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E-BIKE イーバイク総合 #14 (1002ﾚｽ)
E-BIKE イーバイク総合 #14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/
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40: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/26(火) 22:28:05.82 ID:g9rkPZpk https://www.makuake.com/project/aventulife03/ うーん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/40
41: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/26(火) 23:03:20.63 ID:EYTPZnTT おじｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/41
42: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 02:57:42.22 ID:rv0s9wVC 自演雑談かも〜んなｗったらかも〜んなｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/42
43: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/27(水) 12:04:51.68 ID:l3mk6Fb9 ジャイアント ESCAPE R E+/ESCAPE R W E+ https://www.cyclowired.jp/news/node/356065 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/43
44: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:18:28.19 ID:yvqLx4bG 相変わらずそそり勃つおニンニンみたいなデザインやなー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/44
45: ツール・ド・名無しさん [] 2021/10/27(水) 12:22:18.22 ID:30xkYKWB >>43 このスペックでギリ30万円切りか 新モデルはみんな高いね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/45
46: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:34:19.04 ID:NGxf6k71 これで19.7kgかよ スペシャの軽さが際立つ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/46
47: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:38:21.85 ID:NGxf6k71 現状国内だとスペシャ一択だな 海外だとEP08を積んだ軽量モデルとか色々あるが国内に入ってこねえ どうせ世界中不足してるから二、三年はこのままかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/47
48: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:45:12.45 ID:X/wAnzZ6 スペシャは値段と性能を犠牲にした軽量化だから一択とはならんのでは あと日本中のショップを一方的に契約解除してるから扱えるショップが激減している http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/48
49: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:54:10.98 ID:h8wpozlN 個人的にはクロスバイクタイプならbesvもありかな。 バッテリー持ち弱いけど スペシャはコスパ悪いに尽きるな 同額出せるなら軽量ロードの方がいい気もする http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/49
50: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 12:58:19.54 ID:NGxf6k71 >>48 いっぺん乗ってみ なんだかんだ軽いのは正義よ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/50
51: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 13:09:15.14 ID:y/GTnvCt まぁ、ハイパワーも正義だけどな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/51
52: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 13:34:00.59 ID:yvqLx4bG でも、スペシャ高くて買えない(マジ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/52
53: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 14:07:17.92 ID:/k2me4zU スペシャはVADOはもう少し安くないとBesvとかGiant 買っちゃうよなぁって思う Creoも下位モデルのアルミのE5compはやっぱりBesvやGiant のやつと競合してるからなぁ まぁ最上位モデルのエスワの奴はあれでいいと思うけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/53
54: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 14:14:44.68 ID:vEs9Czcn メンテや部品交換を考えると、インホイールモーターは避けたい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/54
55: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 14:18:36.60 ID:h8wpozlN スペシャは値段相応の差がスペックに現れてこないからな 確かにいいパーツのせてんだけど、besvと比較してもアシスト弱くなった分バッテリー持ち上がりましたって感じにしかならなかった Eロードって考えたら軽さで選択肢にはなるだろうがVADOとか見る限りはbesv,Giant,vanmoofでいいかなってなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/55
56: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 14:32:13.59 ID:mw0V7MJS ハイパワー大容量バッテリーはGIANTがブレないねと思ったけど今度のはトルク落としてるんだな Tiagra一式もやめちゃってるのはコンポ手に入らんのか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/56
57: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 15:32:13.92 ID:NGxf6k71 >>51 国内だとハイパワーを活かしにくいからね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/57
58: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 16:15:52.43 ID:PjZq/N7u スペシャは改造できないから、半額のYPJに軽くぶっちぎられて 100万オーバーのロードバイク乗ってる人状態になる (こんな高いの乗ってるのに貧脚wみたいな) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/58
59: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/10/27(水) 16:56:53.10 ID:PFz8j1a/ スペシャは価格帯が広範囲だし改造もできるがスレ違いだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/59
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