[過去ﾛｸﾞ] 広島県内のバス事情 Part21 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2013/10/11(金)21:45 ID:VoisEJlH(1/3) AAS
AA省
982(2): 2014/10/30(木)21:51 ID:aKqeEbMv(1) AAS
>>981
北と中は正直区別がそこまでしっかりしてない。
くすのきの昼1往復が、日によって吉田の車の場合がある。
過去に848や1717を見ており、この2台だけでも営業課スジと吉田停泊スジで異なるのでさっぱりわからない。
983(3): 2014/10/30(木)23:37 ID:yCwVuFqE(1) AAS
>>979
大町・上安・大原の各バスターミナルは直通をフィーダー化する前提だったので作ったのであって、
大塚に作る必要性が当時あったかはよくわからん。
ただ、高速バスがこれほどまで大塚駅使うようになったら、JAバンクの斜め向かいに作ってもいいかも。
広島センター行きは無理に入れなくていいと思う。
そういう意味では、中筋駅も無理にターミナルに入れようとせずに側道で降ろすようにしてもよかったのでは。
984(1): 2014/10/31(金)11:42 ID:IrX6/5oq(1) AAS
>>981
予想では
西風新都営業課(仮) 西風新都全線･石内･沼田ループの一部＝旧市立大学車庫取扱分･(五月が丘)
広島中営業課 沼田ループの一部＝中広取扱分･(あさひが丘)･(くすの木台)
広島北営業課 可部方面全般(旧吉田、安佐各営業所管轄)･高速路線
に分けられるかと
>>982
あのへんは吉田の本課持ち(吉田行始発)スジだからもしかしたら他の中古シティかも。
前は24502や24557が専属で入ってたけど今は決まってないのかな？
985: 2014/10/31(金)17:29 ID:laxN/bIy(1/2) AAS
>>983
986: 2014/10/31(金)17:30 ID:laxN/bIy(2/2) AAS
>>983
アストラムが出来た時には広島高速の話も出てただろうに
バス停が散乱している事自体、乗り換えに不便だし、普段使わない人からしたらどこがどこやら分からないからな。
987: 2014/10/31(金)23:49 ID:m4GBCmS/(1) AAS
981です。
>>982さん
これは、クレアラインの車両が足りなくなった時に、北から貸し出したり
する時のようなピンチヒッターとして稀に登板するって感じでしょうか。
それとも、それよりも頻繁に入ってるんでしょうか。
>>984さん
今までの北営業課一つだった（安佐・吉田はありますが）頃の印象から
すると、随分スリム化しそうですね。
でも、そもそも正直安佐や吉田のような遠い場所ならともかく、
北営業課からそれほど離れてもないところにさらに営業所を作るというのも
省6
988: 2014/11/01(土)00:03 ID:obAb0UnU(1) AAS
次スレ 建てました。
2chｽﾚ:bus
実は、スレッド建てるのは初めてなので、正直心配なのですが。
989(1): 2014/11/01(土)13:37 ID:JC8D7nGO(1) AAS
>>983
＞高速バスがこれほどまで大塚駅使うようになった
広電高速のﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟ松江線で、あのｱﾄﾑ中筋駅に入線時に
一畑が若い女性の自転車を巻き込んで死亡事故だもんね。
数年前だけど当時花束とお供えが山になって看板も出来た。
中筋駅ﾀｰﾐﾅﾙは出入口が危なすぎる。
もう、山陰方面に山口福岡方面は高速4号大塚駅経由だね。
990: 2014/11/01(土)22:09 ID:UJ2j0MJm(1) AAS
>>978
土曜のみ運行の免許維持の吉田行ですか？
991: 2014/11/02(日)00:18 ID:SqbBJ+bR(1) AAS
土師〜千代田間のバス停が朽ち果ててるしな、もう無理でしょうw
何処がバス停かワカラン、出庭線廃止以後、何も養生してないしw
992: 2014/11/02(日)00:57 ID:afbjTE/y(1) AAS
ちょっと割り込んですんません。
ふくやまバスまつり2014 開催 のお知らせ
日時：2014年11月3日（月祝）10：00〜15：00
会場：中央公園
わさみんバス展示の為、11/2,11/3は運休します。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tomotetsu.co.jp
993: 2014/11/02(日)06:18 ID:V/GWsU5t(1) AAS
>>989
あれはアストラムの橋脚補強工事の防音幕が死角広げたというのもある。
橋脚位置を広島寄りにできなかったものか。
中バスが広島方面から入庫のために同じ交差点左折するけど、
バスターミナル一周させてから入庫させる手もある。
994: 2014/11/02(日)16:28 ID:vJ9Qr2tX(1) AAS
中筋駅経由が少し残っている、
防長バスの学生半額キャンペーンはじまる 広交もつきあう
Facebookﾘﾝｸ:bochobus
995: 2014/11/02(日)16:48 ID:7qzRbHzO(1/2) AAS
中国新聞で過疎路線の見直し記事でてた。
広電の川末と吉和が指定地区らしい。
来年には川末線と津田〜吉和間（上栗栖までは存続するかも）は廃止になる可能性が。
996: 2014/11/02(日)21:24 ID:HbBltqpo(1) AAS
吉和は、石見交通の広益線が吉和支所まで乗り入れ開始するのなら
広電の撤退を認めてもいいんじゃないか？ 現行のPAでの乗降は不便
997: 2014/11/02(日)22:34 ID:HN0sIZ/B(1) AAS
考えてみりゃ、当時は行政区分の都合や路線再編の絡みがあったとは言え、青葉台下更地レベルですら何年も前にコミュニティバスになってるのによく生き残ってたよ＞吉和と原川末
998: 2014/11/02(日)23:28 ID:7qzRbHzO(2/2) AAS
川末に至っては日祝運休だもんなー。コミュニティで日祝運行化の方が利便よほどいいような。
佐伯線は廿日市市サイトで路線補助の対象は、津田〜栗栖〜吉和と玖島分れ〜玖島の区間とあった気が。
案外と津田〜廿日市市街の区間は補助対象外だったのね。
まぁ今でもこの区若年層の客も結構見かけるしそこそこまだ需要あるのね、新車天国だし。
999: 2014/11/03(月)00:05 ID:eRh1QyA/(1/2) AAS
梅小路公園前
1000: 2014/11/03(月)00:06 ID:eRh1QyA/(2/2) AAS
木毎 土平 馬尺
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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