[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 (1002ﾚｽ)
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173: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMab-1mXY) 2024/11/21(木)18:44 ID:1p8aQOEcM(1) AAS
>>172
雪道のフォグランプはディープイエローがオススメ。
174: (ﾜｯﾁｮｲ 7b37-hB9O) 2024/11/21(木)19:30 ID:oW91DTif0(1) AAS
>>167
標準外径628mmが658mmになったらスピードメーターが5%も狂ってくるから、車検大丈夫なのか？
175: (ﾜｯﾁｮｲW 7bc3-bQjU) 2024/11/21(木)19:50 ID:76a2RBoA0(1/2) AAS
>>171
雪道は運転のセンスが重要
どんなにいいタイヤと安全デバイスがあってもどんくさい奴は事故をおこす
176: (ﾜｯﾁｮｲ 67bf-BZ2z) 2024/11/21(木)20:08 ID:Cl647w3r0(3/3) AAS
普通のフォグランプとおもてなしフォグランプって何が違うんだ？
177(1): (ﾜｯﾁｮｲW 67a8-IoCu) 2024/11/21(木)21:15 ID:BieN6cFc0(1) AAS
>>171
フィット4にIG70、アウトランダーにVRX3、レヴォーグにVRX2、フィット3にIG70で使ってる。
軽い車に使いやすいのはIG70かな、滑り出しが分かりやくて使いやすい、VRX3のメリットはアイスバーンの縦グリップが他より少しだけ良いのと、レグノと変わらんくらい静かな事かな
VRX2もがっちりしててドライでも走りやすいのにアイスバーンでも止まるから、静かさ以外ではむしろVRX3よりバランス良い
VRX3は少し柔らかくてふにゃっとした感覚ある
ちなみにIG60とIG70はフィーリングほぼ一緒
最近のBSとヨコハマは溝あれば4年は余裕で効きます。硬度計も持ってるけど、硬化も少ないしね。
178: (ﾜｯﾁｮｲW 7bc3-bQjU) 2024/11/21(木)21:24 ID:76a2RBoA0(2/2) AAS
俺は昔はミシュラン、そのあとig50ぐらいまでヨコハマ派だったが今はピレリ一択
4年ぐらいなら普通に使えるしブランドイメージもいい割にはアジアンなみに安い
179: (ﾜｯﾁｮｲW 678a-lLzZ) 2024/11/21(木)23:42 ID:B7zXJ9dS0(1) AAS
>>172
現行フィットは分からないけど仙台フィットではフォグ付けるとフロントからサイド周辺がめちゃ照らされて見やすくなったよ
180: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW 0602-/Jtk) 2024/11/22(金)00:22 ID:z42SuIQX0(1) AAS
ほう、地域によって違うのか
181: (ﾜｯﾁｮｲW e288-9rht) 2024/11/22(金)00:56 ID:lyfsO8ZM0(1) AAS
環境による進化の違いか
182: (ﾜｯﾁｮｲW 8e70-9C0Z) 2024/11/22(金)05:31 ID:JpDIb9Ua0(1) AAS
>>172
クロスターに付けたけど斜め前が見やすくなった
183(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-7BQI) 2024/11/22(金)06:51 ID:SOupJQCk0(1/2) AAS
>>177
スタッドレスタイヤはIG70、VRX3、性能的にはどちらもいいよね
VRX3はお値段高いが静粛性を求めるならOKかな
184(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-IoCu) 2024/11/22(金)07:54 ID:sMNGUo6Kd(1) AAS
>>183
ヨコハマはIG60までは安かったけど、IG70で急に値上がりしてVRX3と殆どが変わらなくなっちゃったのが欠点かな
VRX2とIG60が急に完成度上がったオールマイティーなタイヤでIG70は同じ方向性のマイナーチェンジ、VRX3はコンフォートに振ったフルモデルチェンジみたいなイメージかな
アイスバーン多い地域だけどどっちも性能に不満は無いよ
海外系のスタッドレスはあんまり乗った事無いけど、ミシュランとかもアイスバーンの横グリップ、少し切り込んだとこでズルっと抜けるのが慣れないと少し怖いかな
185: (ﾜｯﾁｮｲ dfa6-KrXD) 2024/11/22(金)08:00 ID:kKgKP83u0(1) AAS
ダンロップもMAXX03でVRX3対抗なのか値段や性能を同じ感じにしてきたけど、それだったらVRX3買うわって感じなのよな
生活必需品レベルな雪国需要がそれだけ美味しいんだろうけど
186(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-7BQI) 2024/11/22(金)08:09 ID:SOupJQCk0(2/2) AAS
>>184
自分はディーラーで買ったけど、VRX3はIG70より4本で1万円以上高かったよ。
IG70はIG60と比べてドライではフニャフニャ感がなくなった印象かな。
187: (ﾜｯﾁｮｲW 4281-lLzZ) 2024/11/22(金)15:18 ID:UX7vEoG40(1) AAS
スタッドレス履く人ってホイールはどうするの？
デザインとかは特に拘らずに割り切って良いスタッドレスに安いホイールのセット？
188: (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-IoCu) 2024/11/22(金)15:32 ID:qORgFEWfd(1) AAS
>>186
買う場所とかサイズによって差はあるかもしれないけど、IG70から急に値上げしたのは事実かな、185さんが言う様にMAXX03も値段上げてきて、BSの値段に近づいてきた。
国産のお買い得タイヤではTOYOのGIZ2とかアイスグリップが以外に良くて驚いた。全方位にサイプが効く感じで、ドライはふにゃふにゃ感あるけあど凍結路は安心感あるよ。
189: (ﾜｯﾁｮｲW 1b86-lmdH) 2024/11/22(金)17:24 ID:bwptHol20(1) AAS
VRX3が出てすぐにVRX2を買ったけど相当値下げしていた
それほど積もらないところだからこれで充分だと思ってる
190: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-SoA4) 2024/11/22(金)19:10 ID:cgdo60UOM(1) AAS
年に2回ぐらいしか積もらない地域だからオールシーズンタイヤで間に合っている
余分にホイール買わなくて済むし
191(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3604-lriv) 2024/11/22(金)21:46 ID:poTrIWkV0(1) AAS
身長180センチ程度あるが、
フィットの車内スペースは他メーカーのコンパクトカーより快適なんでしょうか
192: (ﾜｯﾁｮｲW 7b5f-xsSI) 2024/11/22(金)22:34 ID:sfTOySS30(1) AAS
>>191
運転席なら欧州規格で寝かせ気味の姿勢になるヤリスがオススメ
その分後席は座れないけど
フィットはアップライトにしないとダッシュボードが高い分前方が見にくい
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