[過去ログ] DAHON ダホン 145台目 (1002レス)
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(3): 03/12(火)20:32 ID:B061GPQ7(1) AAS
お前らまたどこかで情報交換できたらいいな。
237
(4): 04/09(火)11:27 ID:t+Pjllyk(2/3) AAS
スポーク修理(いつの間にか折れてた)とチェーン交換と振れ取りで8千円とかだった。
あとブレーキシュー交換とスプロケ調整?(シフト抜け多発のため)みたいなので4千円くらい。
あと最後にBB交換というのが来た。

みたいな感じで、都合7〜8回は自転車屋行ったから「5万掛からなかった」というのは適当だけど、3〜5の間ぐらいだと思う。

小さなボッタクリはあったかもしれないけど、いちばんのボッタクリはこの車体を15万で売った某中古車屋だと思うw それも含めていい勉強しましたわ。
396
(3): 04/25(木)08:03 ID:LXwqI3ER(2/2) AAS
>>394
折りたたみ用のマグネットです。
スピードRBなんですが、あれが緩んで外れやすくて
ネジをキツく締めるとディスクに当たりそうになるしで。むしろこんなもん要らないのでは?と、、

僕もmuのときは考えたこともなかったのですが。
検索したらけっこう皆さん落として買い直してるようです。
551
(7): 05/17(金)10:52 ID:P3vqEHDN(1/2) AAS
初期型のIdiom持ってるから、mu買う気しないんだよな・・・
同じアルミで弓状のTOPチューブ。Idiomの出来が予想以上に
良いので尚更同じようなのは欲しない。な訳で、D7なんだけど
こちらはクロモリなので、また違った乗り味。室内保管なので
錆とか殆ど無いな。ホイールはそろそろ限界かな・・・という気もする。
564
(3): 05/17(金)18:51 ID:Bj180KJA(2/2) AAS
>>561
やめとけ大して安く無いだろ?
各メーカー値下げラッシュだし値段が釣り上がったダホンにも値下げの波は及ぶだろうからその時新車を買いなよ
650
(3): 05/23(木)16:26 ID:lU+JgINn(1/2) AAS
てっきりアキボウの持ち込みヤラかし企画だと思ってたD-zeroなんだが
実際にはダホン側のオリジナルだったみたいだな
ってか普通、こんなもん押して転がすなんて発想するかよ?
見た瞬間目眩がしたわw

>>648
だいぶ前からインドネシアで流行ってるFuhon gustoのリネーム品だよ
これ、畳んだ状態を後ろ側から見たらマジでゴミ箱に叩き込みたくなるぞwww
687
(3): 05/29(水)05:43 ID:hHldQzFw(1) AAS
小径車はディスクがいいと思う
理由はエグいぐらいリムが減るから
700
(3): 05/29(水)21:17 ID:TUVDB/Bz(1) AAS
>>698
まさにそれ。とは言っても451のほうも3/8-1だけど。406の方は1.95で。
720
(3): 05/31(金)01:07 ID:zeEICr9O(1/3) AAS
>>716
時間が同じってことは接触してる距離が一緒ってことだぞ
同じ時間、同じ距離分接触してるだけなんだから変わらないわ

お前の理論だとホイールにスピードセンサー付けたら同じ速度で走っても小径の方が速くなると言ってるのと同じだわ
732
(3): 05/31(金)12:23 ID:PUeXjIhf(1/3) AAS
もっと簡単に
円周5mと円周1mのタイヤだとしてだ
ブレーキかけて共に同時に5mで止まった

円周5mタイヤは1回転で止まる
円周1mタイヤは5回転で止まる

ブレーキゴムは共に5mぶん削れる
リムも5mぶん削れる
743
(3): 05/31(金)14:43 ID:FqyaM6rm(1/4) AAS
むずいこと書いてて何を言い合ってるのか分かんないけど
ホイール小さいほうがリムは消耗しやすいけど ブレーキシューは同じだよね?
て話じゃないのです?
744
(3): 05/31(金)14:57 ID:zdZNrqBy(1) AAS
小径はリムも削れるし回転数が高い分シューも削れるでしょ
751
(3): 05/31(金)16:23 ID:Tci6Rie2(6/14) AAS
スリップでもしていない限り車両の進行速度=車輪の周速度
これをまずは理解してくれ
864
(5): 06/01(土)07:31 ID:5F24YKvi(1/2) AAS
昨日の繰り返しかよ
100mのトラックを100周した人と
1000mのトラックを10周した人で
トラックの荒れは100周したほうが多いに決まっているが靴底の減りはちがうか?
同じ速度同じ距離しか走ってないのに?
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