[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 145台目 (1002ﾚｽ)
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882(1): 06/01(土)12:35 ID:7cEwt/2p(8/8) AAS
ブレーキが摩擦力である以上、リムの継ぎ目でシューが押しつけられてリムもシューも確実に削られていますからね。
よって、高回転であればあるほどリムもシューも減るので、大径車よりも小径車のほうが減りが早いと結論付けられます。
884(1): 06/01(土)14:22 ID:z9H6rzJ5(2/2) AAS
>>882
でも実際には大径のほうがスピード出て小径のほうが転がりにくいからブレーキのかけ方もかわりますよね 意味のない計算じゃないですか
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