるしな。
国内向けは現行をしばらく併売して、セレナOEMとかかな
110(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a09-F8I7 [133.201.81.224]) 10/06(日)01:40 ID:lg3fX5A50(1) AAS
>>107
D:5で曲がらないと感じたことはないけど、AYCで曲げるってどんな運転してるの？
111: (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)01:58 ID:v0BFVg5h0(2/6) AAS
>>109
北米向けなのか・・もし本当にそうなら車のタイプ的にも普通にフルサイズ化するな。
つーか最近は車の大型化が激しいけど、道路の狭い住宅地にはそういう車を持つ人は住めなくなって
傾向として経済力のある人は大きな車を買うし、道路の狭い住宅地の駐車スペースには小さな車ばかりという状況になって、人のステータスの意識の部分で2極化しそうな気がする。
ここの住宅地は道が広いから裕福な人が住んでるところで、ここは狭いからそうじゃない人が〜みたいなのが今以上に意識される未来が訪れるんじゃないの？
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)07:10 ID:v0BFVg5h0(3/6) AAS
>>110
横槍なんだが、デリカにAYCついてんの？
仮についてたり似たような機能を別な何かで実現してたとして多分ユーザーは知らずに使ってんじゃないの？
だって４WDにしては普通に曲がりやすいというか良く曲がると思うよ。
なんらかの制御が無いとよく曲がる４WDは実現できないだろうし。
113: (ﾜｯﾁｮｲW ba88-PAt9 [125.11.12.20]) 10/06(日)08:06 ID:m40gPh+N0(1) AAS
サイズアップは価格の上昇もあるからな
もう買えなくなるだろな
700万〜クラスだろし
114: (ﾜｯﾁｮｲW eeca-BcVO [2001:318:2114:45c:*]) 10/06(日)08:09 ID:oirhK1Ja0(1) AAS
今のアクチブYO！コントロールって、横滑り防止装置の流用で
内輪にチョイブレーキ掛けるだけの、パッシブなウンコだろ？
宣伝するYOな物じゃないと思うし、なんならクラウンにも付いてるし
115: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-F8I7 [153.250.0.105]) 10/06(日)12:43 ID:Zd2F+z/2M(1) AAS
>>112
ついてないよ。
116: (ﾜｯﾁｮｲW 1a8f-brT/ [240b:c010:400:7255:*]) 10/06(日)12:44 ID:YNSHjtsJ0(1) AAS
>>97
なにそれ最悪なんだけど
117: (ﾜｯﾁｮｲW 4aa0-/zpz [2401:4d41:e20:900:*]) 10/06(日)13:06 ID:CmP0QEg50(2/4) AAS
横置き爺さんはNG推奨
118: (ﾜｯﾁｮｲW 3a44-DKv1 [61.193.234.35]) 10/06(日)17:56 ID:OfFZiG0+0(1) AAS
オールブラックの限定車が出るみたい
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