[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #12 (1002ﾚｽ)
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366: 2021/08/21(土)14:31 ID:KtlW49g7(1) AAS
電動キックボードも原付登録してナンバー取得して走行してる人より
買ってそのまま歩道爆走してるガイジが圧倒的に多いからな
367: 2021/08/21(土)14:34 ID:xTsEKGNh(1) AAS
規制はないほうがいいかなあ
今の電動アシストは弱すぎる
368: 2021/08/21(土)15:22 ID:oBLqJ4UN(1) AAS
本当に君ら規制の話好きだな
いつも水掛け論だけど
369(1): 2021/08/21(土)18:08 ID:M6fO0G4r(1) AAS
だから規制外は専用スレ行けばいいだろ。
アシスト必要なのゼロスタートする時か坂道登る時だけだから、規制外のような無駄なアシスト要らん。
平坦で40km/hとか出したいなら原付二種でも買っとけ。
370(1): 2021/08/21(土)18:25 ID:1kEYH8n/(2/2) AAS
>>369
そんなダサい乗り物はイラン
371: 2021/08/21(土)19:35 ID:PsWwwtIE(1/5) AAS
一般財団法人自転車産業振興協会のまとめた
ドイツ自転車市況−2019 が興味深かった
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jbpi.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
電動自転車、
販売台数は 2015から2019で 2.5倍の伸び、
生産台数は 2015から2019で 約3倍の伸び
欧州で 電動アシスト自転車の販売が伸びているのが判る。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ドイツからは 主にオランダ向けに 39%の輸出、オーストリア フランスへそれぞれ 12%ぐらい、だが、
省12
372: 2021/08/21(土)19:43 ID:s3EKuZdM(2/3) AAS
お互い気に入らなかったらスルーすればいいよ
373(1): 2021/08/21(土)19:58 ID:1biIRv7v(2/3) AAS
2019年ってのもあるだろうけどeロードは売れてないのか
今はそれなりに車種が増えてるだろうから現状を知りたい
欧州つったって25km規制なんだからロードには基本要らんのだろうね
374: 2021/08/21(土)20:49 ID:qQ7lUsft(1) AAS
日本は国際基準化難しいんじゃないかなあと思う、今のルールがもう根付いてる感
お母さんがでっかいのでまったり子供と買い物乗せて走るには今ので充分だし
パワーあげたら、元々尋常じゃない速度で歩道飛ばしてた人は更に加速するし
パワー上げる代わりにきっちり車道限定にしようったって、
子供乗せたお母さんが車道走ってたら運転手に怖すぎでしょ？
375: 2021/08/21(土)20:59 ID:s3EKuZdM(3/3) AAS
ママチャリ型とEbike型と分ければいい
376(2): 2021/08/21(土)21:10 ID:0l2T84SX(1) AAS
欧州みたいに自転車専用レーンをたくさん作らないと電動アシストの規制緩和は無理そう
377: 2021/08/21(土)21:26 ID:DYEEj5kT(1) AAS
>>370
スクーター型はダサいけど、オフロード型はかっこいいのがあるぞ
378: 2021/08/21(土)21:43 ID:PsWwwtIE(2/5) AAS
>>373
2020年の統計あったよ。あとで要約して アップしてみます。
379: 2021/08/21(土)22:12 ID:yq9Y4jMa(2/2) AAS
speed pedelecを車道で走らせれば良いだろ
380: 2021/08/21(土)22:13 ID:aHgrbD0v(1) AAS
>>376
そんなの絶対無理だから現状で何ができるか考えた方が生産的やで
381(1): 2021/08/21(土)22:41 ID:cHW5ee2L(1) AAS
そもそも世界中でロード売れてるの日本だけと聞いたけど
個人的感覚で言うとコロナ前になんどか海外行ったけどドロハンあんま見かけなかった
フラットバーばっかでちょっと事前に抱いていたイメージと違ったな
382: 2021/08/21(土)22:59 ID:ePXCmCCe(1/3) AAS
>>381
日本はマウンテンバイクが売れなさすぎ
あと、自転車の本場、欧州を今賑わせてるのはE-bike
みんな結局、楽できるE-bikeが大好き。
そしてE-bikeで主力なのはE-MTB
つまりマウンテンバイク。
383(1): 2021/08/21(土)23:25 ID:PsWwwtIE(3/5) AAS
一般財団法人自転車産業振興協会のまとめた
ドイツ自転車市況−2020 (2021.4.28 発表)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2020年は コロナのパンデミックによる市場の混乱や、
メーカーやディラーがシャットダウンの影響を受けたものの 、
コロナ禍において『自転車の交通手段』が見直されて過去にない需要をもたらし、
自転車業界は 過去にないダイナミックな成長を遂げた。との事。
販売台数や市場規模がめっちゃ伸びてます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ドイツ二輪協会の分析では、
省9
384: 2021/08/21(土)23:38 ID:PsWwwtIE(4/5) AAS
続き
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ドイツでの電動自転車の販売台数推移、
2018年に 98万台だった 販売台数が 2020年には約倍の 195万台になっている。
2019は 前年度の３割増し 2020は 前年度の４割増しで、
欧州では本格的な電動自転車ブームが到来しているとしている。
ドイツ二輪協会の 電動自転車ブームの分析によると、
・技術革新の向上による卓越したデザインフレーム
・ライブユニットやバッテリー搭載の融合で多種多様なモデルの登場
によって、
省2
385(1): 2021/08/21(土)23:41 ID:ePXCmCCe(2/3) AAS
海外のE-bike動画やフォーラムみても
E-ROADなんてほとんど出てこないし、
やっぱりCreoとか売れてないんだろうな。
ストイックに人力だけで走り競うためのROADバイクにモーターってのは
ツールドやロードレース大人気の欧州の人たちからみても「邪道」なんだろう
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