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E-BIKE イーバイク総合 #12 (1002レス)
E-BIKE イーバイク総合 #12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/
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904: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:28:03 ID:T1ZS6kLd >>902 何となくだけど重いギアでケイデンス上げられてない気がするわ ケイデンス上げないとモーターのアシスト使えないし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/904
906: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:53:07 ID:T1ZS6kLd つまり自然なアシストしてくれるスペシャ最高って事か まぁ冗談はさておいてEP8は早く試乗したいね 日本にゃいつ入るんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/906
911: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:27:01 ID:T1ZS6kLd >>910 https://i.imgur.com/TwG6Nsx.png ところがどっこいこれ見れば分かるけど6000系やアクティブラインは少ないよ 音が静かでいいらしいけどね 何か勘違いしてる人が多いんだけど高出力が欲しいのは低速時だから日本規制あんま関係ないのよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/911
913: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:05:58 ID:T1ZS6kLd >>912 安心してください。日本でeMTBなんて全く売れてませんから あと5000や6000系は本来クロスバイクやシティサイクル向けだよ 低速時にモーター出力だしたけりゃギア軽くしてケイデンス上げるの ケイデンス上げないとアシスト得られない作りになってるのよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/913
916: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:25:16 ID:T1ZS6kLd >>914 また何か勘違いしてるな 出力=トルク×ケイデンスだよ https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2019/07/Specialized-Turbo-Creo-SL-e-motor-power-curve-cadence.jpg 俺はスペシャ乗りだからこのグラフ出すけどケイデンス上げないと出力出ないようになってる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/916
920: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 22:18:48 ID:T1ZS6kLd もしかしたらトラック競技者なのかもね 何でゼロ発進で重いギア踏むんだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/920
925: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:43:22 ID:T1ZS6kLd >>922 6分半〜くらいの激坂ならスペシャの弱弱モーターで実際登ってるしなぁ 登れてない人はケイデンス低かったからモーターの性能引き出すのが大事だと思うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/925
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