[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39 (1002ﾚｽ)
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438(1): 2021/07/06(火)09:03 ID:WonPsTqm(1/8) AAS
日本でも売ってるCannondale synapse neo
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ブレイスやTB1e(笑)なんかではすごく遅くて相手にならん
488(1): 2021/07/07(水)08:02 ID:xmVc2fqt(3/14) AAS
>>487
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Creo SL run against High Speed Group（37 MPH）
一応50kmオーバーは問題ないみたいだ。
ただ、みるみるバッテリー減ってるよね。
最初7本あったバーが動画終わりは3本になってる
この動画の人はE-bikeじゃなくてももともと50km出せるみたいだから
Creoのターボモードだから50kmオーバー出来たわけじゃないみたいだけど
507(1): 2021/07/07(水)18:29 ID:xmVc2fqt(5/14) AAS
E-ROADは周囲からキワモノ扱いされるだけでゴミだと思ってるけど
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実際こんな風に先頭集団を横からごぼう抜きしても
それを見た彼らはそれを「いいなぁあれ」なんて思ってないだろう。
大半は普通のロードバイク乗ってるしな
何のためのレーパンだよ、ビンディングだよ。
電アシでイキってアホじゃねえのと影でネタにされるのがオチ。
518: 2021/07/07(水)19:21 ID:xmVc2fqt(9/14) AAS
ロードバイクの動画みても、性別、年齢とわず
速い人をリスペクトしてるんだよな
それが50過ぎのおじさんだろうと、20代の若者だろうと女の子だろうと。
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この人すげーとか「なんだよここでまだ踏めるのかよ」とか
みんなこんなコメントみたいなことみんな感じながら走ってんだよ
ロード乗りはこれが顕著なんだろうね。
そこでE-ROADが張り合ってきても
なんとも思わないどころか「なんだぁテメェ」みたいに
省1
532(2): 2021/07/07(水)20:20 ID:fflqJLt5(1) AAS
E-Bike買っても「思ったよりアシストない..」ってなるんだよな、規制緩和してお願い(´・ω・｀)
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800(1): 2021/07/13(火)17:52 ID:aHzSi32o(2/3) AAS
>>796
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シマノのCN-E6090っていうE-bike用チェーンと、KMCのX10.73、一番安い10速チェーンで
むしろKMCの方が伸びなかったっていう検証動画
やすいのを早めに交換が利口だと思う。
812(1): 2021/07/14(水)05:09 ID:Zz4lQT0d(1/4) AAS
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ケイデンス80って結構しんどいよね。
自分は動画でいうならアシストレベルマックスにして普段60くらいで
まったり回して35km前後だわ。
863(1): 2021/07/14(水)22:28 ID:hdNxiEYg(1) AAS
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tb1eで下り坂時速45キロ出してるけど
やっぱこれ見ると怖いわ(´・ω・｀)
871: 2021/07/15(木)09:23 ID:f+Qx45EV(3/7) AAS
>>870
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ママチャリなら出来るんだよ
クランクへの「トルクセンサー」がついてれば、ペダルに力を乗せた時点で
自転車が進んでなくてもモーターアシストが開始されるから
急坂途中からの発進も出来る
当然、BOSCHやヤマハ、シマノの最新ユニットならラクラクなのか？と
思ってたんだが 出来ないの？
俺のトルクセンサーついてるBAFANGでもこの坂途中からの発進はかなり気を使う
942(2): 2021/07/20(火)03:52 ID:yFaWCe4x(1) AAS
>>941
雨天禁止の安物中華電動アシストじゃないなら、雨の中でも好きなだけ走ってください。
チェーンは錆びる前にメンテしてください。
チェーンの洗浄と注油
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