[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難 東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net (896ﾚｽ)
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422: 2017/03/12(日)00:02 ID:M+r9obq6(1/11) AAS
●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない、まだ足らん、よこせ言うんですよ
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
省3
423: 2017/03/12(日)13:41 ID:M+r9obq6(2/11) AAS
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◇ 北海土人の二枚舌
・普段は・・・ 「いつでも好きな時利用できる無料高速快適だな〜♪ アホらしくてJRなんか使えないべやww」
・場面が変われば・・・ 「鉄道は重要なインフラだべや！国が責任もって維持すべし！ 安倍が悪い！ 知事が悪い！」
424: 2017/03/12(日)14:08 ID:M+r9obq6(3/11) AAS
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そ の 先 の 、 道 へ 。 北 海 道
その先の道 → 画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel2.innolife.net
426: 2017/03/12(日)15:26 ID:M+r9obq6(4/11) AAS
北海道は地上の楽園とかいうキャッチフレーズに釣られて渡っていったんだろ？
じゃあもっと楽園の住民らしく余裕で構えてろよwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
427: 2017/03/12(日)15:26 ID:M+r9obq6(5/11) AAS
◆北海道、人口減少数が全国最多
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
◆函館市 道内最多の人口減
外部ﾘﾝｸ:www.ehako.com
◆人口千人当たりの生活保護率
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
・・・・・で、今度は脱北ブームかよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
.
428: 2017/03/12(日)15:26 ID:M+r9obq6(6/11) AAS
地上の楽園なのか、ヤリキレナイ大地なのか、 そこらへんハッキリしてくれや〜 ドーミン？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
429: 2017/03/12(日)16:30 ID:M+r9obq6(7/11) AAS
北海道知事を無能だとほざく道民。
知事と対談したら１０分後には自分が無能だったと気づくはず。
432: 2017/03/12(日)22:04 ID:M+r9obq6(8/11) AAS
>>430
エタと犯罪人を清めるために蝦夷地に送ったんだろうが。
その子孫がおまえら道民だよ。
433: 2017/03/12(日)22:06 ID:M+r9obq6(9/11) AAS
帝国公道会など、部落改善運動の関係者によって1910年前後から部落民の北海道移住の構想が語られるようになる。
内務省もこれを奨励し、1916年には帝国公道会の大江天也と協議のうえ、上田が田中で移民団を組織して、北海道に渡る。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.blhrri.org
434: 2017/03/12(日)22:15 ID:M+r9obq6(10/11) AAS
■北海道地方史 北海道の流刑植民地構想と内国化プロセス
苫小牧駒澤大学：専門科目
北海道は近世において、蝦夷地と呼ばれる異域であり、近代日本国家の形成過程で最初に獲得された新領土である。
本講義では、かつて先住民アイヌの地であった北海道が、いかなるプロセスを経て日本になっていったのか、
明治政府の流刑植民地構想を切り口に、その後の日本の帝国主義的拡大も視野にいれながら考察する。
明治の日本には流刑制度があり、北海道は当時唯一の流刑地であった。 ← ★ｗｗｗ
省3
436: 2017/03/12(日)23:00 ID:M+r9obq6(11/11) AAS
東日本がナンデ買わにゃいかんのよwwwwwwwwwww
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