[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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248: 170 2017/05/09(火)02:12 ID:xbL337nP(1) AAS
>240
スレ違いじゃね?違法改造スレ行きな
少なくとも此処はそう言うスレじゃないから
>245
そだね〜俺も輪行が出来るから今回二日休みでも行った訳で
>182でも書いたけどBraceだっだら三日無いと帰れない
249: 2017/05/09(火)07:03 ID:QYreY2+Q(1) AAS
YPJ-Rと並みのロード（９ｋｇ未満）乗りだけどｙｐｊ−ｒすげー重いよ。
電動のおかげで乗り味は軽くて快適だけど、輪行するのはけっこうキツイと思うよ。
250: 2017/05/09(火)09:54 ID:UNvG9TmX(1/2) AAS
出先でバッテリーが切れても、最寄り駅までたどり着ければ何とか輪行出来るというのは旅バイクとしての大きな利点ですね。
251: 2017/05/09(火)10:10 ID:WkgjxiKg(1) AAS
スレチだが、GIANTが欧州で出している電動ロードの日本版が出るのかどうかが気になる。
車体GIANT、電池ぱな、モーターYAMAHAって、それぞれの得意分野が活きていて何か凄そう。
252(1): 2017/05/09(火)16:17 ID:zs1ElPRh(1) AAS
国内仕様にすることより国土交通省から型式認定とるのが大変で
パナとヤマハとブリの独占状態になってるって聞いたことあるが実際のところどうなんだろう
利権が絡んでなければもっと国内仕様のE-bikeが発売されてもいいと思うんだけどな
253: 2017/05/09(火)16:28 ID:9Mygctra(1) AAS
その3社以外で型式認定取って売っているアシスト自転車はあるよ
日本規制に合わせるのは当然だが、型式認定取得までは必須だったっけ？
254: 2017/05/09(火)18:15 ID:UNvG9TmX(2/2) AAS
GIANTは以前も国内向け電アシを出していたから、認証位はお手のものじゃない？
むしろ需要がどこまであるのか？アルテグラを積んでいるからって、50マソ出せるかと言われると。
255: 2017/05/09(火)18:53 ID:wL8KZklc(1) AAS
型式認定制度は購入するユーザーが、法令適合証明しなくても通常の自転車同様の運用ができる為の物だったと思います。
型式認定の無いアシスト自転車乗ること自体は違法では無かったと思いますが、ユーザー自身が法令適合していることを証明する必要が出てくると思います。
取り締まる方も大変とは思いますが^_^
256(2): 2017/05/10(水)21:14 ID:KB6CE7Vo(1) AAS
>>252
電アシの型式認定試験というのは、公益財団法人日本交通管理技術協会（略称 管技協）という団体が行っていて、50万円以上/回かかるのに1回では絶対クリアできない仕様。
例えるなら、運転免許試験場で免許取る時と同じで何回かお布施が必要らしい。
たとえ海外製でも、部品の成績証明書まで日本語のJIS規格仕様でないと受け付けない上に、試験の規格がやたらに細かい。日本人以外だと途中で諦めるレベルだと思われる。
(参考URL 外部ﾘﾝｸ[html]:www.aijyu-group.com と 外部ﾘﾝｸ:www.kikakurui.com
これ見るとBenelliは良く頑張ったな…と思うわ。
257: 2017/05/10(水)22:00 ID:Lq8yftyb(1) AAS
>>256
発売元プロトだろ、あそこバイク関係パーツ屋だから別に苦でもないよｗ
自分のところでバイク作ってるしな。
バイクの形式認定よりは楽そうだし。
258: 2017/05/10(水)22:39 ID:qWiLcQde(1) AAS
バイクや車の輸出入にくらべりゃ屁でもなさそう。儲けも台数も出ないんんだろうけど。
259: 2017/05/11(木)00:43 ID:VWC0nx47(1) AAS
試乗会に行って直ぐに注文したけど、その店の割り当ては販売済みで3ヶ月待ちって言われたよ。
11Aだけどどれくらい持つかな。舗装路の半分位なら持って40km位かな？
260: 2017/05/11(木)01:11 ID:fiAfcfmB(1/2) AAS
>>256
いちゃもんつけてるつもりかしらんが、。認定された自転車は一定以上の品質が保証されてるってわけだ
261: 2017/05/11(木)01:20 ID:ToV71STG(1/2) AAS
36Vだからもっと持つんじゃない？
262: 2017/05/11(木)10:19 ID:7G+7Pqs/(1/2) AAS
？Benelliの電アシって三ヶ月待ちになるくらい人気なの？
263: 2017/05/11(木)11:58 ID:8eHDIN7C(1) AAS
今回の販売は台数限定の試し売りで、日本向け仕様の量産体制は無いんじゃないかな？
264(1): 2017/05/11(木)12:43 ID:fiAfcfmB(2/2) AAS
店の割り当てって書いてあるねん。
ヤマハの電動も系列によって納期が全然違うって話が前にあったし、
割り振ってんだろうね
ベネリはアシスト弱すぎってレビューだったけど、売れてるのかいな。
265(1): 2017/05/11(木)13:32 ID:950Xk/+1(1) AAS
さっさとYPJ-M を出せ
266: 2017/05/11(木)14:47 ID:7G+7Pqs/(2/2) AAS
>>264
ほんとはEUの規制で34kmまではアシストするための設計なのを
無理やり24kmでアシストゼロにするんだからそりゃ日本製アシスト自転車に比べたら
全然アシスト感じないだろうね。
267(1): 2017/05/11(木)16:48 ID:BK6LVIZG(1/3) AAS
>>265
だから出さねーっつーのｗｗｗ
中華ユニットに大陸製造のベネリで20万だぞ、ヤマハユニット、大容量バッテリー、FOXのサス、フロントデオーレXT
ハードテイルでも40万超えるだろ、そんなニッチなもん数売れねーのに出すわけねーじゃん
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