[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39 (1002ﾚｽ)
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10(1): 2021/03/11(木)07:57:21.80 ID:eHgmS3HU(1/2) AAS
R
105: 2021/06/11(金)23:33:25.80 ID:eSlqjYp0(1) AAS
え毎回洗浄して注油するぞだいたい100km/1サイクリング
129(1): 2021/06/14(月)01:58:44.80 ID:Ee5OX5by(1/2) AAS
13T注文した
これでひとまず完成
134: 2021/06/14(月)21:01:46.80 ID:IfSTL4DT(1) AAS
平地しかない地域なのだろう
250: 2021/06/25(金)13:00:06.80 ID:SIsoejbP(3/4) AAS
やはりセンサーを騙す改造が必要だと思う
288(1): 2021/06/26(土)21:53:37.80 ID:dxIYdqld(10/10) AAS
>>287
そういう馬鹿な人の改造もあるけど
乗りやすくするためのチェーンリングの小径化とか やっぱりアシストギアは歯の多い方が乗りやすくなるとか
そういうことも結構大事な話なんだ
321: 2021/06/27(日)20:34:49.80 ID:CiB36UF+(3/3) AAS
>>320
スピードの乗りが悪いなと感じたらチェーンにチェーンルブ注すとペダルが軽く感じて速度が増すで。
一度乗ったら真っ黒毛になるのでその都度拭いて注油してたら何も問題は起こらない。
362: 2021/07/02(金)04:23:18.80 ID:L1vpk2vm(1/6) AAS
>>359
まず、STEPS8080ユニットのノーマルモードのアシストが弱いという点で何らかの異常がありそうな気もします。
ともかく、旧型のクルーズだとディスプレイがワイヤレス通信対応してないので、windowsPCと有線接続するためのデバイスはあったほうがいいでしょうね。
SM-PCE01
外部ﾘﾝｸ[html]:bike.shimano.com
SM-PCE02
外部ﾘﾝｸ[html]:bike.shimano.com
上記2つの接続デバイスでできるのは、ファームウェアの更新、故障診断等です。ファームウェアの更新すれば、バグ等は修正される可能性はあります。
社外アプリでWINDOWS用STUNLOCKERというのがあるので、このアプリ使えば各モードのアシスト力（最大トルク、アシスト比率）の調整、タイヤ周長の大幅な変更が可能です。
外部ﾘﾝｸ:www.stunlocker.com
省2
439: 2021/07/06(火)09:25:57.80 ID:5hMPYuxs(5/13) AAS
そこに金を使う余裕や頭の悪さを自慢したいだけだろ
多くの人は35km/h巡行できれば十分なんだよ
665(1): 2021/07/11(日)00:45:28.80 ID:vHr2nIcP(6/21) AAS
>>658
クランク周りにセンサーがあるなら
それが計測できるのはクランクの回転速度ですが
それとリアのトップギアのギア比から
出ている可能性のある最高速度は算出できますね
それで制限をしているということなら納得できます
しかし
ギアをローにしていれば実際の速度を2倍以上に算出することになるかもしれず
2倍以上に算出した値で24km制限を受ければ
10km程度でアシスト0のこともあるという結論になりますがホント？
805: 2021/07/13(火)22:41:56.80 ID:c8Fk0/1n(18/20) AAS
>>799
頭が悪くて計算ができない人は触らない方が障りがないですよ
837(1): 2021/07/14(水)18:56:05.80 ID:hv2rTahg(1/2) AAS
>>833
30万、他の趣味なら入門機材も買えんだろ
バイクは大型4 中型1持ってるが、e-Bike面白そうなので、70万くらいのを2台買ってみたわ
855(1): 2021/07/14(水)20:25:35.80 ID:tCJJolvT(2/3) AAS
>>852
え、マジ
KIOXに変えたくて情報探してるんだがどこで手に入れました？
それとレイザンのe-bike用ライトを手に入れたので連動したくてついでにソフトウェア書き換えたいと思ってます。
どうやったのかおしてえてくれるとありがたいです
機材はキャノデのトップストーンネオ4です
939: 2021/07/19(月)20:01:00.80 ID:HtRJ8bfF(1) AAS
ヤマハが強いだろうね
979: 2021/07/21(水)00:13:15.80 ID:cdXXy/ed(1/3) AAS
>>977
この構成だと、柱をチャリ側/反チャリ側に倒す方向で全力を掛けると、柱が倒れる(パイプとクランプの接点が滑って回る)んだよねー
最小を目指したこの構成が悪いんだけどｗ
ふつうにオジサンが乗っかったくらいじゃ何事もないからそのままでも大丈夫っちゃ大丈夫ぽいけど
事故に厳しいドカタの人達なら恐らく柱が倒れることが出来ないよう柱に支えを追加すると思う
あと底面も四角に組むと思う
>>978
いやだって安いんだもんｗ溶接も楽しいし
しかもほぼ単管サイクルポート作った余り材
多機種対応可能なように上部はクランプのままの予定だよ
省3
986(2): 2021/07/21(水)11:51:10.80 ID:iD3Q+H2O(1/2) AAS
>>984
＞＞949です
かまってくれてありがとう
そうなんだよね、もう少しベロスターの話したかったんだよね
ザックリ言うと純正だと１５キロ巡航（多少の上り下り込み）は大丈夫？でしょ？
あれが少し重くなって２０キロ巡航できる感じ
でね、ここが大事！軽い登りだとやはりギア落とさないとダメ
当然１５キロ前後になるし漕ぐ回数も多くなる
それ以上に飛ばしたい！って感じになるでしょ？もちろん３０キロ巡航にさ
平坦な道だとそうしたくなる
省11
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