[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 145台目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
359: 04/19(金)10:24 ID:eFTwQ7Up(1) AAS
小径でバランス感覚磨けば大径でも左右ブレの少ないスムーズなペダリングができるようになる
360: 04/19(金)12:07 ID:lRcX34xF(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361(1): 04/19(金)21:14 ID:RDen+SEu(1) AAS
mu slxが学生の頃から憧れだったんだけど、これもう作らなくなっちゃったんすか？
頑張れば買えるくらい貯金貯まったのに・・・
362: 04/19(金)23:07 ID:mmeOagLV(1/2) AAS
>>357
自転車屋を出てすぐ電柱に突っ込みそうになり
途中から押して帰った
363(1): 04/19(金)23:09 ID:mmeOagLV(2/2) AAS
>>356
20インチと全然違う？まあ、こういう折り畳みはもう二度と買うことないから問題ない
364: 04/20(土)00:10 ID:NGB4y+th(1/2) AAS
ロデオに挑戦だ！
365: 04/20(土)00:11 ID:Hhl0hpk4(1) AAS
>>363
それは勿体ない
観光地なんかへ車載して、そこをダホンで巡る楽しさは別格、ロードバイクでもMTBでもこれは味わえないね
ミニベロは走る楽しさより巡る楽しさかな
366(1): 04/20(土)03:40 ID:NGp++uK9(1) AAS
>>361
いちおう、現行車種だとデフターが方向性近い。
あとちょっと代理店的に危険だが、インターナショナルのヴィガーLT（尖り方が似てる）というモデルもある。
367: 04/20(土)06:49 ID:ELWW4cY1(1) AAS
16インチでもそこまで不安定ではないと思うけど。20はすぐに適応できるレベルだし
自分も普段はロード乗りだけど、ぶっつけ本番で観光地に持ち込んだけど数分でアジャストできるレベルだったけど。
ロードでも踏みつけるようなペダリングしてないか？？
人のこと言えるほどのテクニックはないので、120位回すと20インチでもふらつくのは事実だけどな。普通に乗る分には不自由はないぞ。
368: 04/20(土)10:23 ID:kKMzvrJW(1) AAS
>>366
デフターは確かにおっしゃるとおりで、お値段も納得感あるのですが
mu slx所有欲を刺激されないといいますか、憧れが大きいんでしょうけど笑
ヴィガーLTはお値段大分張っちゃいますけどおもしろいですね！
ありがとうございます！
369(1): 04/20(土)11:00 ID:NGB4y+th(2/2) AAS
お金があるならTyrellなんかどうだい
370(1): 04/20(土)11:50 ID:JwrBFLCa(1) AAS
前にDAHONのDASH-X20に乗ってて今はTyrell FSX に乗ってるけど非常に満足してる。
だだ、mu 程はコンパクトに折りたためない。
371(1): 04/20(土)12:41 ID:Np+aI+87(1) AAS
デフターはVブレーキなら名車として名を残せただろう
372(1): 04/20(土)15:02 ID:i6G3z9jP(1) AAS
>>370
dash x20よりfsxの方がいいの？
373: 04/20(土)16:28 ID:EwcqRnrA(1) AAS
>>371
でも俺の愛車のvitesseは名車とは言われて無い模様
374(1): 04/20(土)22:12 ID:UROkroXy(1) AAS
アキボウに聞いてみたらいいのに
Muシリーズは海外では現役展開中だから、売れると踏んだらまたSLXみたいなモデルも投入してくるかもよ
K9Xとかアキボウモデルだし、FalcoもSPEED系のアキボウモデルじゃなかったけか？
375: 04/20(土)22:21 ID:M1Z/yVSg(1) AAS
アキボウはTernと競合しないようライナップ調整してるのだろう
376: 04/21(日)01:08 ID:lYyQJhSL(1) AAS
>>372
走りやすさや重量、折り畳んだときの大きさは大して変わらない。
乗り換えてから巡航速度が上がったとか、輪行しやすくなったとか、そういうことはない。
ただ、溶接跡のスムース処理や塗装は FSX の方が上。
Tyrellのスラントデザインが嫌でなければオススメできる。
377(1): 04/21(日)07:47 ID:ioP86QIS(1) AAS
mu slxは尖ったモデルだっただけに、耐久性的な問題もあったのかと思う。
とくに後輪のホイールとか。
（スポーク折れやすい）
だからデフターが、前輪は（mu slxと同じ）DAHONプロホイールなのに、後輪はスポーク数多いタイプにしてあるのは、あれコストダウンというよりは耐久性的な意味合いかとも思う。
デフターに105載ればほぼmu slxになるのでは…
378: 04/21(日)23:58 ID:CI0C+cIt(1) AAS
>>369
Tyrellいいっすね、実物みてみます
学生の頃は高すぎて候補にすら挙がらなかったやつですねｗ
>>374,377
自転車屋さんのブログみてたら2021年から終売ってあったんですけど
おっしゃるとおり本家ページ見たら普通にMu SLXとにてる2024年モデルもありますね！
外部ﾘﾝｸ:dahon.com
その尖った感じがいいっすよねぇ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 624 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s