E-BIKE イーバイク総合 #12

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30(4): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)09:24 ID:46X0xOP4(1/4) AAS
>>29
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
修正したよ
こうしてみると相場がわかって面白い

40: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)18:29 ID:reaZVNAJ(1/13) AAS
2021年から総額表示に切り替わったので価格は税込みで実売価格など
今のところ現行で買えそうなもの中心で(あるいはメーカに再販して欲しいものなど)

700cでディスクブレーキのやつはタイヤ替えて走りを楽しめるし入門用に掲載してみた
車重・バッテリー容量・最大航続距離など基本の知りたい情報などを加えてみた
最大航続距離はメーカーの発表値メーカー記載のないものは計算して()表記にする

【初じめての電動アシスト入門用】普段使いたまにはサイクリングもコミューターモデル

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・あさひオフィスプレスe 13万ぐらい　　通勤や通学向け
外部ﾘﾝｸ:www.cb-asahi.co.jp
車重：23.3kg 外装8段変速バッテリー容量：371wh 最大航続距離 ECOモード：約100km
省12

41: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)18:30 ID:reaZVNAJ(2/13) AAS
【E-BIKE】ガチのスポーツ向けではないが週末サイクリングにも使えそうなの

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・サイクルスポット eVITA 22万ぐらい街乗り軽いサイクリング
外部ﾘﾝｸ:www.cyclespot.net
車重：20.8kg 外装9段変速バッテリー容量：417wh 最大航続距離 ECOモード：約118km
　LEDライトブレードロック錠など標準装備　フロントサスペンション装備
◎ かなり機能が詰め込んであるのに販売価格が下がってお買得になった。
◎ 標準装備込みで 20.8kgと割と軽く約118kmと航続距離も長い
◎ スルーアクスルで前輪が外しやすく輪行サイクリングに良し
　ダボ穴も考えられており車載装備を考えるオプションもあり配慮が感じられる
省14

43: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)18:50 ID:reaZVNAJ(4/13) AAS
【３０万前後初めてには少し高い価格帯の E-BIKE】

・ヤマハ YPJ-TC 30万超えやや高い YPJおじさんがしつこく書き込みしてくるので注意
オールマイティな性能の仕上がりになってる。選び難いヤマハからでは基本か？やや高い。
△ヤマハ YPJシリーズは選ぶのが面倒で難しい車種ごとの短所多いので注意

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・トレック(TREK) Verve+2 ２５万ぐらい 20.6kg
◎ボッシュ製ドライブユニット搭載＆300wAh級バッテリーバッテリーが２年間保証
◎ボッシュ製ドライブユニット搭載では安い価格帯では？
◎トレック専門店は全国に多いので実車確認やメンテなどの面はプラスポイント

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省17

44: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)18:52 ID:reaZVNAJ(5/13) AAS
【30万以上ぐらい高いけどよさそうな気になる E-BIKE】

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・キャノンデール（Cannondale) Quick NEO2 ３９万ぐらい 16.5kgと軽い
◎ボッシュ製ドライブユニット搭載＆500wAh級バッテリー
　ジオメトリ美しい；全体的なデザインも美しい
△重量が軽いですがダボ穴が少ないのでキャリア等の追加は難しそう
△日本で売れてるそうだがバッテリー別途購入価格が８万ぐらいと高い
　近所で修理対応してくれる店があるかどうか考えて買った方がいいかも；

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・コラテック (Corratec) E-POWER SHAPE PT500 ３３万ぐらい 19.5kg
省8

47: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/08(日)19:12 ID:46X0xOP4(2/4) AAS
>>36
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ほい。トレックを修正
ボッシュ系は毎年のように改良してるね
本場欧州ではこのリスト以外にも色んなメーカーがしのぎを削ってるからうかうかできないんだろう
しかしボッシュはパワーはあるが重い。
好対照がスペシャ。Rail5とLevo compはフルサスで価格帯も近いけど重量が4kgも違う。
モーター出力なんて50Nmも違うし。設計思想の差がモロに出てる。
半面死んでるのがパナ。もう新規で買うのはおらんやろ。
数年で産廃になるe-Bike業界恐るべし

91: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/09(月)14:15 ID:hkwfkK3T(4/4) AAS
XU1をバタフライハンドルにするだけで、シャツびっしょりになったわ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
因みにオリジナルのハンドルは、成形不良。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

101: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/09(月)22:45 ID:wljULSoM(2/3) AAS
>>96
> 元々欧州のスポーツ志向の電動アシストをE-bikeと呼称したんだっけ
> 電アシは日本発だけどE-bikeは欧州発なんだよな
> 本質的な違いはないが

メーカーの製品としてはヤマハがヤマハ・PAS（Power Assist System、パス）で 1993年に発売
ヤマハの開発してたプロトタイプセンターモータでシャフトドライブ
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

チューンドbikeみたいな感じののが 1989ぐらいから欧州で発売されてて
スイスのMichael Kutterって方がドイツのキャノンデールの改造車を販売してたみたい、
省15

