[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part39 (1002ﾚｽ)
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10(3): 2021/06/07(月)16:32 ID:N0UlVFXT(1) AAS
坂道の下りを全開で漕いでみた
おそらく40 キロ近くは出た
かなり危ない
停まれない
やはりアシスト制限解除は危ないなと思った
61(3): 2021/06/10(木)18:36 ID:FcGCq07p(6/10) AAS
TB1eと似たような構成のカメレオンテeのフロントハブモーターは
あえて記載されるように「フリー機構」が搭載されてんだな
外部ﾘﾝｸ:dime.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dime.jp
で、TB1eは回生充電のためにフリー機構を搭載してない。
だから軽い惰性走行ができない。 これは回生を切ってもだめ。
TB1eを買った人はこの違いを知らないで買ってしまったんだろうね。
128(3): 2021/06/11(金)21:55 ID:OZzhVV/p(1) AAS
MATEはタイヤ太すぎて駐輪場には置けないし
VANMOOFはバッテリー外せないから外で充電できる環境があるか家の中にまで運ばなきゃならない
日本に合ってる電アシとかいえない
215(4): 2021/06/13(日)23:30 ID:o+5+B13+(2/2) AAS
ハリヤで山行くけど20Ah2本でも足りない…
219(3): 2021/06/14(月)00:44 ID:fVeKjUiD(1) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
260(3): 2021/06/15(火)12:11 ID:foSg6ivO(1) AAS
来たお
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
269(4): 2021/06/15(火)14:27 ID:13xvlQxv(2/2) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
271(3): 2021/06/15(火)16:19 ID:xY1jLCn/(1/2) AAS
>>270
必死になってアンカー打ってるけど全部スルーされててかわいそう
340(3): 2021/06/18(金)14:31 ID:XLJXhxQ0(1/2) AAS
こちらで子供乗せの電動アシスト自転車について聞くのはスレチですか？
少しググった程度だとヤマハ、パナソニック、ブリヂストンの違いについて全然分からず…
住んでいる地区が坂道が多く、最寄駅からの帰宅は終始上り坂のためアシスト力が少しでも強い自転車を探しています。
法規制でアシスト力には制限があるのは理解していますが、それでもやはり味付け？に差があるようなので、各社の自転車について教えていただけると嬉しいです。
取り急ぎ以下のシリーズ後安定なのかなとは思いました。
ブリヂストン ビッケシリーズ
パナソニック ギュットシリーズ
ヤマハ PASシリーズ
347(4): 2021/06/18(金)20:36 ID:TRa5BOh2(2/2) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
348(3): 2021/06/18(金)21:09 ID:XLJXhxQ0(2/2) AAS
>>343
デュアルドライブは注意というのはどういうことでしょうか？
少し調べてみたのですが、素人目には四駆自動車みたいでメリットなのかな？と感じてしまいました。
449(4): 2021/06/21(月)13:52 ID:XLSGjavl(1) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
545(3): 2021/06/25(金)00:04 ID:6TVAKMnA(1) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
548(4): 2021/06/25(金)04:19 ID:QZnJcUpU(1) AAS
結局パナの新しいビビ買ったんだけど、少し乗ったら飽きちゃうね
もう少しパワーと言うか高速域でのアシスト力欲しいんだけと、なにか方法あるかな
600(3): 2021/06/27(日)10:15 ID:2sbRFuUS(2/6) AAS
>>599
こういう風にデマを吹聴するだけで実際は
同じママチャリタイプでもヤマハやパナの後輪駆動の方が圧倒的登坂性能
３０％の激坂をセンターモーターのヤマハPAS KISS MINI UNで登ってみたら
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
606(3): 2021/06/27(日)11:01 ID:GeFORJLq(1/3) AAS
>>604
>>605
誘導
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part8
2chｽﾚ:bicycle
スレ違い
日本語読めない？
610(3): 2021/06/27(日)12:40 ID:CiB36UF+(1) AAS
そういえばインスタでフォローしているTB1e乗りの人が京都の善峯寺の激坂挑戦したけど登り切れなかったらしい。
640(3): 2021/06/28(月)16:29 ID:jbTpCA1H(1) AAS
>>639
ヤマハとブリジストンは電池の電圧が高い。
ブリジストンの前輪駆動はケーブルが長いんでそこで抵抗あるかもしれないけど
ヤマハ KISS mini はセンターモーターだから電圧降下がなくそのままモーターに伝わる。
パナソニックは電圧が低いからパワーが出にくいと思う。
実際は電圧の差よりもギヤ比の影響が大きいと思う。
パナソニックはギヤ比が低速よりだけど、チャイルドシートがついたKISS mini はさらに低速ギヤなのかも。
758(3): 2021/07/09(金)10:42 ID:etr91Jfg(2/2) AAS
星6個のでパワーモードの航続距離
PAS with SP 59km
PAS KISS mini un 53km
PAS crew 56km
PAS Babby un 41km
星4個
PASS RIN 59km
PASS Ami 57km
星3個
PASS CITY SP5 52km
838(4): 2021/07/12(月)22:07 ID:EKl6jInv(1) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
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