【航空】日航（JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11]

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461(1): 2010/01/12(火)00:36 ID:SPb/Q5Og(1/2) AAS
>>458
正論です。どうして日航を救う必要があるのか、説得力のある意見を
聞いたことがないです。誰か教えてください。

462(1): 2010/01/12(火)00:38 ID:6dST5U39(1/4) AAS
>>461
労働者を切れないんじゃないの？民主の支持母体だし

463: 2010/01/12(火)00:39 ID:1R3b2xmy(2/6) AAS
集客力の無いガソリン喰いは公害です。廃社してください

464: ひﾟょん♂♪ 2010/01/12(火)00:39 ID:NjU0c1RB(1) BE AAS
>>452
無理だよ。　関連会社の資本構成調べてみ。

465: 2010/01/12(火)00:40 ID:zgwM6rUA(2/3) AAS
とりあえず社宅はボッシュートだから住んでる社員は出てゆくように！

466: 2010/01/12(火)00:41 ID:1R3b2xmy(3/6) AAS
つ。浦安JAL寮あはれ

467: 2010/01/12(火)00:42 ID:LcL7oOWs(2/4) AAS
JALはジミンべったりの会社だと思ってたとですよ　ふーん。

468: 2010/01/12(火)00:42 ID:SPb/Q5Og(2/2) AAS
>>462
ありがとうございます。
説得力があるような、ないような・・・・・。

469: 篭(catv？） [、] 2010/01/12(火)00:44 ID:84XerHeM(1) AAS
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

470: 2010/01/12(火)00:45 ID:v56Bi/2V(1) AAS
JALの高給ババァCAが消えるな

素直に嬉しい

471: 2010/01/12(火)00:47 ID:wCImR9O7(1) AAS
楽園は終わった、本当に楽園は終わった、
高校の友人といとこが勤めてて結構話は
聞いていた、あの生活が終わるのか？

下界に強制着陸させられて、この不況の
ど真ん中に引きづり出される、どんな心境なんだろうか？

472: 2010/01/12(火)00:51 ID:OJV9fM0E(1) AAS
大規模人員カットして運営できるなら傾く前からカットしろよｗ

無理なら全員の給料を平均して下げればいいのに

473: 2010/01/12(火)00:54 ID:1R3b2xmy(4/6) AAS
「現役時代は年収３０００マンだったんだ
　年金月３５マソから一円たりとも下げさせて堪るものか！」（ＯＢ）

474(1): 2010/01/12(火)00:57 ID:mwDwDRP7(1) AAS
パチンコを国営化すれば、医療・教育の莫大な財源になる

475: 2010/01/12(火)01:01 ID:gN6NLyLF(1) AAS
あれだけストを繰り返しやって、自らの待遇改善ばかり主張してきたツケがこのざまだ。
どれだけ乗客が迷惑被ってきたかわかってるのか？
ざまあみろ、さっさと潰れてしまえ。

476: 2010/01/12(火)01:02 ID:6dST5U39(2/4) AAS
>>474
宗教も税の特権を解除して、なおかつ、広告税を導入すれば完璧だね。

477: 2010/01/12(火)01:04 ID:IF+r9cuE(1) AAS
そういやうちの叔父の持ってるアパートが
JALの1棟借り上げだったな。どうなるんだろ。

478(1): 2010/01/12(火)01:06 ID:DQ1/4p5W(1) AAS
今回のリストラのせいで特にパイロット層は破局する人が多そう
女っていうのは金と地位でしか男に価値を見いだせない人ばかりだから
一方で女は世間体や見てくれも気にするからイライラするだけで終わるかも

479: 2010/01/12(火)01:08 ID:7cB0KFkB(1) AAS
飛行機事故のリスクが日航は高まりまくってそうだな

480: 2010/01/12(火)01:08 ID:zgwM6rUA(3/3) AAS
>>478
パイロットはさすがに大丈夫だろ
外資もあるし
やばいのは地上職