104: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/09(月)23:15 ID:wljULSoM(3/3) AAS
ヤマハの電動アシスト試作機これ後ろの
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

このでっぱりがモーターが入ってるのかなよく判らんわ

ヤマハの電動アシストPAS プロトタイプこれははっきり判るセンタードライブでシャフトドライブ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ヤマハの電動アシストPAS 1993 販売モデル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省8

105: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/10(火)01:33 ID:uk3h/D8g(1/5) AAS
ヤマハの試作機これもやもや考えてたんだが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

シャフトドライブの変速機搭載自転車の画像探してたら shimanoの内装変速機かな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

シャフトドライブはメンテ簡略化とか目的だしまぁそうだよね
死滅したかに思えるシャフトドライブだが
イタリアとかの観光地で人気らしい
メンテに手間が掛からなく服が巻き込まれないでレンタル用途の需要があるとか。

シャフトドライブの電動アシスト自転車もあるにはあるが大手は販売してないね
クラファンとかにもあるけど価格帯がやや高め
省3

135: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/12(木)13:09 ID:txgJvOq9(1) AAS
>>130
> ヤフオクでたまに出てるCalleの27.5ホイールのE-MTBって10万前後で落札
> されてるけどどうなんだろ、安パーツで構成されてるけど原価いくらなんやと

未使用新品！5モード電動アシスト！公道走行ＯＫ（免許不要）★フレーム内蔵バッテリ大容量14Ａｈ！キー2本、充電付き！ＣＡＬＬＥ新型モデ
外部ﾘﾝｸ:page.auctions.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ヤフオクの calleの e-MTBってこういうやつ？？？
送料西濃支店止め一律 12000円ってなってるね。大雑把にトータル１２万前後か安い

海外フォーラムの calleの（e-bikeじゃない方の）評価見たら
『安くてそれなりにいいけど、200ドル以上の予算あるなら他の買った方がいい』とか
省7

154: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/13(金)13:41 ID:aAv/FSgT(2/10) AAS
>>153
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
これ見て悩んでくれ
安さでお勧めは上にもあるリッジランナー
街乗りならハードテイルをフルリジット化してもいいしね

216(2): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/14(土)22:05 ID:DHw/+p+B(2/2) AAS
BMW、3輪電動アシスト自転車コンセプト発表---多用途性を追求
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp

画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp

買う人いるんだろうか？

234: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/15(日)15:07 ID:Qh4nsQZl(4/5) AAS
おっと貼り忘れ
ハーレーの電動自転車
画像ﾘﾝｸ[jpg]:assets.media-platform.com

301: 2021/08/19(木)11:38 ID:/AIwk9dM(1) AAS
MATEって自転車の評判ってどうなんでしょうか？
外部ﾘﾝｸ:mate-bike.jp

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

371: 2021/08/21(土)19:35 ID:PsWwwtIE(1/5) AAS
一般財団法人自転車産業振興協会のまとめた
ドイツ自転車市況−2019 が興味深かった

外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jbpi.or.jp

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

電動自転車、
販売台数は 2015から2019で 2.5倍の伸び、
生産台数は 2015から2019で約3倍の伸び
欧州で電動アシスト自転車の販売が伸びているのが判る。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ドイツからは主にオランダ向けに 39%の輸出、オーストリアフランスへそれぞれ 12%ぐらい、だが、
省12

383(1): 2021/08/21(土)23:25 ID:PsWwwtIE(3/5) AAS
一般財団法人自転車産業振興協会のまとめた
ドイツ自転車市況−2020 (2021.4.28 発表)

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

2020年はコロナのパンデミックによる市場の混乱や、
メーカーやディラーがシャットダウンの影響を受けたものの、
コロナ禍において『自転車の交通手段』が見直されて過去にない需要をもたらし、
自転車業界は過去にないダイナミックな成長を遂げた。との事。
販売台数や市場規模がめっちゃ伸びてます。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ドイツ二輪協会の分析では、
省9

384: 2021/08/21(土)23:38 ID:PsWwwtIE(4/5) AAS
続き

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ドイツでの電動自転車の販売台数推移、
2018年に 98万台だった販売台数が 2020年には約倍の 195万台になっている。
2019は前年度の３割増し 2020は前年度の４割増しで、
欧州では本格的な電動自転車ブームが到来しているとしている。

ドイツ二輪協会の電動自転車ブームの分析によると、
・技術革新の向上による卓越したデザインフレーム
・ライブユニットやバッテリー搭載の融合で多種多様なモデルの登場
によって、
省2

386(2): 2021/08/21(土)23:54 ID:PsWwwtIE(5/5) AAS
続き

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

2020年度の電動自転車の販売比率。

一番売れているのは青色の 35.5% トレッキングタイプと変わらないものの
（マウンテンバイク形式でカゴ・キャリア・泥除けが装備済みで気軽にレジャーにいくのが売れている）

次に売れているのが赤色 31% 、シティ車、街乗りのママチャリタイプもよく売れている。
省14

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