[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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813(1): 2014/09/08(月)22:26 ID:UbdvB3M7(1/2) AAS
>>801
加茂の人にとって、本数さえあれば別に茂原発である必要はないんだけど。
814(1): 2014/09/08(月)22:28 ID:QI+DCCib(7/10) AAS
>>813
実際に「アクシーレベル」なのに利用が低迷する茂原東京線はおかしいと思わない？
アクシーも最初は6往復だったのに、あっちは1年で増便された。
815: 2014/09/08(月)22:33 ID:UbdvB3M7(2/2) AAS
>>814
全然おかしくないよ。一つだけおかしいことがあるとすれば、何で東京〜茂原線なんてダメダメ路線始めたんだ？ってことだけ。
だってアクシーレベルじゃないもん。茂原なんて近いところのなのに特急より30分以上も遅いんだもん。誰が乗るかよ。
816: 2014/09/08(月)22:33 ID:3vBCpg30(1) AAS
そりゃ客が居るからだろ
茂原は赤字路線だろボケ
817: 2014/09/08(月)22:39 ID:nIBjlAnD(5/7) AAS
長南車庫から東京駅なら納得するが、茂原の必要性はない
818: 2014/09/08(月)22:42 ID:nIBjlAnD(6/7) AAS
アクシーは鴨川で2番目の速達性なのに、茂原のバスは3〜4番のビリを競っている状況
特急が高いなら、2番目の快速を選べば済む話
鴨川は特急が高いからと言って、2番目を飛ばして、普通列車で東京に向かうものは少ない
819: 2014/09/08(月)22:43 ID:XVN57Vcu(1/2) AAS
>>6に追加
・茂原東京線をどうしてもアクシー号と同レベルにしておきたい件
・凝りもせず、わかしおが茂原東京線バスの影響を受けていると放言する件
・茂原が便利になればいいと言いつつ、わかしお減便を期待している件
820: 2014/09/08(月)22:53 ID:nSaY/kX5(7/10) AAS
柴崎浩二、死ねよ
何度も何度も同じことばっかり言って、それに付き合って同じこと繰り返している奴もあほだが
一年以上やって何の進展もない
あほの集い
821(2): 2014/09/08(月)23:06 ID:QI+DCCib(8/10) AAS
鉄道の利便性がいい、特急は早いというなら「さざなみ」はあの惨状になってないし、「あやめ」も2往復にはならないはず。
そしてアクシーも20往復まで成長しないはず。あくまで特急が万能なら、さざなみはあの惨状にならない。
（内房線沿線住民の談）
822: 2014/09/08(月)23:10 ID:nSaY/kX5(8/10) AAS
>>821
内房線の人間が外房に口出すなってあれだけ言っているだろうが
お前は屑が裏の将来でも心配してればいいんだよ、たわけ
823(3): 2014/09/08(月)23:16 ID:QI+DCCib(9/10) AAS
85分じゃだめなの？
ここに顔出す人以外の一般の人にも見向きされてないような感じ。
来年改正で「わかしお」減便されれば事情は違うかもね。
824(1): 2014/09/08(月)23:22 ID:nIBjlAnD(7/7) AAS
>>823
お前自身ですら、全額支給でないと乗らないと答えたのに、
茂原民が乗らないからといって、おかしいというにはないだろ
減便されれば、わざわざ別料金を払って速達性を求めていた人は快速に乗り換えるのは明白
どこかの上層部と同じで、能天気な需要予測だな
825: 2014/09/08(月)23:23 ID:nSaY/kX5(9/10) AAS
>>823
来年改正でわかしおが減便されるなんて、どこのソース？ちゃんと提示しろ
826(1): 2014/09/08(月)23:38 ID:QI+DCCib(10/10) AAS
鴨川の人は128で東京には行かないよね？
鴨川有料→房スカ→アクアライン、あるいはアクシーのルートである久留里街道。
それと同じで、茂原も内陸を横断する短絡ルートが確立された。
>>824
アクシーのようになるだろう。
わかしおが万能なら優位は変わらないはず。
827: 2014/09/08(月)23:43 ID:XVN57Vcu(2/2) AAS
>>823
(1) 「わかしお」のない13時台に東京駅行バスがなくなったのはなぜか？
(2) 土休日(東京20:00特急は運休)の下り京成便は現在、満員御礼なのか？
828: 2014/09/08(月)23:52 ID:nSaY/kX5(10/10) AAS
AA省
829: 2014/09/09(火)00:24 ID:F7K+wvf+(1) AAS
>>826
鴨川の2ルートについては鉄道よりも30キロ以上と大幅に短絡している
茂原は圏央道で横断すると、鉄道よりも10キロ近く遠くなるから、短絡はしてないし、
短絡と距離が伸びているのが同じとは誰も思わない
830: 2014/09/09(火)00:28 ID:1S02PkJG(1/11) AAS
いい加減学習しろよ
柴崎に何を言っても聞く耳を持たないのに、何度も同じことばかり言うのは馬鹿としか言いようがない
正義でやっているとしたら間違い さっさとやめろ
831: 2014/09/09(火)00:35 ID:ys2NhgF0(1) AAS
そういう奴は来なければいいのに、わざわざキチガイにキチガイと言うためだけに来るのは
それ以下なんだよなーと言われるのがわかってて、やるから不思議
832: 2014/09/09(火)00:53 ID:1S02PkJG(2/11) AAS
来なければ何やってもいいと思ってるんだろ？
ここはお前らの砂場じゃないんだよ。SNSでやれって言っているだろうが。
なぜSNSでできない？ばーか
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