[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 145台目 (1002ﾚｽ)
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63: 03/17(日)14:02:46.08 ID:YzuK0MnB(1) AAS
その点k9には期待なんだよな
アルミで軽いし、ディスクブレーキだからカーボンホイール化して更に軽くできる
サイズ感もギリギリ輪行可能
ディレイラーだけ独自規格なんだっけ
299: 04/13(土)16:58:52.08 ID:ZsS+Q8ud(1) AAS
初めて聞いた謎の日本語w
301: 04/13(土)17:19:26.08 ID:UGJbi9lQ(1) AAS
はじめちょろちょろ中ばっぱ
じゅうじゅう吹いたら火をひいて
ひと握りの藁燃やし
赤子泣いても蓋取るな
ご飯うまあ(´・ω・`)
388: 04/23(火)12:07:07.08 ID:TPmpojhC(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
431(1): 04/29(月)10:17:00.08 ID:ow2NjbDt(2/2) AAS
それです！ありがとうございます。良かった。ふつーにShimano互換のBBっぽいですね。
セラーの説明が雑なだけそうですね。ロード系のダブルのクランクつけるとインナーに落ちにくいので右にスペーサー噛ませてちょっとオフセットさせるんですが、
計3mm以上スペーサー入れると、脱落防止ピンが嵌らなくなってたのでシェルの外幅の差を測ってから悩もうと思ってるとこでした。
TOKENのTK878とか試してみたいなーと思ってたんですがずっと欠品で。
443: 05/04(土)13:24:09.08 ID:Djs0jllz(1) AAS
社長のテレビ千鳥は深夜に細々やってるけど撃たれてとるピッチングしてる人は少ない
車社会のコストだよな
寝れそう
ぱちんこ！
489: 05/09(木)22:56:00.08 ID:7Mgomkj6(1) AAS
ハンドルポストとかシートポストとかは怪しい中華製は避けた方がいいよ。生命にかかわるよ。
599(1): 05/19(日)00:51:05.08 ID:d98GJ8xJ(1) AAS
SRAMなら分かるけど
個人的にはシマノよりシフトフィーリングがいい
RivalとApex使った感想ね
784(1): 05/31(金)17:33:28.08 ID:FqyaM6rm(3/4) AAS
>>782
いやー 余計わからんw
そもそもブレーキのかけ方変わるんちゃうの とか文系は考え出す いや文系というか俺みたいなアホは
864(5): 06/01(土)07:31:27.08 ID:5F24YKvi(1/2) AAS
昨日の繰り返しかよ
100mのトラックを100周した人と
1000mのトラックを10周した人で
トラックの荒れは100周したほうが多いに決まっているが靴底の減りはちがうか？
同じ速度同じ距離しか走ってないのに？
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