[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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268(2): (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-C07K [49.109.3.6]) 10/25(金)08:35 ID:BMCloJ+Xd(1) AAS
改悪したのは間違いないし、当初のイーペダルがあるものとして買った客もいるよね
269(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)09:01 ID:fW1NtAAF0(3/7) AAS
問題視はしてそうだけどね
国土交通省
令和3年度 第2回車両安全対策検討会議事要旨
基準化作業の候補項目外かもしれないが、電動車両等のワンペダル運転について、
アクセルペダルから足を離すと回生ブレーキが効くことへの運転者の戸惑いや、周
辺車両への影響等、これまでに経験したことのない動作のため、何等かの基準等が
必要となるのではないか。またドライバ異常時対応システムについて、基準導入に
よる普及は望ましいが、乗用車であっても運転者が突然昏睡してしまう懸念もある
ため、車内の同乗者による車両停止やリスク回避の手段が必要と考える。ただし通
常走行時においては同乗者の操作による危険も伴うため、回避方法については工夫
省3
270(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)09:12 ID:dj7L3tqK0(3/5) AAS
>>269
MT車のアクセルオフより減速度低いのにMT車を否定してるの？
意味不明なこと言ってるね
271: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-fL1R [163.49.208.66]) 10/25(金)09:23 ID:qZfwCZ2bM(1/2) AAS
イチャモン付けるのが目的
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ e37b-0sbd [2001:268:9960:f4:*]) 10/25(金)09:31 ID:D524DL3e0(1) AAS
>>264
どんだけ世間知らずなんだよ
糞役人が越権行為で法規に無いことを要求してきた事例なんて国交省に限らずいくらでもあるわ
アホ国交省のせいで日本の車はほんとダメになる
273: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)09:57 ID:fW1NtAAF0(4/7) AAS
火の粉を被るようなことはしないかもしれんが
一部のメーカーのために忖度して動くイメージはあるな
274: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:03 ID:fW1NtAAF0(5/7) AAS
>>270
ほんとアホだよね
そいつら自身運転しないから分からんのだろう
275(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d6e-fs0/ [240d:0:4d3b:8d00:*]) 10/25(金)10:12 ID:kZXjwI2n0(1) AAS
>>268
まさに俺
あるものとして買ったら…
276: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:19 ID:fW1NtAAF0(6/7) AAS
>>275
完全停止出来ませんよ
ってアピールしてほしいわな
277: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-fL1R [163.49.208.66]) 10/25(金)10:23 ID:qZfwCZ2bM(2/2) AAS
宣伝材料にならないことは隠す
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:25 ID:fW1NtAAF0(7/7) AAS
せめて以前e-power乗ってた人には伝えて欲しいわ
279: (ﾜｯﾁｮｲW bd84-fL1R [240f:c1:b77b:1:*]) 10/25(金)12:00 ID:ARS9ZI6o0(1) AAS
黙っておいて買わせる
280(2): (ﾍﾞｰｲﾓ MMcb-DaMJ [27.253.251.224]) 10/25(金)13:37 ID:ZRzGRroMM(1) AAS
この間リーフの後ろ走ったけど、やっぱりブレーキランプ付かないのは違和感大きいよ
281: (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)13:44 ID:dj7L3tqK0(4/5) AAS
>>280
トラックなんかと変わらんのだが？
282: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-4Qxb [153.250.14.227]) 10/25(金)13:51 ID:b2jvgNU6M(1/2) AAS
>>270
ほんとこれ。
MTに乗ってた時は停車寸前までプレーキ踏まずにエンブレで減速する、、ってやってた。
頭で考えただけでいろいろ仕様を作るからわけわからんようになる。
カーブで減速するたびにプレーキランプ点くの煩わしいわ。
自分には見えないから、まぁいいけど。
283(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-4Qxb [153.250.14.227]) 10/25(金)13:54 ID:b2jvgNU6M(2/2) AAS
>>280
セレナは「後ろの車は煩わしいだろうなぁ」と思うぐらい点くよ。
「これが安全なのか？？」って思うぐらい。
284: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-fjSf [49.105.94.233]) 10/25(金)14:32 ID:RPwYUh90d(1) AAS
>>283
セレナもリーフも同じよ
285: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-C07K [49.109.1.38]) 10/25(金)15:05 ID:Tx/mB+yud(1) AAS
>>268のようなケースは例のキーロックにも似通うよね
企業モラル低いね
286: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-fjSf [49.105.92.253]) 10/25(金)15:09 ID:AeboNQbXd(1) AAS
世の中がMT車ばかりのときはワンペダルなんかの減速より強い減速でも
ブレーキランプ点かないことでウダウダ文句言ってるやついなかったような気がするけどなぁ
ランプに頼らず車の挙動見て減速しろ、と習うし
287: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-C07K [49.105.103.203]) 10/25(金)17:28 ID:GCkksTCJd(1) AAS
キモ親父登場w
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