[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 145台目 (1002ﾚｽ)
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8(1): 03/12(火)23:54:06.27 ID:yjXZt3p5(1) AAS
本スレはこちら
2chｽﾚ:bicycle
59: 03/17(日)13:23:18.27 ID:pMTow90V(1) AAS
ロードバイクにおんぶしてもらって坂を登らせてもらっていた方々には辛いかな
179: 04/03(水)23:04:39.27 ID:HVNl22bN(1) AAS
>>178
そんな事ねーだろ
ルートだってボードウォークだってフレーム以外総とっかえみたいな人いくらでもいるし
247: 04/09(火)23:15:32.27 ID:AHvOlnsK(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
385: 04/22(月)21:11:32.27 ID:j9tqfs7R(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
604: 05/19(日)15:21:23.27 ID:8LbQAuIE(1) AAS
>>603
そうだな滅茶苦茶無駄金使っているな
610(1): 05/21(火)09:36:43.27 ID:OgUvBfsh(1) AAS
>>564
フラッグシップのmakoまで大幅値下げ来とる
196000→138000円
744(3): 05/31(金)14:57:43.27 ID:zdZNrqBy(1) AAS
小径はリムも削れるし回転数が高い分シューも削れるでしょ
787: 05/31(金)17:55:04.27 ID:FqyaM6rm(4/4) AAS
わかんねえ どっちでもいいや
851: 06/01(土)00:34:55.27 ID:mBcbxdYd(1) AAS
伸びてると思って最初から読んでたら誰も突っ込んでないけど
>>737の計算やべぇな
最初に自分で
>>16インチHE305のタイヤ周長は約1.2m
>>700Cのタイヤ周長は約2.1m
って定義してるのに
>>「305タイヤ周速 = 305 × 回転数416.666 × π ÷ 60000 = 6.65356702m/s」
>>「700Cタイヤ周速 = 700 × 回転数238.095 × π ÷ 60000 = 8.72663753m/s」
ここで周長が変わってる
305×πは≒958mm
省7
863: 06/01(土)07:09:49.27 ID:7cEwt/2p(2/8) AAS
>>861
>リムはその通りだけどシューの方はたとえ小径でも回転数が多い分周長が短いから
>大径も小径も周長×回転数の積は変わらない≒周速が変わらない
>ってので周速計算が関係したんだよ
どちらも30km/hで1分500m走るのだから周長も周速も関係ないと思いますよ。
どちらもシューは500m接触しているのですから。
そのうえで、同じ時間ブレーキングをしたら1分間に521回転のリムと227回転のリムでは回転数が大きい方が減るだろうし、シューも減り方は回転数が大きい方が減るだろうと論理的に予測できます。
もしリムに継ぎ目が有ったら1分ブレーキングすると、シューが継ぎ目で521回削られるのが305、シューが継ぎ目で227回削られるのが700cだから、700cより305はシューの減り方がはやいのは容易に想像できますね。
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